Авто з америки
У цій статті ми постараємося викласти вам принципи роботи мережі аукціонів Copart
Компанія Copart спеціалізується на торгівлі пошкодженим транспортом. Легкові автомобілі, мотоцикли, вантажні автомобілі, спецтехніка, човни, катери та інше ... Як правило туди потрапляє техніка, яка має статус Salvage. Це означає, що вартість відновлення даної техніки є економічно доцільною. На стоянки автомобілі потрапляють з абсолютно різних джерел і місць. Як від страхових компаній так і від звичайних фірм продавців битими автомобілями.
Компанія Copart продає зі 127 майданчиків по всій території Сполучених Штатів Америки. На які звозять пошкоджені легкові автомобілі, мотоцикли, вантажні автомобілі, спецтехніка, човни, катери.
Автомобіль перед виставленням в продаж фотографується і оглядається співробітником Copart.
Всі автомобілі на аукціонах Copart продаються «ЯК Є», ПО ЇХ СТАНОМ НА МОМЕНТ ПРОДАЖУ, БЕЗ ГАРАНТІЇ, заяв чи НЕЯВНОЇ, У ТОМУ ЧИСЛІ ГАРАНТІЇ СТАНУ ДЛЯ ОСОБЛИВИХ ЦІЛЕЙ, ГАРАНТІЇ ПРОДАЖЕСПОСОБНОСТІ ТА ІНШІ ГАРАНТІЇ.
Copart і постачальники автомобілів заявляють, що НЕ БУДУТЬ НЕСТИ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ за точність і повноту всієї інформації про автомобілі, одержуваної ними в друкованому, усному чи електронному вигляді. Інформація про автомобілі, що надається Copart або його постачальниками, призначається тільки для довідкових цілей. Під час прийняття рішень про розміри ставок на автомобілі, покупці не повинні полагаються на інформацію про стан автомобілів. Copart не гарантує наявність ключів до автомобілів, що виставляються на продаж на аукціонах Copart незалежно, вказувалися ключі в наявності в інформації до зображень автомобілів он-лайн і чи були ключі в наявності до продажу. У деяких юридичних регіонах допускається продаж автомобілів без табличок з ідентифікаційними номерами (VIN), в результаті чого Copart не гарантує повне або часткове наявність табличок з ідентифікаційними номерами.
Copart має право відмовити будь-якому з покупців у купівлі лота без пояснення причин.
Copart зберігає за собою право не відпустити виграний автомобіль з будь-якої причини.
Покупці, які мають дилерський логін, роблять ставки через Інтернет і автомобіль продається призначив за нього максимальну ставку. Якщо ставка не досягла поставленої продавцем мінімуму, автомобіль може бути не проданий за ціною виграної на торгах і перевиставлен для повторного продажу.
Якщо покупець не сплатив виторгувати лот протягом 2-х днів, то він автоматично потрапляє на штраф 50 доларів + 20 доларів пеня за кожний день прострочення.
Якщо покупець не сплатив протягом тижня, машина йде в реліст, ті буде перевиставлена виставлена на торги - з нього списується 10% вартості лота, при несплаті блокується рахунок.
Більшість продаваних автомобілів на Copart з Salvage Title. Продати відновлений автомобіль в США за нормальні гроші з таким тайтлов вкрай складно, а точніше неможливо. Ось тому багато автомобілів йде на експорт. Основні покупці таких автомобілів - ремонтні майстерні з усього світу, які відновлюють автомобіль і продають як цілі.
Це найцікавіше в цих аукціонах. Стан на фотографіях в більшості випадків не дає повного уявлення про стан автомобіля. Автомобілі готуються, пошкодження ховаються, фотографії робляться таким чином, що б потенційні покупці не лякалися передбачуваним масштабом робіт з відновлення, і вони давали більш високі ставки. На аукціон виставляти машини можуть будь-які фірми, чим і користуються деякі підприємливі американці. Купують повний непотріб, усувають зовнішні пошкодження (наприклад навішують цілі кузовні деталі-крила, капот, бампер) і виставляють на продаж.
Часто на лотах з'являються написи про перевірку лота співробітником аукціону.
«Заводиться і їде» - значить що машина завелася і змогла проїхати 2 метри. коли співробітник Copart прийшов її дивитися. А не те, що на неї можна сісти в Гельсінкі і доїхати до Ростова.
«Не заводиться і не їде» - це значить що автомобіль не відреагував на поворот ключа в стартері, дуже часто це пишеться на автомобілях у яких відсутні ключі.
Завжди є небезпека купити «кота в мішку», машина виглядає як нормальна, але в ній прихована купа дефектів.
Існують наступні види проблем:
- Купівля автомобіля без ключів
Це загрожує купою проблем і перша, з яких це вивантажити автомобіль з автовозу на сладе СТЗ вУкаіни, тк багато автомобілів приходить з закритими дверними замками і заблокованими керманичами колонками. За кордоном їх ясна річ завантажують спеціальними навантажувачами, а у нас а ручну.
- Купівля автомобіля пошкодженого водою
Якщо автомобіль плавав з дахом, а попередньо була зроблена передпродажна підготовка і ви цього не помітили, то по приїзду автомобіля ви неприємно здивовані у скільки обійдеться вам приведення його до нормального стану. Машину потрібно буде розбирати абсолютно повністю. Міняти все блоки управління і можливо всю проводку. Розбирати двигун і коробку. Можна звичайно все за дешево відремонтувати у Рінатоса в Литві, але тут є зворотна сторона медалі, як то кажуть в прислів'ї скупий платить тричі, дурень тричі, а лох завжди. В такому ремонті немає ніякої гарантії, що одного разу в студену зимову пору ви не заглохніте де-небудь в безлюдному місці.
- Купівля автомобіля повернутого після розкрадання
Теоретично це найцікавіша група автомобілів. ОДНАК якщо виявиться, що у автомобіля пошкоджений ВІН номер, тоді готуйтеся пізнати всю радість тривалого спілкування з ГИБДД при постановці на облік, а потім доводити майбутньому покупцеві свого автомобіля, що з автомобілем все в порядку.
- Купівля автомобіля без пошкоджень
Цей варіант ЧЕРЕВАТИЙ тим, що "фуфленая", продається американським перекупити (якщо Salvage Title), тому може бути безліч прихованих дефектів, починаючи від порушеною геометрії, до капіталки движка.
- Купівля будь-якого автомобіля і доставка його через Клайпеду
Чи загрожує тим що по приходу ви виявите, що братський народ з Литви замінить, або просто дістане цікавлять його деталі з вашої машини, а потім буде бити кулаком в груди і говорити, що таку забрали зі стоянки Copart. Практично нереально нічого довести.
Звичайно ж не всі автомобілі розкрадають по шляху, не всі "фуфление", багато нормальних, які в принципі взяти з істотним дисконтом від їх ціни в нормальному стані, не дивлячись на вартість ремонту.