Блок запалювання як перевірити, живою не живий, квадроцикли stels
Якщо зникла іскра, я рекомендую наступний вироблений досвідом і перевірений часом алгоритм дій.
Насамперед експрес-тест блоку запалювання. Потрібно перевірити, чи не сидить провід, що йде від блоку до котушки, на землі. Для цього від'єднуємо дріт від котушки (якщо він з клемою) або від'єднуємо котушку від маси (для цього її потрібно зняти) і перевіряємо, чи не замкнутий він на масу (тестером або елементарно лампою-пробником). Якщо замкнутий, значить блок запалювання підлягає заміні. Якщо немає (хоча напевно буде «так»), то продовжуємо перевірку.
Треба відзначити, що котушка запалювання, датчик моменту іскроутворення і свічка виходять з ладу настільки рідко, що навряд чи комусь знадобиться міститься нижче інформація, але, тим не менш, розпишу, оскільки на Казума буває всяке.
Про всяк випадок міняємо свічку на свідомо справну (краще на нову). Ясна річ, що воно, швидше за все, не допоможе (якщо тільки свічка не відходила багато тисяч км), але сумніви усуне, а також дозволить максимально достовірно перевірити інші компоненти. При цьому ні в якому разі не можна допускати роботи запалювання без навантаження (перевіряти пробою на масу) - перевірка іскри проводиться виключно з одягненим на добре заземлену свічку ковпачком високовольтного проводу.
Далі перевіряємо котушку, провід і свічковий ковпачок.
Ай яй яй! Все поцупив faq'а
НЕ стирел а показав))))))))
Я вже подумав пипец Казума вченому