Белаз 75710 характеристики, витрата палива, фото і відео
Причиною створення подібних монстрів став звичайний економічний розрахунок - застосування двох вантажівок масою по 225 т вимагає великих витрат, ніж експлуатація одного нового БілАЗа, незважаючи на його практично ручну збірку і високу вартість обслуговування.
Криза в світовій економіці змусив виробничників спробувати знизити витрати на видобуток і транспортування корисних копалин. Новий гігант з Білорусії як не можна краще підходить для промислових розробок вугілля і руди в сучасних реаліях.
А замість серця - два полум'яних мотора
Новаторські рішення конструкторів, передова компоновка вузлів і агрегатів дозволили фахівцям БілАЗа створити новий клас кар'єрних самоскидів. У величезному моторному відсіку розташовані два дизельні двигуни сумарною потужністю 4700 л. с. Вони безпосередньо з'єднуються з генераторами, які передають струм на електричні колеса моторів. Це дозволяє для кожного колеса витрачати то кількість енергії, яка необхідна в даний момент. Застосування одночасно двох диференціалів - міжосьового і межбортового -є новим рішенням, яке дозволяє значно збільшити економію палива.
Також заслуговує на увагу принцип застосування відпрацьованих газів для підігріву платформи. Це важливо при експлуатації автомобіля в умовах Крайньої півночі. Але фахівці концерну також широко використовують передові напрацювання провідних іноземних конструкторів. Все в БелАЗі тримається на гідравлічній системі - гальма, підйом кузова, управління. Тільки стартер залишився пневматичним. На випадок несподіваної відмови гідравлічної системи самоскид може використовувати пневмогідроаккумулятори, яких на відміну від інших моделей є цілих шість. Вони дозволять водієві при аварійній ситуації розминутися з іншою машиною. А наявність стабілізаторів поперечної стійкості утримує кар'єрного гіганта від бокового перекидання і надає плавність при русі.
Престижна зовнішність гіганта
Зовні БелАЗ 75710 являє собою вражаюче видовище. Гора на величезних колесах викликає у знаходяться поруч відчуття нереальності того, що відбувається. До речі, шини для суперкара, які до цього доводилося експортувати, тепер постачає вітчизняний виробник «Белшина». Оригінальне розміщення маленьких квадратних фар в нижній частині кабіни дозволило без проблем встановити спереду вісім повітряних фільтрів. Їх заміна проводиться через спеціальні отвори, закриті в робочому стані круглими кришками-відбивачами. Вони надають гігантського самоскиду ошатний і навіть десь казковий вигляд. Також слід зазначити наявність страхувальних тросів, що з'єднують платформу і раму. Вони необхідні при відмові системи гідравліки та здатні утримати багатотонний кузов від різкого опускання. Кабіна БілАЗа нагадує рубку океанського лайнера по насиченості різними приладами і датчиками. Тут зосереджено все, що необхідно для нормальної і безпечної експлуатації цього гіганта. Але рівень комфорту цілком відповідає всім світовим стандартам, що дозволяє без шкоди для здоров'я водія експлуатувати БелАЗ в будь-яких умовах.
Робочі моменти
Найважливішими питаннями у потенційних покупців будь-яких автомобілів залишаються терміни експлуатації техніки і витраті палива. Ресурс кар'єрних самоскидів не великий і залежить від умов використання. В середньому подібні машини працюють 5-6 років, і БелАЗ 75710 не є винятком. Однак треба зазначити, що подібна техніка використовується практично цілодобово і пробіг її становить за термін експлуатації понад 500 тис. Км. Надалі списані машини застосовуються для ремонту нових кар'єрних самоскидів, що також знижує їх собівартість. Виходячи з цього, дорікати БелАЗ в недовговічності не представляється коректним. Також можна сказати про витрату пального. За технічними характеристиками автомобіль витрачає близько 470 літрів дизельного палива на годину. Це максимальна витрата для повністю навантаженого автомобіля, що їде по кар'єру з максимальною швидкістю. Однак такі умови експлуатації бувають вкрай рідко, тому і витрата палива буде значно нижче.
Автомобільний концерн БелАЗ входить в число найбільш передових підприємств планети, що спеціалізуються на виробництві важких самоскидів. Він успішно співпрацює з багатьма підприємствами, які поставляють до 50% всіх комплектуючих. Шведська сталь, американські двигуни і багато іншого дозволяє створювати подібну продукцію. Але і місцеві белоукраінскіе виробники багато вклали в створення цього гіганта. Потреба в подібних машинах досить висока, що дозволяє постійно нарощувати їх випуск. Попередні замовлення на ці суперкари сприяють точному плануванню виробництва, так як постова складання вимагає зовсім інших технологічних прийомів, ніж звичайний конвеєр. Складність виготовлення подібних вантажівок цілком компенсується усіма вигодами при їх експлуатації. БелАЗ 75710 - це унікальна машина, цілком гідна Книги рекордів Гіннеса. Її вражаючі технічні характеристики говорять самі за себе. Білоруси створили справжнє диво, яке допоможе багатьом добувним компаніям швидко подолати наслідки світової економічної кризи і з упевненістю дивитися в завтрашній день.