Алесінская т

3.3. проектування складів

3.3.1. Деякі питання проектування складу

Склади дороги для управління і потребують ретельного проектуванні. Загальну структуру ланцюга поставок задає логістична стратегія, в тому числі вона визначає роль складів; рішення по розміщенню елементів інфраструктури показує, де слід відкрити склади; плани використання потужностей показують, скільки складів слід побудувати і наскільки вони повинні бути великі; управління запасами показує, які матеріали слід зберігати і в якій кількості.

Основні питання проектування складу

1. Які роботи нам слід виконувати на складі?

2. Яка краще планування складу?

3. Яким обладнанням слід користуватися для переміщення матеріалів?

4. Як ми будемо вимірювати показники роботи складу?

5. Який буде розмір складу?

Стратегія задає серію рішень тактичного і операційного характеру. Якщо, наприклад, бізнес-стратегія спрямована на забезпечення високого рівня обслуговування споживачів, логістична стратегія, цілком ймовірно, буде будуватися на більшій кількості невеликих складів. Теоретично склади, що розміщуються ближче до споживачів, дозволяють швидше реагувати на їх запити і тим самим підвищувати рівень їх обслуговування. Крім очевидної важливості загальної пропускної спроможності, є ряд інших умов, що враховуються при виборі оптимального розміру складу:

· Кількість і різновид продуктів, що зберігаються на складі;

· Попит на кожен продукт, динаміку його зміни, середній обсяг замовлення і т.д .;

· Фізичні характеристики продукту (габаритні, вагові та ін.);

· Спеціальні умови зберігання: температура, вологість, упаковка та ін .;

· Цільовий рівень обслуговування споживачів;

· Обіцяне споживачам час виконання замовлень;

· Економію на масштабах;

· Тип обладнання для вантажопереробки матеріалів;

· Планування місць зберігання та допоміжних приміщень.

Наприклад, більш високий рівень обслуговування споживачів вимагає більших складів для зберігання великих запасів, а більш довгий час виконання замовлень - наявності більшого резервного запасу для обліку невизначеності. Складські операції повинні вносити свій вклад в логістичну стратегію. Тому менеджерам необхідно проаналізувати цю стратегію, спроектувати склади так, щоб вони підтримували цю стратегію, а потім управляти ними з максимальною ефективністю.

Для управління складом дуже важлива його планування, яка визначає фізичне розміщення полиць для зберігання, зон навантаження і розвантаження, тип обладнання, характеристики офісів і всіх інших приміщень. Все це дуже сильно впливає на ефективність виконуваних операцій. Якщо часто використовуваний продукт зберігається далеко від зон приймання та відвантаження, кожен раз витрачається велика час на його розміщення в місце зберігання або на вилучення його звідти. Витрати на складування часто ростуть зі збільшенням площ, тому вигідно мати високі будівлі за умови, що додаткова висота раціонально використовується.

Рішення по плануванню важливі по трьох основних причин:

1) вони вимагають істотних інвестицій як грошей, так і зусиль;

2) вони визначають довгострокові наслідки;

3) вони дуже впливають на витрати і ефективність операцій, що виконуються в найближчим часом.

Принципова схема складу

Склад має наступні основні елементи (рис.3.2):

Рис.3.2. Принципова схема складу

· Зону приймання, куди товари надходять від постачальника і де вони перевіряються і упорядковано;

· Зону зберігання, в якій товари містяться або зберігаються;

· Зону відвантаження, де комплектуються замовлення для споживачів і звідки вони відправляються;

· Систему вантажопереробки для переміщення товарів по території складу;

· Інформаційну систему, що враховує розташування всіх товарів партії, які надійшли від постачальників, відвантажень споживачам і іншу необхідну інформацію.

У цієї схеми є безліч варіантів. Найбільш типовий з них, застосовуваний в даний час в більшості супермаркетів, - наявність двох зон зберігання. Товари прибувають і поміщаються в зону безтарного зберігання - це основна зона зберігання. Потім надійшли партії продукції поділяються на окремі одиниці, які передаються в невелике приміщення для зберігання, де з них комплектується замовлення. Замовлення на необхідну продукцію комплектується в цьому невеликому складі, далі продукція надходить на ділянку об'єднання, а звідти - в зону відвантаження. Коли запаси на ділянці комплектації знижуються, їх поповнюють з ділянки зберігання безтарного продукції. Це забезпечує потік матеріалів через зону приймання, ділянка зберігання безтарного продукції, ділянку комплектації, ділянка об'єднання і зону відвантаження (рис.3.3).

Рис.3.3. Схема звичайного складу

Розміщення і використання стелажів

У більшості складів матеріали зберігаються на полицях або стелажах тієї чи іншої форми. Різноманітність цих форм викликає три основних питання:

1) який тип стелажів слід використовувати?

2) як краще розміщувати стелажі?

3) де на стелажах слід зберігати різні види продукції?

Основний тип сховища - це майданчик або підлогу з пористої розміткою, що дозволяє ідентифікувати окремі місця зберігання. Великі або важкі вантажі ставляться на призначені для них місця часто за допомогою вантажопідйомника.

Наступний тип зберігання - використання полиць, між якими є проходи; тут одиниці зберігання часто розміщуються на палетах (піддони стандартного розміру). Більш дрібні одиниці зберігаються в закритих ємностях - в контейнерах, встановлених в осередках сортувального шафи; їх легко відшукувати і переміщати.

Підвищити щільність зберігання можуть проходниестеллажі. так як полки на них можна зробити більш глибокими. Це похилі полки, які наповнюються з тильного боку, і в міру того як ви забираєте предмети з передньої частини полки, предмети, що залишилися під власною вагою переміщуються вперед. Інші варіанти зберігання цього роду - горізонтальниекаруселі (контейнери на овальному треку), які обертаються і подають предмети до середніх ярусів, вертикальні каруселі (полки, рушійні вгору і вниз), вішалки для одягу, бункери і танки для рідин, а також безліч інших різновидів.

Зберігання на складі майже неминуче зачіпає проходи. Значною мірою вибір розмірів проходів залежить від типу збережених товарів і обладнання, яке використовується для вантажопереробки. Якщо товари невеликі і легкі, як, наприклад, упаковки з лікарськими таблетками, їх можна переміщати вручну, тому склад повинен мати низькі стелажі, що дозволяють зручно працювати з усіма його частинами. Для великих і важких товарів потрібне спеціальне обладнання: крани і вантажопідйомники. Проходи повинні бути достатньо широкими, щоб дозволяти цьому обладнанню переміщатися і маневрувати.

Типові рекомендації до планування

Якогось єдиного кращого варіанта, що підходить для будь-яких обставин, насправді не існує, тому організації зазвичай намагаються відшукати той, який задовольняє саме їх вимогам. Однак накопичений досвід дозволяє висловити ряд корисних припущень, пов'язаних з плануванням:

· Планувати розташування так, щоб забезпечувати безперебійний матеріальний потік, що надходить на склад, що проходить через нього і відправляється зі складу;

· Спрощувати переміщення, усуваючи або об'єднуючи окремі переміщення там, де це можливо;

· Там, де це можливо, зберігати продукцію на полицях, розташованих по висоті, так як це економить загальну площу;

· Розміщувати офіси за межами основної зони складу, оскільки навколо будівлі часто є простір, який;

· Розглянути можливість використання простору під дахом для переміщення матеріалів;

· Виділяти достатньо місця для проходів; вони повинні бути досить вузькими, щоб раціонально витрачати площа зберігання, і досить широкими, щоб не ускладнювати роботу обладнання;

· Розглянути можливість використання антресольного приміщення для комплектації і адміністративних цілей;

· Домагатися переміщення товарів в межах одного приміщення по прямих лініях.

3.3.2. Розробка системи складування

Розробка системи складування припускає знаходження оптимального розміщення вантажу на складі і способу раціонального управління ім. Це завдання особливо актуальне в умовах експлуатації власного складу підприємства, оскільки правильний вибір системи складування дозволяє домогтися максимального використання складських потужностей, а значить, зробити функціонування складу рентабельним.

Час оборотності на вантажно-розвантажувальних роботах

Крім розміщення ділянок зберігання ефективність складу також залежить від того, наскільки швидко тут працюють з транспортними засобами. Існує кілька показників часу оборотності (turnaround time), але найбільш загальним є час між прибуттям транспортного засобу (або доставляє матеріали, або забирає їх) і його відправкою. Існують обмеження по площі розвантажувальних платформ, тому їх слід звільняти якомога швидше, щоб отримати високі показники оборотності.

Мінімізувати час обороту можуть допомогти три підходи:

1) комплектувати замовлення заздалегідь, тоді навантаження на автомобіль здійснюється швидко, і він без затримки продовжує рух;

2) для прискорення процесу можна застосовувати спеціальне вантажне і розвантажувальне обладнання. Наприклад, установка роликів в кузові транспортних засобів дозволяє проводити навантаження і розвантаження на 5 хвилин швидше;

3) відсіки можна завантажувати більш продумано, щоб мінімізувати «пробки», коли одні види продукції заважають роботі з іншими.

Вантажопереробка

Значна частина складських робіт пов'язана з переміщенням матеріалів з одного місця в інше. Так, необхідно забрати вантаж з прибулих транспортних засобів, розмістити його на складі, для чого потрібно іноді кілька разів перемістити його, а потім занурити на транспортні засоби для доставки замовникам. Ці види діяльності відносяться до вантажопереробки (materials handling), яка пов'язана з переміщенням матеріалів на короткі відстані, зазвичай в межах самого складу або між зонами зберігання і транспортними засобами.

Будь-яке переміщення вантажу пов'язано з витратами грошей і вимагає часу, крім того з'являється ймовірність пошкодження або помилки. Ефективно працюють склади скорочують переміщення і їх швидкість до мінімуму. Це в значній мірі залежить від вибору обладнання для вантажопереробки. Воно може істотно вплинути на швидкість переміщення, тип вантажів, який можна переміщати, вартість, схему розміщення, число співробітників і т.д.

Склади з різним ступенем механізації і автоматизації

Склад з ручними операціями

Такий склад залишається одним з найбільш типових. Тут товари зберігаються на полицях або в ємностях. Працівники переміщаються по складу, відбирають необхідні продукти з полиць і кладуть їх в той чи інший тип контейнера для подальшого переміщення. Можна використовувати і деякі допоміжні види обладнання, наприклад, ручний візок для переміщення палет або карусель, що доставляє товари до середніх ярусів, але в цілому все переміщення контролюються працівниками. Загальну ідею таких операцій можна уявити собі, проаналізувавши роботу супермаркету, діяльність якого багато в чому схожа з діяльністю такого складу.

Склади з ручними операціями придатні для зберігання продукції тільки невеликого розміру, легкої, з якої зручно працювати. Полиці повинні бути низькими, щоб до них можна було дістати, і розташовуватися компактно, щоб скоротити загальну відстань. Товари зберігаються на полицях або в ємностях, а загальна висота місць зберігання не перевищує 2 м. Щоб умови роботи були комфортними, склад повинен обігріватися і висвітлюватися.

механізовані склади

На механізованих складах частина м'язової сили співробітників заміщають машинами. До типового механізованого устаткування відносяться: штабелери, автонавантажувачі, крани, буксирні канати, конвеєри, каруселі та ін.

Механізовані склади можуть бути більшими, на них можна зберігати більш важкі вантажі. Деякі види обладнання вимагають широких проходів для маневру, але при цьому висота стелажів може досягати 12 м (при обслуговуванні Електроштабелер) або бути ще більше (при обслуговуванні кранами або іншим обладнанням, що дозволяє працювати з вантажами на такій висоті). У більших складах матеріали зазвичай не розміщуються відразу на полицях, частіше їх ділять на вантажі стандартного розміру (ваги).

Це стандартні упаковки або контейнери, які використовуються для всіх переміщень. Ідея тут полягає в тому, що стандартні упаковки легше переміщати, ніж упаковки різних розмірів і форм. Формат, який використовують найчастіше - палети. Це піддони стандартного розміру 1,2 х 1 м.

Для переміщення вантажів зі складів найчастіше використовують автонавантажувачі (ними користуються 94% компаній). Серед інших часто застосовуваних видів вказуються різні ручні візки (55%), конвеєри (40%), різні вантажівки (33%), горизонтальні каруселі (26%), крани-штабелери (23%) і вертикальні каруселі (9%).

Механізованими системами управляє оператор. Тому наступний крок - перейти до контролю всіх переміщень тільки за допомогою комп'ютера.

автоматизовані склади

Традиційні склади, навіть механізовані, як правило, мають високі операційні витрати. Якщо скористатися автоматизацією, ці витрати можна скоротити і при цьому істотно підвищити рівень обслуговування. На жаль, це вимагає дуже високих інвестицій в обладнання та цим варто займатися тільки дуже великим складах, що переміщує великий обсяг матеріалів.

В цілому автоматизовані склади працюють, як і інші, але додається наступне:

· Часто використовуються вузькі проходи заввишки, наприклад, до 40 м, що забезпечує високу щільність зберігання матеріалів і мінімізує переміщення обладнання;

· Тут часто використовуються дистанційно керовані кари, які отримують сигнали управління по проводах, розташованим в підлозі;

· Можуть використовуватися конвеєри, тягачі та інше спеціалізоване обладнання для переміщення вантажів;

· Обладнання для автоматизованого відбору матеріалів і їх розміщення на зберігання, в тому числі високошвидкісні крани-штабелери, які можуть досягти будь-якої точки в вузьких проходах за короткий час;

· Автоматизоване вантажно-розвантажувальне устаткування, зокрема, промислові роботи;

· Система управління складом для обліку місць розташування матеріалів на складі і контролю над усіма їхніми переміщеннями.

Автоматизація може забезпечити ряд істотних вигод: скорочує число помилок; покращує облік зберігаються запасів; підвищує продуктивність; знижує обсяг паперової роботи; покращує використання площі; знижує запаси; покращує контроль над переміщенням матеріалів; здійснює більш повну підтримку від систем електронного обміну даними; споживачі отримують більш високий рівень обслуговування; відсутність співробітників, що працюють в зоні зберігання, призводить до відсутності необхідності в її обігріві і висвітленні.

Вибір ступеня автоматизації складу

В цілому більш високі обсяги проходять вантажів вимагають більш високого рівня автоматизації. Склади для невеликих обсягів вантажів (наприклад, в магазинах), як правило, використовують ручні операції, для середнього обсягу вантажів (склад продуктів харчування) - механізовані, а для великих обсягів вантажів (склад продавця книг, які вони замовляють по електронній пошті) - автоматизовані, що схематично показано на рис.3.4.

Рис.3.4. Вибір ступеня автоматизації і розміру складу