Авто кінець епохи автоваз - більше не випускає lada samara - свіжі новини України та світу

Що йде з конвеєра сімейство Samara розпочало свою історію в 1984 році з появою на ринку СРСР революційного для своєї епохи автомобіля ВАЗ-2108, названого на момент свого виходу "Супутник". Назва "Самара" тоді використовували лише для експортних виконань автомобіля.

Розробка сімейства почалася в кінці 1970-х років.

Одержаний автомобіль став першою серійною машиною "АвтоВАЗу", яка не базується на розробках італійського концерну Fiat, який продав Радянському Союзу ліцензію на виробництво седана Fiat 124.

У технічній частині розробки "Самари" брали участь фахівці німецької компанії Porsche і італійської фірми UTS. Самі конструктори автомобіля хотіли бачити в списку партнерів компанію Fiat, з якої у Дніпродзержинськ вже була успішна історія співпраці, але компанія відмовилася від розробки передньопривідною машини і запропонувала послуги дочірньої компанії UTS. Porsche був обраний з тих міркувань, що фірма випускала спортивні автомобілі і розробка компактного хетчбека не перетинаються з комерційними інтересами німецького автовиробника.

В процесі розробки ВАЗу довелося купити безліч ліцензій на ряд вузлів і компонентів, які західні компанії вільно закуповували у спеціалізованих компаній, але в Радянському Союзі зробити це було неможливо з урахуванням зовнішньої політики держави. Варто відзначити, що дизайн машини розробляли в Радянському Союзі, а не в Porsche, всупереч поширеній думці.

ВУкаіни автомобілі Lada Samara поки все ще можна придбати. Вартість трьох- і п'ятидверного хетчбека складає від 285 тис. Рублів (8825 доларів) до 300 тис. Рублів (9290 доларів).