Азія і європа тепер з’єднані підземним тунелем

Проект подібного тунелю був представлений ще за часів Османської Імперії, проте його реалізація стала можливою лише в наші дні.

Тунель, який отримав назву "Мармарай". був побудований для того, щоб скоротити кількість транспорту на дорогах міста. а також знизити забруднення через величезного потоку автомобілів, які щодня прямують з однієї частини міста в іншу через мости, що з'єднують азійську і європейську частини міста. Більш того, новий тунель також буде представляти собою важливий торговий шлях. який з'єднає Китай і Західну Європу.

Тунель має 13,6 кілометрів в довжину і пролягає на глибині 1,4 кілометра під протокою Босфор, що з'єднує Чорне та Мармурове моря і ділить найбільше місто Туреччини Стамбул на 2 частини - європейську і азіатську.

Офіційні представники проекту розповіли, що глибина тунелю становить 55 метрів, що робить його найглибшим підземним тунелем у світі. Планується, що тунель використовуватимуть в день до 1,5 мільйонів чоловік, що істотно скоротить кількість транспорту на дорогах.

Як відомо, Стамбул з його вузькими вуличками і величезною кількістю народу, славиться своїми неймовірними пробками. Через Босфор пролягає всього 2 мости, які в ранкові та вечірні години повністю блокуються автотранспортом.

Тунель під Босфором

Були побоювання, що майбутній тунель може опинитися під загрозою через сильних землетрусів, які трапляються в цьому сейсмічно активному регіоні. Однак міністр транспорту Туреччини Біна Іілдірім запевнив, що тунель сконструйований таким чином, що може витримати землетруси силою в 9 балів. Він назвав його "найбезпечнішим місцем в Стамбулі".

Султан Оттоманської Імперії Абдул-Меджид I вперше запропонував ідею будівництва тунелю під Босфором ще понад 150 років тому, і один з його спадкоємців, Абдул-Хамід II. в 1891 році розглянув кілька пропозицій від архітекторів того часу. Однак планам так і не судилося здійснитися.

Залізничний тунель під Босфором - тільки один з проектів діючого прем'єр міністра Туреччини Реджепа Тайіпа Ердоганса. У нього в планах і інші проекти, наприклад, є ідеї побудувати третій міст над протокою і найбільший аеропорт в світі, а також вирити автомобільний тунель під Босфором. Втім, ці проекти викликали масу обурення. Уряд звинуватили в тому, що воно діє без врахування громадської думки.

Цікаві факти про протоці Босфор

Свою назву Босфор отримав завдяки давньогрецької легенди про кохану Зевса Іо, яка була перетворена їм у корову, тим самим уникнувши гніву дружини Зевса Гери. Іо пірнула в протоку, який з тих пір став називатися "коров'ячим бродом" або Босфором.

Протока Босфор є природною водній кордоном між Європою і Азією.

Босфор є найвужчим у світі протокою. який використовується для міжнародного судноплавства, поєднуючи Чорне та Мармурове моря.

Довжина Босфору - 31 кілометр. а середня глибина - 65 метрів. У найдрібнішої його частини глибина складається 13 метрів.

Є припущення, що Босфор утворився близько 7500-5000 років тому. До цього Чорне та Мармурове моря не були пов'язані один з одним. Після того, як закінчився останній льодовиковий період, снігу стали танути, рівень води в морях піднявся, а вода заповнила річкову долину, на місці якої сьогодні розташований Босфор.

Босфор має дві течії. распересненное верхнє, яке прямує на південь, і солоне нижнє, яке прямує з півдня на північ.

У період малого льодовикового періоду в 17-м столітті зими були настільки суворі, що Босфор покривався льодом.

На берегах Босфору знаходиться безліч будівель багатонаселеного турецького міста Стамбула, чисельність населення якого становить 12 мільйонів чоловік.

Протока Босфор є одним з найбільш важкопрохідних судноплавних проток. тим не менш, він сильно експлуатується, а рух транспорту по ньому ніколи не припиняється.

Босфор на мапі