Автомат перекосу 1

Автомата перекосу, механізм в системі управління несучим гвинтом вертольота, що дозволяє регулювати тягу (підйомну силу) гвинта і змінювати її напрямок, забезпечуючи керованість вертольота. Залежно від конструкції (при однаковому принципі дії) розрізняють автомати перекосу кільцевого типу, важільні, кривошипні, типу «павук». Найбільшого поширення набув автомат перекосу кільцевого типу, винайдений Б. Н. Юр'єв в 1911 році. В такому автоматі перекосу під втулкою несучого гвинта встановлено два кільця, об'єднані підшипником кочення в «тарілку» (малюнок). Зовнішнє (що обертається) кільце «тарілки» пов'язане з лопатями несучого гвинта за допомогою важелів і тяг, які при зміні положення «тарілки» повертають лопаті навколо їх осей. Внутрішнє (невращающейся) кільце за допомогою кардана закріплено на повзунові, який можна переміщати уздовж вала несучого гвинта. Таким чином, піднімаючи (опускаючи) повзун, вдається одночасно однаково змінювати кути установки всіх лопатей гвинта, тобто регулювати підйомну силу і тягу несучого гвинта, забезпечуючи керування вертольотом по висоті - набирати висоту, знижуватися, «висіти» в повітрі. При перекосі «тарілки» (її нахилі щодо вала) протягом одного обороту гвинта кути установки лопатей будуть змінюватися циклічно, за гармонійним законом, збільшуючись на одній частині диска, що обертається несучого гвинта і зменшуючись на протилежній, що призводить до зміни напрямку вектора підйомної сили гвинта. Таким чином, змінюючи нахил «тарілки», можна управляти рухом вертольота - здійснювати політ вперед, назад, убік.

пов'язані статті