Автомобільні номери - державні реєстраційні знаки транспортних засобів - ГРЗ - номер

Автомобільний номер - реєстраційний кодований номер автомобіля, він індивідуальний. "Автомобільний державний реєстраційний знак відображається на платівці з жерсті або пластмаси, і його встановлюють на задньому і передньому бамперах, а при їх відсутності на сторонах транспортного засобу" - ось так нудно написано про нього в інструкціях автоінспекції. Давайте ближче розглянемо цю "платівку з жерсті або пластмаси "адже про нього можна багато розповісти.

Почнемо з історії автомобільного державного реєстраційного знака вУкаіни. Вона була різнобарвною, і відрізнялася самобутністю - як все в цій країні і зміни його форми прив'язані до історичних віх держави.

Номерні знаки на транспортні засоби, кінні екіпажі і вози, для їх обліку і реєстрації стали кріпити з ростом міст в кінці дев'ятнадцятого століття. А при появі на вулицях "самохідних екіпажів", їх нумерація відразу стала вирішеним питанням.

Перший державний реєстраційний знак був прикріплений до "бензинової візку" в 1899 році - це було в Мюнхені. Хоча деякі джерела вказують, що французи ще в 1893 році навісили номерні таблички на автомобілі.

На перших номерних знаках малювали цифри відповідно до записів в реєстрових облікових книгах. Букви перед цифрами були намальовані пізніше і знову це зробили німці. У 1901 році комерсант Рудольф Херцог з дозволу влади написав на державному реєстраційному знаку ініціали коханої - Йоганн Анкор.

З 1904 році і вУкаіни з'явилися державні реєстраційні знаки. і їх ввели в місті Рига. Єдиного стандарту форми для автомобільних державних реєстраційних знаків спочатку не було. Таблички різної форми і кольору, кріпилися на осі автомашин мотузками. Вони бовталися, шуміли і відривалися, зачіпаючи за рідні вибоїни на дорогах, що змусило міську владу їх зменшити, привести до єдиної формі. Кріпити реєстраційні знаки наказали на корпус. Реєстрація проводилася в великих містах, наприклад Київ, щорічно і була платною. а старі номери віддавали назад власникам.

З кінця 20-х років в СРСР різко збільшилася кількість автомобілів і тому з 1932 року запровадили єдиний вид державного реєстраційного знака. Це була табличка з білим фоном, а букви і цифри були нанесені чорним шрифтом. Через 2 роки ввели нову форму з абсолютно протилежним дизайном - фон зробили чорним, а букви і цифри були білими.

Перемога у Другій Світовій Війні змінила життя країни і в 1946 рік знову змінили державний реєстраційний знак - фон таблички був жовтим з чорними буквами. Розміри автомобільного державного реєстраційного знака залишилася колишніми, але букви були менше, ніж цифри, і наносилися в різних місцях на таблички. У верхньому лівому кутку таблички, яка кріпилася спереду автомобіля і зверху посередині у знака встановленого ззаду. На автомобілі дипломатів іноземних держав видавали автомобільні державні реєстраційні знаки старого зразка. У столичних легкових автомобілів - була тільки задня табличка.

З 1959 році повернули колишній дизайн автомобільного державного реєстраційного знака - чорний фон з білими буквами і цифрами. У деяких віддалених регіонах жовті номери замінили тільки в 1965 року, тому що існувала тяганина в структурі ДАІ. На знаках автомобілів іноземних дипломатів код країни показували перші дві цифри, фон був білий з написом чорного кольору.

Олімпіади 1980 року теж вплинула на державні реєстраційні знаки. Для машин обслуговуючих спортсменів і організаторів Олімпіади була введена мала партія білих номерів з чорними символами і отличительно від інших номерів серії «ОЛМ». Після закінчення олімпіади білі номери були зняті, але це дало поштовх до введення нового стандарту табличок державного реєстраційного знака.

Зразок 1965 року випускався до 1982 року, і їх заміна проведена з урахуванням вимог Конвенції «Про дорожній рух» прийнятої міжнародним співтовариством від 08.11.1968г. При виготовленні знаків пропонувалося використовувати світловідбиваючі матеріали - на білому тлі використовувався чорний код. Використовувалося поєднання цифр з буквами, які вказували на регіон реєстрації транспортного засобу з СРСР. Заміна державного реєстраційного знака проводилася в добровільному порядку і до сих пір у віддалених местахУкаіни можна побачити ці раритети.

За принцип побудови коду була взята Французька модель. Розмір таблички і колірну гамму залишили колишніми. Були внесені зміни в розміри шрифту напису - літери державного реєстраційного знака вибивають менше цифр. Додали додаткову секцію з кодом регіону, національним прапором і позначенням країни реєстрації автомобіля «RUS». Сам знак має багато нарікань, але одне безперечно з ним приймають за кордоном, так як він максимально наближений до міжнародних стандартів.

Плівка в вільному продажу відсутній, вона закуповується за кордоном під замовлення за договором. Враховано і зафіксований кожен сантиметр (в ідеалі), і це виключає варіант її «витоку» з ліцензованого виробництва. ВУкаіни на даний момент працює п'ять заводів-виробників від нульового циклу, а по регіонах автомобільні державні реєстраційні знаки виготовляють вже з напівфабрикатів. Ліцензовані підприємства набувають заготовки з нанесеною на них плівкою, тиснуть написи, а потім їх фарбують.

Встановити оригінальний знак свого дизайну на автомобіль вУкаіни і країнах СНД не можливо. Нелегально і за "інтерес" можна поставити номери з ексклюзивним поєднанням цифр і букв. Треба сказати, що у багатьох країнах такі номери продаються легально, на аукціонах і їх ціна доходить до декількох мільйонів доларів США.

Таке відчуття, що нас обдурили даішники при заміні номерів. Мій чоловік 16.04.13 зняв стару машину з обліку і писав заяву, щоб старі номери поставити на нову машину. 17.04.13 він пішов ставити нову машину на облік, а йому в ГИБДД сказали, що наші номери (а номера у нас гарні, купували за гроші) вже списані, чи то помилково, чи то чому (толком не пояснили), відразу скажу , що номери були у відмінному стані. Йому довелося ставити нові. Чи можна якось повернути ті номери? І якби залишили старі (ну не списали б їх), потрібно було б платити 1500руб.

Привіт, загублений один з двох гос.номер. Чи можливо зараз зробити дублікат або ж доведеться міняти на нові? Яким чином управляти автомобілем тільки з одним номером до моменту вирішення цього питання? (Раптом його хто-небудь знайде ... або поки не отримаєш новий)