Автотехцентр корона - комп’ютерна діагностика підвіски

Комп'ютерна діагностика підвіски

Процедура діагностики підвіски складається з трьох етапів:

1. Перевірка люфтів підвіски за допомогою ножничного підйомника оснащеного люфт-детектором RAVAGLIOLI 635.4.I (Італія)

Автотехцентр корона - комп'ютерна діагностика підвіски

Дві рухливі гідравлічні майданчика імітують навантаження, які відчувають підвіскою і рульовим управлінням в процесі руху автомобіля, майданчики здійснюють рух не тільки взад-вперед, вправо-вліво, а й по діагоналі, що дозволяє більш повно виявити стан гумово елементів підвіски. На даному етапі діагностуються сайлентблоки, втулки і тяги (лінки) стабілізатора, кульові опори, тяги, наконечники, рульовий механізм (рульова рейка, рульовий кардан), ступінь зносу гальмівних колодок, а так же стан гальмівних дисків.

2. Перевірка ступичні підшипників

Ножичний підйомник RAVAGLIOLI 635.4.I оснащений системою 2-х ярусного підйому транспортного засобу, на ньому здійснюється огляд ступичні підшипників в динаміці. Після вивішування автомобіля, відбувається його плавний розгін, завдяки чому виявляються шуми підшипників, а так само їх можливий люфт.

3. Діагностика амортизаторів на стенді MAHA FWT1 (Німеччина)

Перевірка ефективності роботи амортизаторів здійснюється на сучасному німецькому обладнанні. Запатентований BOGE / MAHA амплітудно-резонансний метод перевірки підвіски автомобіля (вимірюється амплітуда коливань після припинення змушують коливань майданчики пристрою, коли пройдена точка резонансу) - при цьому найбільш точно імітуються реальні умови роботи підвіски, в той час, як в звичайних стендах вимірюється коефіцієнт зчеплення з дорогий: ставлення динамічного ваги осі до статичного вазі. Спеціальні опори на вимірювальних майданчиках стенду фіксують положення коліс в одному положенні, завдяки чому похибка у вимірі зведена до мінімуму.

Всі вимірювання виконуються в автоматичному режимі, дані по процедурі діагностики відображаються на екрані монітора, вони включають в себе графік коливань, а так же вимірювальні величини по кожному амортизатора окремо. Всі дані по автомобілю і його результати по діагностиці автоматично зберігаються в електронній базі даних.

Після завершення процесу діагностики, клієнту видається діагностична карта із зазначенням всіх виявлених несправностей, а так само вартістю робіт, запчастин і витратних матеріалів, необхідних для їх подальшого усунення.