Бідна повітряно-паливна суміш, причина перегляд теми

опиши, будь ласка, фізику цього процесу.
як саме бідна суміш впливає на прогар клапанів.
відповідай хоча б самому собі, перш ніж фігню писати.
або мені. можеш в личку. як знати, можть мене в інституті недовчили свого часу?
можть я щось нове дізнаюся і кваліфікацію свою підвищу?
я тільки за.
_________________
якщо я неправий, то нехай мене поправлять фахівці.

На форумі 11 років

Звідки: м Бровари

roman83, абсолютно прав. Так як процес горіння продовжується, а випускні клапана відкриті, то клапана перегріваються і прогорають. коли клапани закриті, то движек працює як радіатор - відводить від них тепло, а відкриті клапана не охолоджуються.

Lancelot SPB писал (а):

Допоможіть мені теж, подивився свічки і в результаті у мене електрод білий, а спідниця центрального електрода характерний червонуватий відтінок, цей колір можна порівняти з кольором червоної цегли, причому у мене деякі свічки толькор наполовину червоний.

Я як зрозумів у мене збіднення суміш, як її лікувати.
спробувати покрутити регулятор насиченості суміші
крутитися вузької шліцьовій викруткою.

Не можу сказати з приводу того яку суміш готує твій карбюратор, але цегляного кольору наліт на ізоляторі - це говняную бензин. Свічки треба Одназначно поміняти і не заправлятися там де ти це робив до появи нальоту.

І ще за кольором нагару на ізоляторах свічок якість суміші можна визначити побічно. Так як є ще фактори, що впливають на нього. Наприклад, УОЗ.
_________________
Тихіше їдеш - справа майстра боїться!