Ангара »долетить чи та ракета до геостаціонарної орбіти

«Ангара»: долетить чи та ракета до геостаціонарної орбіти?

Навіщо потрібна нова ракета

Вітчизняна космічна галузь серед високотехнологічних сфер виробництва постраждала самим катастрофічним чином. Причому її розвал почався значно раніше, ніж почалася перебудова. Всі наші досягнення в космосі базуються на розробках 60-х років. Починаючи з середини 70-х нічого принципово нового, за винятком «Бурана», створено не було. І якщо, скажімо, авіапром з кінця попереднього десятиліття почав оживати, то «космос» як і раніше залишається царством мертвих.

І ракета «Союз», яка обслуговує пілотовані польоти, і «Протон», що доставляє на орбіту вантажі в автоматичному режимі, були створені в 60-і роки. І періодично модернізувалися. На кораблях «Союз» починали літати космонавти, які вже давно вийшли на пенсію.

Цю ситуацію необхідно було докорінно переламати ще на початку 90-х років. Були дві вагомі необхідності створення нового космічного ракетного комплексу.

По-перше, існуючі ракети-носії будувалися із залученням безлічі підрядників, деякі з яких виявилися в інших державах. Отже, щоб уникнути неприємних несподіванок, пов'язаних з політичними моментами, необхідно було розробити чисто свою, українську, ракету, всі вузли якої робилися б на українських заводах.

По-друге, головний космодром країни, Байконур, виявився за пределаміУкаіни. Саме на ньому здійснювалося переважна більшість пусків космічних апаратів як цивільного, так і військового призначення. Тому бажано їх було перенести на українську територію. «Перетягувати» інфраструктури, які обслуговують «Союзи» і «Протони», на український космодром, скажімо, Плісецьк, було занадто дорогим і громіздким заходом. Здавалося б, легше було створити нову ракету, яка спочатку базувалася б на українському космодромі.

Існували й інші причини створення космічного ракетного комплексу «Ангара». У «Протон» в якості палива використовується отруйний гептил. Це було «нормально» в 60-і роки, коли на такі «дрібниці» не звертали уваги. Але в кінці минулого століття вкрай гостро постало питання екології. Тому «Ангара» повинна була використовувати нешкідливу паливну пару кисень-гас. У розгінних блоках як пальне також використовується рідкий водень.

Ну, і нарешті, необхідна була ракета, яка закидала б на орбіту більшу, ніж «Протон», корисну масу.

Порахували - розплакалися

Головним розробником проекту був призначений ГКНПЦ ім. Хрунічева, де під час воно було створено ракета «Протон». Основними співвиконавцями стали РКК «Енергія», НВО Енергомаш, КБ Хімавтоматика, КБ ім Макєєва, КБ Транспортного машинобудування і НДІ Хіммаш.

Від моменту початку фінансування проекту до двох перших пусків ракет (легкого варіанту і важкого) пройшло 19 років. У 1945 році, почавши створювати з нуля космічну галузь, Радянський Союз запустив перший штучний супутник Землі через 12 років.

Дві перші вже літають

«Ангара», - це новий тип ракети. Одним з її переваг є модульна конструкція, що дозволяє «складати» з обмеженого набору універсальних ракетних модулів (УРМ) ціле сімейство з 8 ракет трьох класів: легких, середніх і важких. Ракети різних класів здатні виводити на навколоземні орбіти весь спектр перспективних корисних навантажень в інтересах як Міністерства оборони РФ, так і інших відомств, а також забезпечувати комерційні запуски космічних апаратів.

Універсальний ракетний модуль на компонентах рідкий кисень - гас є закінченою конструкцією, що складається з баків окислювача і пального, з'єднаних проставкой, і рухового відсіку. Кожен універсальний модуль оснащується одним потужним рідинним чотирикамерним реактивним двигуном РД-191. Його тяга в вакуумі дорівнює 212,6 тс. Час роботи - 270 секунд.

До переваг проекту також відноситься те, що всі ракети сімейства можуть стартувати з одного пускової установки.

У «конструкторський набір» проекту «Ангара» входять модулі УРМ1 і УРМ2. Як розгінних модулів (останніх ступенів кожної ракети) використовуються Бриз-КМ, Бриз-М, КВСК, КВТК, КВТК-2.

До легких ракет відносяться «Ангара-1.1» і «Ангара-1.2». Вони здатні виводити на опорну орбіту (200 км) від 2 т до 3,8 т корисного вантажу. Ракети двоступеневі, перша фаза складається з одного УРМ1, друга - з розгінного блоку Бриз-КМ.

До середніх ракет відносяться триступінчасті «Ангара-А3» та «Ангара-А3 / КВТК», що виводять корисний вантаж уже не тільки на низьку, але і на геоперехідну і геостаціонарну орбіту. У них по три УРМ1 в першого ступеня, по одному УРМ2 в другій і по розгінному блоку в третій.

До важких ракет відносяться «Ангара-А5», «Ангара-А5 / КВТК», «Ангара-А7.2» і «Ангара-А7.2В». У першому місці у них від 5 до 7 УРМ1, друга і третя ступені компонуються так само, як і у середніх ракет.

ТТХ ракет «Ангара-1.2», «Ангара-А3», «Ангара-А5» і «Ангара-А7»

Висота: 41,5 м - 45,8 м - 55,4 м - 65,7 м

Стартова маса: 171 т - 481 т - 773 т - 1133 т

Тяга на рівні землі: 196 тс - 588 тс - 980 тс - 1372 тс

Інформація, що виводиться на опорну орбіту маса: 3,8 т - 14,6 т - 24,5 т - 35 т (за іншими даними 50 т)

Інформація, що виводиться на геоперехідну орбіту маса: 0 - 3,6 т - 7,5 т - 12,5 т

Інформація, що виводиться на геостаціонарну орбіту маса: 0 - 2,0 т - 4,6 т - 7,6 т.

В кінці минулого століття в Центрі Хрунічева стартував ескізний проект «Байкал-Ангара». Його мета - створення багаторазової ракети. Точніше - це перша сходинка, яка буде розганяти ракету «Ангара». А потім, після вироблення пального, в літакової режимі повертатися на землю. Старт здійснюється в звичайному ракетному - вертикальному - положенні. Після відстиковки «Ангари» у «Байкалу» висувається літакове оперення, і він планує на аеродром. Стверджується, що повертається ракета дозволить знизити вартість космічних запусків відсотків на 30-40.