Блок запобіжників

Визначення причини несправності будь-якого електричного пристрою в автомобілі починається з перевірки блоку запобіжників

призначення

Сучасний автомобіль обладнаний величезною кількістю деталей, що працюють завдяки електроніці. І кожна така деталь може вийти з ладу з різних причин. Але всі вони схильні до ризику отримати пошкодження, через коротке замикання в проводці. Для запобігання такій ситуації, також як і в багатьох електронних пристроях, не пов'язаних з автомобілями, використовуються запобіжники. Для зручності всі запобіжники розміщуються в одному або двох блоках.

Блоків запобіжників, як правило, буває два. Один з них знаходиться в моторному відсіку, а другий в салоні - найчастіше зліва від рульової колонки за відкручується панеллю. Салонний блок запобіжників може перебувати і під сидінням і в районі багажного відділення. Для того щоб легше було визначити приналежність запобіжника до того чи іншого пристрою на зворотному боці панелі намальована схема, на якій значки або назви різних приладів відповідають розташуванню запобіжників. Самі ж автомобільні запобіжники розрізняються за номіналом, вираженого в Амперах. Залежно від цього виробники використовують різні кольори пластмас. Так, запобіжники червоного кольору мають номінал 10 Ампер, а скажімо, зелені - 30 Ампер.

Крім включених в електричний ланцюг, в блоці знаходяться і запасні запобіжники.

Найбільш широко використовуються запобіжники - плавкі штекерні (ножові). Такий запобіжник являє собою дріт зі сплаву олова зі свинцем або міддю. Перетин дроту визначає максимальне значення струму, на яке розрахований запобіжник. Запобіжник підключається до електричного кола того чи іншого приладу. Струм, який живить цей прилад, проходить через дріт. При різкому зростанні сили струму при короткому замиканні, дріт моментально перегрівається і плавиться. Як наслідок цього, відбувається обрив електричного кола, і відповідний прилад знеструмлюється.

Крім одноразових плавких, в автомобільних блоках запобіжників також зустрічаються термобіметаліческіе запобіжники багаторазового дії. Їх пристрій і принцип дії закладені в їх назві. Отже, конструкція такого запобіжника - дві пластини з срібними контактами на кінцях. Одна з пластин складається зі сплаву двох металів з різними властивостями. Пружність цієї пластини дозволяє контактам перебувати в зімкнутому стані. У цей момент через контакти проходить струм. При короткому замиканні біметалічні пластина перегрівається і розгинається. Відповідно, контакти розмикаються. Після того як пластина охолоджується, вона повертається у вихідне положення, і струм знову починає проходити по ланцюгу. Такий запобіжник встановлюють в ланцюзі світла фар. Тому при його спрацьовуванні буде часте вмикання і вимикання світла (миготіння), а в кабіні автомобіля чутні характерні клацання. В цьому випадку необхідно зупинити автомобіль, виявити і усунути несправність.

Крім того, існують запобіжники, термобіметаліческая пластина в яких, після охолодження не повертається вихідне положення. Конструкція запобіжників доповнена пружиною і кнопкою. Пружина утримує пластину, не даючи їй самостійно зігнутися. Так що для того щоб замкнути контакти після видалення несправності приладу, треба натиснути на кнопку, тим самим відпустивши пружину.

питання експлуатації

Заміна перегорілих запобіжників - справа нехитра, і будь-який автолюбитель цілком може впоратися з ним самостійно. Запобіжник виймається за допомогою спеціального пінцета, який найчастіше закріплюється прямо в блоці запобіжників. Згорілий автомобільний запобіжник змінюється на новий з урахуванням номіналу токопроводімость.