Avia a31, drive2

Розкривши голову, під нею лежало дві прокладки ГБЦ, і поршня з Т40 які як могли переточити під Авьюшние, так вони ще мало того і весели в рази 2 більше рідних (Авіа поршень 1362г), і до цього всього в ГБЦ було два розпилювачі на 2 отвори а ще 2 на один отвір, (як з'ясувалося пізніше з них тільки 2 робочих). Ми були в дикому замішанні як взагалі все це працювало і чогось не зігнуло або пробило.

Знайшли хороший сайт по Авіа, як виявилося людина з України, домовилися за (поршня гільзи пальці кільця розпилювачі прокладки сальники коленвала вкладиші (повний комплект) фільтра (масляні та паливні). Сплатив, поїхав до Харкова забрав в ТК, і назад додому. З тим курсом долара вийшла не дорожче ніж на ЗІЛ Бичок, це правда.

Все поставили, зібрали, машина завелася з пів обороту, трохи серпанок і все, працює як (бензинка по вихлопу).
Щоб вперше отримати 3т і машина їх не везла, а летіла, ми були дуже раді як вона їхала. Це просто "Небо" і "Земля".
Більше 3,5 т НЕ возимо. Правда за 3 роки експлуатації один раз довелося вести 5 тонн (кансерва), була забита до самого верху, і машинка так само їх везла не напружуючись. Але це одиничний випадок, і машина власна тому не хочеться з неї вичавлювати всі, і спихивать ще кому-небуть.
Переварили кабіну, пофарбували, на щастя гараж у нас дозволяє щоб це зробити спокійно в будь-який час року, все якраз і робили практично в зимовий час.

Ось такий невеличкий твір, про те яка це машина, невибаглива. економічна 13л. на 100 км, передня підвіска пружинна, багато хто говорить що недолік, особисто мене вона влаштовує повністю, навіть навпаки подобається через свою м'якості. Як говоритися господар пан і кожному своє.
Фото машини викладу пізніше, колір металік Авіа йде. Чи не письменник, пишу як вмію.

Паспортні данні

Півтора року на сайті Опис змінено 6 місяців тому