Авіа тонкощі харчування в літаках, правила провезення багажу, якими літаками літати - турфірма
Реєстрація на рейс
Реєстрація пасажирів та оформлення багажу в аеропорту на внутрішніх лініях починається, як правило, за 2 години і закінчується за 30 хвилин до вильоту, а на міжнародних лініях - починається за 2 години 30 хвилин і закінчується за 40 хвилин до вильоту. Зараз пасажири деяких авіакомпаній можуть заздалегідь пройти онлайн-реєстрацію. Для реєстрації на рейс і оформлення багажу диспетчеру реєстрації необхідно пред'явити квиток і паспорт. Якщо у вас електронний квиток, ви повинні пред'явити лише паспорт (або інший документ, що засвідчує особу). Після проходження реєстрації та здачі багажу пасажир отримує посадковий талон і багажні бирки.
Існують обмеження на вагу, розмір і кількість місць багажу, які пасажир може взяти в політ. Норма безкоштовного провозу багажу в туристичному класі становить 20 кг. в бізнес-класі і в першому класі - 30 кг. Якщо вага і розміри багажу перевищують встановлені норми, то всі проблеми, пов'язані з його оформленням, краще залагодити завчасно. Уточнюйте норми провозу багажу згідно з класом вашого квитка в авіакомпанії.
Ручна поклажа
В якості ручної поклажі в салон допускається взяти одну одиницю незареєстрованого багажу, причому його вага і габарити повинні не перевищувати дозволену норму провозу ручного багажу на бору літака. Незареєстрований багаж повинен міститися на полицю або під сидіння. Оскільки розміри полиць і сидінь розрізняються на різних типах літаків, персонал аеропорту має право попросити здати багаж в багажне відділення.
Понад встановлену норму безкоштовного провозу багажу в літак можна взяти:
* Дамську сумочку або папку для паперів;
* Друковані видання для читання в польоті;
* Харчування для дитини і дитячу дорожню колиску;
* Парасольку або тростину
* Пальто або плащ;
складну інвалідну коляску, милиці, якщо ці предмети необхідні пасажиру.
Частенько у наших туристів виникає питання: «... а який літак летить?». Наприклад, чомусь часто спостерігаємо, як при слові Ту, а не Боїнг турист починає сильно хвилюватися. Почнемо наш невеликий нарис з вітчизняної авіатехніки. Хочу відразу зауважити, що поширена думка про зношеність українських літаків і їх ненадійності не повною мірою відповідає дійсності. Що ж стосується надійності, то неупереджена статистика стверджує: наші літаки не поступаються, а ІЛ-86 і ТУ-154М - навіть перевершують по безпеці рівнозначні іномарки.
Найуживаніші в чартерних авіаперевезеннях росскійскіе літаки:
164 крісла - два салону зі звичайними для економ-класу кріслами, 156 крісел - 6 крісел першого класу, 10 крісел бізнес-класу і 140 крісел економ-класу.
132 крісла - три салону: перший-клас - 12 широких крісел, бізнес-клас - 18 звичайних крісел із збільшеною відстанню між рядами, економ-клас - 102 звичайних крісла.
ТУ-204. Цих літаків нашим авіапромом було випущено дуже небагато. Найчастіше ці машини з комплектацією від 192 до 205.
ІЛ-86. Найбільш поширені комплектації: 342 або 344 крісла - три салону: бізнес-клас - 10 або 12 широких крісел і два салону економ-класу. Від 346 до 350 крісел - три салону економ-класу.
ІЛ-96. Далекомагістральний літак, найчастіше він використовується на напрямках Південно-Східної Азії (до Бангкока ця машина легко долітає без посадки).
Перший варіант комплектації: бізнес-клас - 18 крісел, економ-клас - 245 крісел. Другий варіант - монокомпоновка від 285 до 293 крісел.
ІЛ-62. Теж літає на великі відстані. Найбільш поширена комплектація салону з двома класами обслуговування: бізнес-клас - 12 крісел, економ клас - 126 крісел. Або монокомпоновка на 166 крісел.
Тепер про марках іноземних літаків:
Boing-757. Основний парк цих літаків знаходиться у авіакомпанії «ВІМ-авіа», у цих машин один довгий салон економ-класу на 220 крісел. Боїнг-767 компанії «Трансаеро» має дві модифікації: B-767-200 (217 крісел: 22 бізнес-класу і 195 економ-класу) і В-767-300 (230 крісел: 26 бізнес-класу, 204 економ-класу) .
Boing-747. Ці машини поки що є тільки у «Трансаеро». Загальна кількість крісел в літаку - 468: 28 бізнес-класу (два салони - 12 широких крісел на верхній палубі і 16 широких крісел - на основний) і 440 економ-класу (чотири салону на основний палубі).
Аеробус-310. Цими бортами володіє авіакомпанія «Сибір». 254 крісла, з них 14 бізнес-класу (звичайні крісла зі збільшеною відстанню між рядами) і 240 крісел в салонах економ-класу.
ХАРЧУВАННЯ в літаках
Як самі розумієте, харчування входить у вартість вашого авіаквитка і безпосередньо залежить від ціни. Природно, що якщо ви летите в Чехію на Sky Express за 10 тис. Руб за весь тур, то не дивуйтеся, що з харчування у вас буде тільки чай.
Відомі авіакомпанії і в залежності від рейсу пропонують безкоштовно: обід або вечерю (салат, закуска, гаряче блюдо, десерт), сніданок (легке гаряче блюдо без гарніру, закуска або десерт), snack (закусочний варіант).
Крім стандартного харчування на борту літака авіакомпанії пропонують широкий вибір спеціального харчування. Пасажир має право замовити його для себе при бронюванні квитка. Тільки, будь ласка, на тему вегетаріанського харчування уточнюйте. Щоб не було невдоволення по прильоту, як було нещодавно у нашого туриста «ви знаєте, що вони розуміють під вегетаріанським харчуванням. Омлет! Неподобство! ».
Так само і дітям можна замовити дитяче меню, малятам - молоко, сирки.
При перельоті від 2-3 годин економ-клас отримає чай або каву, а перший і бізнес-класи - холодні закуски, чай або кава. Переліт від 3-4 годин передбачає гаряче харчування плюс чай або каву у всіх класах обслуговування. Провівши в повітрі від чотирьох до шести годин, пасажири мають повне право розраховувати на гаряче харчування в усіх класах обслуговування, а в першому класі і в «бізнесі» чай або кава подаються двічі: один раз - під час обіду, другий раз - через деякий проміжок часу. Якщо ж рейс триває від 6 до 7 годин, гаряче харчування та двічі - чай або кава подаються у всіх салонах.