Бензогенератори, експлуатація, підводні камені

Дача в Можайському районі

З нагоди в магазині "220 вольт" по акції купив німецький БГ потужністю 800 Вт (номінальна 750) всього за 2990 руб.
Думаю що при відключенні електрики на освітлення і телевізори вистачить.
Розміри 350х320х320 мм і важить всього 18 кг.

Був у мене такий (китайський). Правда коштував - дорожче. Пропрацював менше 10-ї години в цілому. При роботі від нього - лампочка блимала як скажена. Видать - стабілізація у нього ніяка. Ну і потім - перестав заводитися. Що тільки не робив - все без толку. В сервіси - не беруть. Кажуть, що річ одноразова і ремонту не підлягає. У оканцовке від будь-яких спроб його завести - обірвався ще й капронову шнур стартера. Віддав його безкоштовно таджиків.

Мешканці форуму мають погану звичку іноді спати і займатися іншими непотрібними справами протягом доби, нехтуючи своїми обов'язками швидко відповідати на постинги.

Дача в Горлівка, п.Прідорожний

Дякую за інфу, бородоїде. Пішов у великий магазин дізнатися з приводу "Кратон" і іже з ними. Офіційні представники, є сервіс. (Невелике уточнення - я за освітою інженер - двигуністи, але займався в основному автомобілями і в основному японськими, тобто добре представ ляю що таке OHV, OHC і т.п.). Виловлюють менеджера, все як годиться, красивий, ввічливий, з бейджом. Ставлю провокаційне запитання: а верхньоклапанний чи движок у цього девайса? (На кришці головки видавлений OHV) - Розгубленість в очах, пошуки іншого менеджера, 5 хв. консиліум, начебто зійшлися на думці, що так. На питання з приводу гільзуванням циліндра відповіді я не дочекався, як ви і писали з приводу Інтертул, але правда диск не дали, гади. Чи не підкажете, якщо можна про т.м. "ENDRESS" знайомий купив, начебто задоволений, але хочеться рада фахівця.

Спочатку хотів взяти якогось дешевого китайця, але покрутивши в руках передумав.
Потім пригледів інверторну станцію. Але розібравшись і принципі її роботи зрозумів, що недорогий інвертор - це помісь бензопили і бесперебойніка :-)
Та й ціна у інверторів була немаленька. Почухав потилицю і взяв Endress ESE 20 BS (Pном = 1,6кВА / Pмакс = 2,1кВА вага 20 кг).
Живить вона або один електрорубанок з невеликим напрягом (колекторний двиг 1,1 кВт), або один компресор на межі сил (колекторний двиг 1,5 кВт), або один електрочайник теж на межі сил (2,1 кВт).
Дриль (колекторна. 750 Вт) і освітлення (два прожектори по 300 Вт) - без напрягу.
Ось такі справи.
А самого початку мучився з акумулятором 90 Ач і саморобним інвертором для харчування дрилі 400 Вт. Так що електростанція річ корисна.

Ось ще питання: Хто користувався електростанціями нашого воєнпрому?
Я маю на увазі АБ-4. Думаю встановити стаціонарно на дачі в бетонній коробочці.
Оскільки вага у четирёхкіловаттной АБ-4 наближається до 200 кг і витрата палива близько 5 літрів на годину, то ціни на такі речі не дуже високі.
Хто такими штуками користувався?
Завод гарантує 800 годин напрацювання до першого капремонту.

Які пристрасті навколо масла # 33; Имхо, Хадо просто розлучення.

Ви АБ-4 не користувалися ніколи? Ось доглядаю собі як недорогий стаціонарний варіант.
Якщо так, то як враження?

Бентежить фраза в паспорті "після 800 годин роботи - заміна двигуна або капремонт, після 3000 мотогодин - заміна генератора"

У тому генераторі через 3000 годин напрацювання потрібно буде максимум-це почистити коллекор і, можливо замінити ел.щеткі.

"Однозначно міняти тим більше він по написі не відповідає параметрам"
Міняти запізнився, був в селі. 12 вольт з'явилися в економічному режимі після заміни запобіжника, в звичайному режимі на виході приблизно 15 вольт - що і треба для зарядки акумулятора. І інструкція вимагає заряджати акумулятор в потужному режимі.
Довелось включати в роботу при відключенні мережі 220 в. Зауважень не було, холодильник, ТВ, світло - все працювало нормально. З інструментів включав болгарку, бетонозмішувач, дриль 700Вт - все без проблем.
Загадкою залишилися 24 вольта на виході 12 в при згорілому запобіжнику.
І ще заковика з заведенням після простою: раз 10 треба смикнути за шнур, щоб завівся, але повторні пуски з одного разу. Мабуть довго заповнюється паливом система після простою, йде паливо або випаровується.
В цілому працюється із задоволенням: вимкнулася мережу 220 в - завів БГ, попрацював наприклад болгаркою, вимкнув, через якийсь час треба було - знову запустив і т.д.
Щодо відсутності датчика рівня палива - це зі слів продавця. Де ставиться датчик невідомо, може бути навіть він і є, але все закрито. Треба буде спробувати - злити масло і спробувати завести, якщо буде заводитися значить датчика дійсно немає. Взагалі-то ні в одному моторі такого датчика до цієї пори не доводилося зустрічати. Треба стежити за рівнем масла як зазвичай.
Але якщо датчика дійсно немає - це характеристика фірми. Подивимося.

На двігетелях HONDA GC 135 без масла не заведеш-ні іскри

А чого дерзати-то? Я ж і пишу: 15 (16) вольт - це "те, що треба", якщо Новомосковсклі. І вони в наявності. Під навантаженням (аккум) напевно буде 14,5-15 вольт, не пробував. Щодо 6 діодів - подивлюся ще раз схему. Незрозуміло що таке "3фазний міст". Випрямляч-міст може бути двонапівперіодний або однополуперіодний, а не 1-2 або 3-фазний.
От щодо датчика рівня масла просвітити можете - де встановлюється, як до нього дістатися?

Датчик повинен стояти в картері двигуна, щоб був контакт з маслом

Є у мене Крот з навісним до німу обладнанням Московського завод. За 13 років експлуатації мотокультиватор попив з мене багато крові, міняв я поршень з циліндром, потім запалювання 6-ть разів, карбюратор і мені це вже дуже набридло кожен сезон його готувати до роботи.
Виникла проблема з купівлею бензоагрегата 2,5-3 кВТ. І хотілося купити такий бензоагрегат, щоб у нього був знімних двигун і підходив на раму Крота. Дивився багато бензоагрегатов, але зчленування двигуна з генератором зроблено певної форми. Чи є у кого які напрацювання з приводу перестановки двигуна з бензоагрегата на раму Крота?

Колеги, прошу рада.
Встановив бензоагрегат (2 з чимось квт) в потужний такий
.
Заздалегідь дякую.

Ви дверцята шафи відкриваєте коли включаєте автомати? Або у вас дистанційне керування?
Глушник генератора з "вашої" вихлопною трубою з'єднується через гофрований перехідник,
або як інжектор?
А щоб конденсат (якщо буде) не потрапляло всередину шафи потрібно щоб ухил труби був вниз тобто кінець труби з боку глушника повинен бути вище (вода вгору не біжить) іншого кінця "вуличного".

PS.
Якщо плануєте під'єднати дополнітедьний бензобак до паливної системи генератора не забудьте
поставити краник в сполучному бензопроводі. Інакше ніяка вентиляція не врятує.

Huter
Бензогенератор DY8000LX, 6,5 кВА
Шановні знавці # 33;
Дайте відповідь, пож. на запитання.
1. Зараз на вулиці під -30. Чи варто мені витягати його на вулицю і обкатувати саме в такому холоді?
2. Варто-ли на обкатці підключити якусь мінімальну навантаження, типу праски, чи ні?

У мороз обкатувати - дуже не рекомендується # 33; Різні навантаження, щільність мастила. Одне слово - краще обкатати при плюсовій температурі. При обкатці навантаження вішати можна після першої половини обкатного часу. Припустимо на обкатку відводиться 10 годин. Після перших п'яти годин - можна повісити навантаження, але і то не повну, а в половину номінальної потужності.