Авіастар »потісниться - Коммерсант Миколаїв

«Авіастар» потісниться

Переговори з «Авіастаром-СП» про створення на його вивільнюваних площах індустріального парку (ІП) велися регіональним урядом близько двох років. Рухалися вони, за словами джерел, близьких до керівництва підприємства, досить важко, оскільки, по # 8209; перше, Ровноій літакобудівний завод, який працює на виконання держоборонзамовлення, # 8201; - режимне підприємство і не може пускати на свою територію сторонні організації, у # 8209; друге, українські авіабудівники, історично звикли кооперуватися «всередині себе» (прабатько «Авіастар» - УАПК - взагалі планувався як авіакомплекс повного циклу виробництва), неохоче йдуть на співпрацю з компаніями з інших галузей.

Як пояснив "Комерсант" голова уряду регіону Олександр Смєкалін, «зараз більшість питань знято, загальна концепція узгоджена», «і в реалізації угоди зацікавлені всі його сторони». «" Авіастар "потрібно максимально ефективно використовувати свої площі, оптимізувати витрати і максимізувати доходи, а ми зацікавлені в використанні майданчиків Brownfield для залучення резидентів, щоб з'являлися нові платники податків», # 8201; - додав регіональний прем'єр. За його словами, зараз в першу чергу будуть задіяні ті площі, що звільнилися заводу, що знаходяться ближче до периметру, в південно-східній частині «Авіастар-СП». «Досить буде тільки пересунути периметр, щоб будівлі індустріального парку виявилися зовні території заводу», # 8201; - пояснив пан Смєкалін (за даними "Комерсант", на сьогодні вже повністю вільний і по суті готовий для допуску резидентів корпус колишнього ливарного титанового виробництва, що знаходиться найближче до периметру). В Корпорації розвитку Ровноой області (Круоя) також підтвердили, що на сьогодні регіон відчуває дефіцит площ Brownfield для розміщення нових інвесторів.

Передбачається, що в першу чергу резидентами ІП повинні бути підприємства, які можуть вбудуватися в технологічний ланцюжок «Авіастар», компанії авіаційної спрямованості і ті, що пов'язані з виробництвом в сфері високих технологій. Відбір резидентів буде проводитися комісією, що складається з представників «Авіастар» і уряду регіону. «Авіастар», згідно з концепцією, повинен буде надавати площі на пільгових орендних умовах, в свою чергу уряд області забезпечить пільговий режим оподаткування в межах своїх компетенцій (з податку на майно, на прибуток, з транспортного податку). Крім того, уряд регіону і Круоя намір безпосередньо підключитися до залучення інвесторів на площі авіастаровского індустріального парку. За словами Олександра Смекалина, «зараз ведеться робота по можливості залучення частини корпусів" Авіастар "в проект формування нової виробничо-промислової особливої ​​економічної зони». «І якщо у нас вийде в цьому питанні знайти спільну мову з Мінекономрозвитку РФ, то це може дуже серйозно посилити позиції нового індустріального парку», # 8201; - додав голова уряду.

Втім, керуючий директор АТ «Авіастар-СП», віце-президент ОАК Сергій Юрасов в бесіді з "Комерсант", підтвердивши, що дуже зацікавлений в залученні інвесторів, зауважив, що говорити про початок реалізації проекту ще рано. За його словами, для виділення звільняються корпусів, перенесення периметра, підготовки будівель і устаткування під резидентів будуть потрібні чималі кошти, а сьогодні всі вони прямують на виробництво основного вироби - літака Іл # 8209; 76 МД # 8209; 90 А, що випускається по гособоронзаказу. «Спочатку треба оцінити економічну ефективність індустріального парку, і якщо розрахунки не покажуть хорошу окупність, то з його реалізацією будуть проблеми», # 8201; - сказав керуючий директор.

Втім, пан Смєкалін вважає, що «проект індустріального парку буде реалізований досить успішно», оскільки є джерела і програми Мінпромторгу РФ, в яких уряд регіону має намір брати участь з проектом авіастаровского індустріального парку.

Сергій Титов, Рівне

Головні новини від "Комерсант-Волга" у ВКонтакте