Асфальтограннулят покриття для доріг купити оптом і в роздріб в Мінську за найкращою ціною на ринку!

Удосконалення технологій влаштування основ дорожніх одягів із застосуванням асфальтогранулята як спосіб підвищення технічної і економічної ефективності дорожньо-будівельних робіт

Щебеневу основу, влаштоване за способом заклинювання, - найбільш поширений сьогодні тип дорожньої основи, виконуючий роль головного несучого шару дорожнього одягу. Однак практикується нормування вимог до вихідних матеріалів, технології будівництва та контролю якості здійснюється без належного обліку та розуміння механіки роботи дорожніх одягів в процесі експлуатації дороги. Для вирішення практичних завдань підвищення якості щебеневої основи слід керуватися тими характеристиками, від яких залежить міцність дорожніх одягів. Міцність дорожньої основи залежить, перш за все, від показника жорсткості шару основи, який характеризується модулем пружності. Від модуля пружності дорожньої основи залежать головним чином фактичні напруги, що виникають в дорожньої конструкції від автотранспортної навантаження. Очевидно, що чим більше модуль пружності шару основи, тим менше напруга у всіх інших конструктивних шарах і тим більше надійність і довговічність дорожнього одягу.

Асфальтогранулят

Шар основи дорожнього одягу з ПГС або піску є незв'язної системою, яка, крім великих частинок, які виконують роль каркаса, містить і дрібні, в тому числі пилуваті і глинисті, частки. В ході будівельних робіт матеріал підстави ущільнюється, однак обсяг пір і пустот залишається значним. Це пов'язано з неможливістю використання для ущільнення основи пішохідних шляхів важкої ущільнюючої техніки, а застосування легких катків і виброплит не дозволяє домагатися належного ущільнення. В ході експлуатації зерна таких підстав переупаковуються за рахунок припливу, наприклад, дощової води, коли дрібні частинки виносяться з підстави, в результаті чого підстава втрачає свою форму. На покритті тротуару з мелкоштучной плитки утворюються просідання та інші нерівності. Метод ремонту дорожніх одягів шляхом додавання під просевшие плитки піску не вирішує проблеми, оскільки на обмеженому просторі (одна або кілька плиток) ущільнити відремонтовану ділянку з необхідною якістю не представляється можливим. Таким чином, єдиним варіантом виправлення дефектів рівності до справжнього моменту було повне перебудову дефектного ділянки тротуару, що призводило до невиправданих економічних витрат. Фахівцями РУП «БелдорНІІ» було встановлено, що для збереження довгострокової рівності покриттів тротуарів підставу дорожніх одягів має бути виконано з зміцненого в'яжучим матеріалу. Використання традиційних в'яжучих (бітуму та цементу) призводить до подорожчання будівельних робіт. В якості можливого вирішення проблеми було запропоновано використання в якості матеріалу підстави асфальтогранулята. Було визначено, що частинки асфальтогранулята в процесі ущільнення пакетуються в щільний шар з досягненням значення модуля пружності шару 210-220 МПа. Застосування природних ПГС і піску дозволяє досягти міцності підстави тільки 180-190 МПа. Як видно з порівняння, міцність конструкції дорожнього одягу збільшується не менш ніж в 1,25 рази, що підвищує надійність і довговічність дорожніх конструкцій. Крім цього, в процесі експлуатації зерна асфальтогранулята за рахунок наявного бітуму злипаються між собою, що дозволяє отримувати щільний і зв'язний конструктивний шар підстави. За рахунок утворилися між зернами асфальтогранулята зв'язків шар підстави при роботі в звичайному режимі дозволяє тривалий час зберігати первісну рівність і суцільність, що визначає необхідну працездатність дорожніх одягів тротуарів з покриттям з мелкоштучной плитки.