Автозвук типи еквалайзерів, обладнання, статті, tuningauto
У цьому розділі ми розповімо Вам про еквалайзерах, про їх місце в автомобільній звукової системи, і про те, як їх використовувати. Ви дізнаєтеся про різні типи еквалайзерів, що таке Q-фактор і багато іншого.
Для чого потрібен еквалайзер? По правді кажучи, автомобільний салон не найкраще місце, в плані акустики, для прослуховування музичних творів. Місцезнаходження слухача в салоні зрушено від центру акустичного простору, створюваного динаміками. Вибір місця установки динаміків в салоні не ідеальний і обмежений. Поширюючись в салоні, звукові хвилі зустрічають на своєму шляху різного роду перешкоди, які резонують по-різному (скло, пластик, метал та ін.), Поглинають звук (сидіння, оббивний матеріал). Додайте сюди ще такі проблеми, так дорожній шум, шум двигуна і вібрацію кузова. Випромінюваний частотний діапазон навіть дуже якісних динаміків змінюється в гіршу сторону під впливом цих несприятливих факторів. Автомагнітола або КД-програвач високого класу втрачають свої переваги при відсутності правильно налаштованого еквалайзера. Еквалайзер може компенсувати в деякій мірі перераховані вище незручності. Однак не забувайте, що можливості його обмежені. Він не в змозі "витягнути" хороший звук з посередньої магнітоли або прибрати сторонні шуми, що проникають в салон.
Що робить еквалайзер?
Основна робота еквалайзера - це поліпшення акустичного стану звукового простору, в якому знаходиться слухач. На малюнку 1 замкнута крива H представляє діапазон частот, що сприймаються людським вухом. Крива N - це сторонні шуми в салоні автомобіля.
Уявімо собі, що частотна характеристика, що видається нашої звуковою системою поза салону автомобіля, рівна - без еквалізациі (EQ flat). На малюнку 1 це лінія F. Тепер перенесемо нашу звукову систему в салон автомобіля, що рухається. Низькочастотні дорожні шуми загасять бас нашої системи, а її среднечастотний і високочастотний діапазони отримають "піки" в результаті вібрації дверних панелей і пластика в салоні, а "провали" виникнуть через поглинання звуку сидіннями і оббивними матеріалами. Як бачимо, акустична картина в салоні різко погіршилася - крива Z. Віддача від магнітоли і підсилювача нашої системи зменшується.
Завдання еквалайзера зрізати - "піки" і вирівняти "зрізи", тобто вирівняти частотну картину, зробити чутними якомога більше частот. На малюнку 1 лінія E є результат роботи еквалайзера. Низькі частоти підняті вище лінії сторонніх шумів N, середні і високі частоти пологі, нижче ніж лінія F, так як слух людини набагато чутливіше до цього діапазону і теоретично немає сенсу їх завищувати.
Добре налаштований еквалайзер неймовірно покращує звук. Однак, наявність всіх частот в звуковій картині не є достатньою умовою якісного звуку. Необхідно, щоб певні частоти присутні в потрібній інтенсивності. Наприклад, посилення (boost) частот нижче 70 Гц насичує і підсилює звукову картину (для цього і потрібні сабвуфери). Якщо ж підсилити діапазон частот від 180 Гц до 250 Гц, то з'явиться гул. Людський голос стане різкіше, якщо посилювати діапазон близько 1000 Гц. Інтенсивні 3000 Гц роблять звук різким і пронизливим. Посилення частотного діапазону звучання цимбал та дзвіночків (8000 Гц) надає звуковий картині об'ємність. Як бачимо, контролюючи еквалайзером інтенсивність різних частот, можна значно поліпшити якість звуку (так само як і погіршити його).
Ми розповіли Вам про роботу еквалайзера в спрощеній формі, не кутку *** Ясь в предмет і не зачіпаючи багатьох нюансів. Насправді, еквалайзер - це дуже складна тема в області car audio, вивчити яку глибше можна тільки лише на практиці, шляхом експериментування зі звуковими системами.
Перш ніж обговорювати різні типи еквалайзерів, пояснимо коротко, як влаштований еквалайзер. Еквалайзер - це електронний фільтр, чутливий до різних частотах, який в змозі управляти ними. Під це визначення потрапляють і пасивні кросовери, які в своєму роді також є еквалайзер. Еквалайзер містить в собі групу фільтрів, які дозволяють обробляти певні характеристики частот звукового сигналу. У світі аудіотехніки існує величезна кількість різних типів еквалайзерів. Ми розповімо Вам про пристрої, які посилюють або осла *** ють звуковий сигнал в різних частотних діапазонах.
Пасивні і активні кросовери.
Пасивний кросовер - це фільтр, який в роботі не потребує зовнішнього джерела живлення. Він використовує електричну енергію лінії, в яку включений, і обробляє сигнал, посилений підсилювачем. Активний кросовер вимагає підведення живлення ззовні і обробляє звуковий сигнал до його посилення. Активні кросовери потрібні там, де встановлюються кілька підсилювачів. Активний кросовер розділяє сигнал на кілька складових сигналів, а потім кожен з них посилюється окремо.
Графічний еквалайзер - це пристрій з безліччю фільтрів з різними діапазонами пропускання частот (bandwidth) .В результаті проходження через цей пристрій звуковий сигнал, що складається з величезної кількості частот, розділяється на кілька певних сигналів з вужчими частотними діапазонами. Кожна розділена частотна смуга (band) може бути відрегульована (посилена або зрізана) окремо регуляторами, якими забезпечений еквалайзер. Обертаючи регулятор (повзунок) однієї зі смуг еквалайзера, ми підсилюємо (або зменшуємо) інтенсивність частот, що входять в цю смугу. Відзначимо, що тільки частота, яка перебуває в центрі цієї смуги визначає рівень регулювання. Вона вимальовує "пік" (boost) при посиленні інтенсивності смуги або "зріз" (cut) при зменшенні інтенсивності. Таку частоту будемо називати центральної.
Параметричний еквалайзер робить все те саме, що і графічний еквалайзер. Його відмінність полягає в тому, що він має можливість регулювати ширину смуги пропускання частот розділених сигналів і зрушувати в кожній з них центральну частоту вправо або вліво. Все це дозволяє домогтися більш реальною звуковий картини.
Гібридний еквалайзер увібрав в себе функції графічного і деякі можливості параметричного еквалайзера. "Параграфіческій" еквалайзер це графічний еквалайзер, що має можливість зрушувати центральну частоту в кожної розділеної смузі звукового сигналу. Однак змінювати ширину розділених смуг він не в змозі.
Q-фактор визначає якість регулювання смуг еквалайзера. Припустимо, ми маємо звуковий сигнал, який має діапазон від 20 Гц до 22,000 Гц. Подамо його на вхід 10-ти смугового однооктавного еквалайзера. Октава - це частотний інтервал, остання частота якого в два рази більше першої (наприклад, 100 Гц - 200 Гц є октава). Отже, наш еквалайзер можна уявити на малюнку 2 наступним чином.
Ступінь взаємовпливу смуг при регулюванні визначається Q-фактором. Регулювання центральної смуги в еквалайзері тягне за собою відповідну зміну сусідніх частот праворуч і ліворуч від неї. Еквалайзери бувають з постійним або зі змінним Q-фактором. Якщо еквалайзер має постійний Q-фактор, то регулювання центральної частоти вплине на частоти, що знаходяться всередині цієї ж смуги, і не зробить практично ніякого впливу на сусідні смуги. Положення регуляторів в точності відповідатимуть звуковій картині, створюваної Вами. Якщо ж еквалайзер має змінний Q-фактор, то посилення або зріз центральної частоти вплине на частоти, що лежать не тільки в межах відповідної смуги, а й торкнеться частоти в сусідніх смугах. Налаштувати звук такими еквалайзер набагато важче, так як положення регуляторів на панелі еквалайзера не буде точно відповідати реальній звуковій картині.
Як бачимо, еквалайзери з постійними Q-факторами якісніші. Також якість еквалайзера визначається кількістю смуг - чим більше, тим краще. Слід звертати увагу і на октавні еквалайзера. Чим менше октавна, тим якісніше пристрій.
Найкращими еквалайзер вважаються пристрої, ширина смуг яких дорівнює 1/3 октави. У музиці інтервалом називається певний целочисленное співвідношення двох частот. Чим менше ці цілі числа, тим приємніше звукове сприйняття. Найпростіші інтервали: октава - 1: 2; квінта 2: 3; кварта 3: 4; велика терція 4: 5; мала терція 5: 6. Інтервал 9: 8 називають великим цілим тоном, інтервал 10: 9 - малим цілим тоном, 16:15 - півтонів. Два півтони приблизно відповідають одному цілому тону:
(16/15) х (16/15) = 256/225 "9/8
Основним тоном для настройки музичних інструментів вважається тон камертона рівний 440 Гц.