Бмв кузова всіх типів

Німецька компанія БМВ займається виробництвом міських автомобілів з початку XX століття. За цей час фірма пережила як безліч злетів і успішних релізів, так і падінь.

Перший модельний ряд

Трохи пізніше творці почали розширювати модельний ряд і створювати варіації стандартних автомобілів. До цифровому індексу в кінці приписувалися літери. Наприклад, L позначає люксовую версію седана, LS - спортивна версія, і так далі. Тепер розберемося, які кузова у БМВ почали випускатися після 70-х років XX століття.

Новий модельний ряд

Змінивши весь модельний ряд, компанія БМВ удосконалила і нумерацію кузовів своїх автомобілів. Ці зміни були пов'язані з виходом п'ятої серії. Все кузова отримали приставку E перед цифровим індексом. Нумерація окремих варіантів моделі позначалася наступним чином: наприклад, БМВ 525 означає, що цей автомобіль належить до 5-ї серії і під його капотом знаходиться 2,5-літровий агрегат. Додаткові літери після індексу позначають тип двигуна: бензиновий або дизельний.

Але повернемося до номерів БМВ. Кузов E12 - це перша модель в 5-й серії. Через чотири роки з'являються 3-тя і 7-я серії модельного ряду. Перші індексувалися кузовом E21, а останні (люксові, представницькі седани) - E23.

З тих пір кожен автомобіль БМВ отримував назву, виходячи з конструкції свого кузова. Це були індекси з приставкою E і двозначним номером. З такою нумерацією моделі випускалися до недавнього часу, після чого індекс платформи змінився. Але про це трохи пізніше. Для початку розберемося з нумерацією кузовів за серіями модельного ряду.

Перша серія БМВ, кузов якої також індексується з додаванням літери Е, бере свій початок від моменту створення компанії. Тоді під цією моделлю малися на увазі спортивні купе і кабріолети.

Першою машиною стала M1 з кузовом E26. Зараз автомобіль вважається досить рідкісним, оскільки в той час їх було випущено всього близько 450 штук. Z1 - кабріолет, який також входив в першу серію.

Перший автомобіль цієї серії з'явився з кузовом типу E21. Це було тісне 2-дверне купе, яке не користувалася великою популярністю, оскільки виявилося в новинку для автомобільної громадськості. Наступний тип - Е30 вже був практично іконою і попередником сучасного стилю БМВ. Кузов став ширше і просторіше, а дизайн зробили більш сучасним. «Трійку» (Е30) можна донині побачити на дорогах в нашій країні.

Середній бізнес-клас в модельному ряду компанії був представлений п'ятим випуском. Перший автомобіль вийшов в далекому 1972 році з кузовом E12, як згадувалося вище. З тих пір модель пережила 6 поколінь. Кожна нова версія ставала досконалішою попередньої, тому тепер автомобіль не впізнати.

Покоління кузовів F10, 11 і 07 випускається і зараз. Номери кузовів БМВ розподілилися наступним чином: F10 - седан, F11 - універсал і F07 купе. Автомобіль пережив вже один рестайлінг і користується шаленим попитом серед автолюбителів.

В даному модельному ряду представлені кросовери компанії БМВ. Кузов цих авто з індексом Е83. Наймолодший з них - X1. Кросовер мав всього два покоління. У другому він випускається по сьогоднішній день.

Тепер ви знаєте відповідь на питання про те, які кузова у БМВ випускалися в залежності від класу та серії. Крім вищеописаних поколінь у баварської компанії також є серія Z (купе і кабріолети) і спеціальна спортивна серія M. Останню не варто виділяти в окрему підгрупу, оскільки індекс М є доопрацюванням існуючих серійних моделей.