Антілюфт гайки своїми руками

У мене було ось так (одна гайка це вже під час розбирання):

На просторах інтернету були замовлені гайки з антілюфтом М8 2мм однозахідні.

І так. У нас є основа - різьблення.
Сама по собі гайка у нас теж є. Значить нам треба тільки зацеп і відповідну розпірну гайку з різьбленням. Поїхали.
2. FreeCAD. Створюємо проект, імпортуємо STL, Part, Створення форми з сітки з точністю 0.01мм (тут можу сказати треба запастися терпінням, бо навіть 4ГГц нормально так задумалися), будівник форм, тверде тіло з оболонки, упакувати (ще довше думає), експортувати як STEP .

2.1 Тут трапився косяк. Ні компас ні фрікад, та взагалі ні хто не збирався ні чого робити з отриманою деталлю якщо щось робилося з великою окружністю. Тобто тонка частина редактірвоалась на ура. Низ - ні як від слова зовсім. Те "неможливо.", То "виконано", але на ділі ні чого не змінилося. Але ми ж не можемо зупинитися на такому простому як відрізати частину? Правильно! Netfabb Basic. Project, open (знову відкриваємо оригінальний файл STL гайки), cuts z (рухаємо повзунок на потрібну висоту), execute cut, ок, ПКМ по потрібної нам частини, export, stl. Усе. Тепер у нас є тільки різьблення.

Повертаємося до пункту один і проганяє STL отриману до STEP.
3. Тут далі Ваші побажання. Я віддаю перевагу Компас. Відкриваємо потрібний нам файл. Починаємо його оглядати, чуємо щось не гаразд, тут же женемо на чисто в STL і відкриваємо в слайсери. І ось що нас чекає:

Косяк? Фрікад якось не закрив? А повинно було?

Хммм. Як Вам такий НЕ жданчік? Виявляється стінка між різьбленням менше 0.4мм, а сопло у мене стоїть саме таке. Так можна поставити 0.2 сопло, тоді там з'явиться зле бідно 1 прогін. Вимірюємо пружинку яку ми будемо юзати і розуміємо. вона 10.3мм внутрішнього діаметра, а у нас зовнішній вже 10.6 з хвостиком. Дамс. Але де наша не пропадала? правильно! Нарощуємо боки у різьблення (малюємо на торцевій поверхні 2 кола і просто видавлюємо):

Тепер ми знаємо що у нас дуже щільно буде циліндр з зачепом до краю різьблення. І за фактом місцями він навіть буде висіти в повітрі. Робимо кільце на 2 мм як наполегливу частина 8.5мм внутрішнім діаметром і погнали на ньому будувати вже сам зачіп. Тут все просто. У нас є 8.5мм внутрішнього діаметра і 11.3 зовнішнього. У оригінальної частини відміряє скільки повинно бути по заводу - 18мм, ставимо тут висоту 8мм, 5 мм робимо виріз прямокутником 4.9мм висотою. На виході:

Пол моделинга зроблено. Робимо відповідну частину.
Знову ж відкриваємо STEP файл отриманий з пункту 2 в першій ітерації коли у нас ні чого не вийшло, вибираємо нижню площину і будуємо на ній ескіз із застосуванням шикарного інструмента - окружність по 3 точкам:

Тепер копіюємо отримане в новий документ в новий ескіз і починаємо вибудовувати відповідну деталь (у мене гайка оригінальна з виступом, перший раз я про неї забув, з цього передруковував):

не забуваємо зробити заставні під гаечки (які на ділі дуже туго вставлялися через пружинки).
На виході отримуємо:

Без всяких косяків навіть з 0,4 соплом. Скрізь мінімум 2 прогону:

4. Друк. У мене є нейлон і фінальна деталь буде надрукована з нейлону. Але поки що треба оттестіть. Та й зробив я поки не зовсім вірно. За ідеєю вся маса Z лежить на нижній гайки яка жорстко зафіксована на Z. Тобто іменна ця гайка лежить на різьбі і вона тримає всю масу. У мене так з наскоку вийде, у мене гвинти максимально близько підтягнуті до профілю осі X.

Там між ним і гвинтом десь 1мм відстані. Але нам поки треба просто перевірити, чи буде профіт, чи зможуть 2 такі пружинки хоч трохи позбавити нас від люфту. І якщо буде хоч найменший плюс, то вперед і з піснею - просто зробимо кріплення до профілю за заставними гайками з нейлону, відмовимося повністю від слабкого місця - зацепа, просто зробивши зуб-шліц в 1см шириною і максимально в глибину. Але це довго і треба перебирати цілих 2 карепленія, а в моєму випадку це пристойна операція.
Гаразд. Поки я тут з вами балякал все і надрукувати. Встановлюємо обробивши перед цим скальпелем різьблення гвинта (все одно хоч і поставив обдув, але 0.1мм шар набагато розпирає і на майже 90 градусних навісах різьблення пластик веде):

Перший раз накручуємо чисто гайки для проходу, потім знімаємо, продуваємо, прибираємо всі що там відвалилося зайве і тепер збираємо все разом:

Проблема в довжині гвинтів. У мене або коротше або довше. Йти в інструменталку і пиляти болгарином бажання не виникло, поки і так зійде. Все одно все перебирати.

На вершини не дивіться. Це ABS на 80мм / с без обдування на квадраті 20мм сторонами. Тобто він просто не остигав. Але як видно воблінга немає від слова зовсім! Зараз закінчу черговий звіт і щільно займуся цією темою. А поки перевірю на скільки вистачить такого зацепа (можу сказати що 10 раз вгору / вниз по 200мм нон стопом гайки з ABS витримали, але все одно буде нейлон).

Передбачаю зауваження у справі про те що:
1. Зламається в місці зацепа.
Відповідь: Так так і буде з часом. Може через 10 хвилин, може через рік. Але знайти латунну і купити з антіліфтом під однозаходний гвинт не вийшло. ABS тимчасове рішення. Чи не буде такого зацепа кволого, буде нормальний широкий зуб. Нам треба перевірити малою кров'ю.
2. Бомж! Виточити нормальну у токаря!
Не можу. З ними у нас дуже велика проблема. У круглій деталі вони не можу на токарному верстаті знайти центр. Самі розумієте подальші розмови зайві.
3. Купи нормальний гвинти з гайками.
Вони (гвинти) рівні, я перевіряв намагаючись засвітити лазерним схилом, але люфт на гайках. а шукати нормальну пару - довго і дорого. Чекати більше не хотілося.
4. Молодець.
Спасибі, намагався)
5. А ось тобі гайки з антілюфтом!
Величезне спасибі! Я дуже шукав, але знайти не зміг, правда.

Цим постом я хотів донести до маси що по-перше не завжди варто винаходити велосипед з нуля, по-друге не варто зациклюватися на одному пошуку. На розробку і друк у мене пішло грубо кажучи 2 години часу.
Ну і показати політ думки)

До речі лайфхак як виставити профіль X коли жоден рівень не лізе:

І лайхак як закрутити гайку не докладаючи силу і не крутити її рукою:

У мене не вірна конструкція для перевірки. Маса нехай і є, але вона не рятує. Коли доповідав по 0.5 кг важки з боків, легшає, але не так як з гайками цими. З ними взагалі шикарно стало, шар до шару.

засунув між ними пружину

Мабуть теж трофейна пружина, якщо тиснула люфт супорта сильніше віджимає зусилля різця.

А це секрет забутих майстрів:

перекошувалася компенсуючи люфт

дуже вже точно він все робив

Підвести різець до деталі теж точно потрібно, а не різати а потім дивитися що вийшло. Ні звичайно можна торкнутися, поміряти, але простіше знаючи параметри верстата відразу все виставити, ну якщо у вас віджимає сила різця діє коли різець ще деталі не стосується, вітром напевно віджимає, то все тоді зрозуміло. А з приводу Лівша чи ні, тут сперечатися не буду, він на цьому верстаті не один десяток років відпрацював, робив такі речі, що більшості токарів і не снилося, будь-яку найвідповідальнішу деталь йому несли (особливо якщо деталь йшла на військове приймання), сам особисто у нього вал для мотоцикла виточити просив, так він його в розмір зробив з 4х проходів, жодного разу штангенциркуль не взявши в руки коли точив (тільки спочатку все проміряв і ескіз намалював), але підійшов той вал краще заводського. Правда до верстата без четвертинки не підходив.

По-перше такі гайки на али є

Посилання на пруф? Я то знаю що за підсумком вони є.

а не "хитрі" з пружинами

Так які є гайки? Просто однозахідні без антіліфта? Та це й коню ясно що є. Інтерес в антілюфте. Антілюфт досягається не пружинкою як все в тому числі і я відразу подумали. А тим що є вільний хід невеликий і коли перша гайка починає опускатися вона не відразу починає крутити другу, а трохи з запазданіем на відстанню цього люфту в з'єднанні. І виходить що друга гайками при цьому зміщена на певний кут по резбюе і як би перша гайка контрогаіт другу. І тут підходить момент коли люфт у поєднанні гайок вибирається і друга гайка починає крутиться. Пружинка потрібна для додання відразливою сили, що б не НЕ вклинюється. Дуже багато хто скаржився що такі гайки за підсумком часто клин. Це пов'язано з тим що люфт у поєднанні гайок занадто великий для цього люфту гайок на гвинті і гайки саме що контр. Але все одно це не виключає той факт що гайка яка тримає каретку повинна бути знизу.

По-друге, береться стандарт на трапецивидная різьблення і без праці моделей все що потрібно з такими різьбовими з'єднаннями

Це потрібен стандарт, це потрібно модель, підбирати допуски і усадку. А тут все вже готове. Звичайно, ви можете винайти велосипед, але я не стану. Дякуємо.

А у нас водопровід, ось!

А нарашівать. подовжувати та інше в технічки на мій погляд моветон

Винаходити велосипед - моветон. Ви ж збираючись скажімо зробити каку-юнібудь плату не вигадуєте з нуля стеклотекстолит, Лут і таке інше? Пріавльно? Чи користуєтеся базою. Так і тут.

Ну тільки з точки зору як можна використовувати продукт програмний котить

Саме що. Є інструмент, є база. Полегшуємо собі задачу.

Хоча звичайно можна цвяхи забивати мікроскопом