Аеронавігаційне обслуговування польотів повітряних суден наказ Мінтрансу України від 17-07-2018 108 (ред

8.2. Аеронавігаційне обслуговування польотів повітряних суден надається на всіх етапах польоту повітряних суден.

Всі користувачі повітряного простору мають рівні права на його використання.

8.2.1. Організація повітряного руху (ОрПР) здійснюється з метою забезпечення можливості користувачем повітряного простору дотримуватися запланованого часу вильоту і прибуття і являє собою:

обслуговування (управління) повітряного руху;

організацію потоків повітряного руху;

організацію повітряного простору з метою забезпечення обслуговування (управління) повітряного руху і організації потоків повітряного руху;

витримування бажаних профілів польоту при мінімальних обмеженнях і без зниження встановлених рівнів безпеки.

8.2.2. Обслуговування (управління) повітряного руху здійснюється центрами ЄС ОрВД, органами ОВС користувачів повітряного простору, органами польотно-інформаційного обслуговування.

8.2.3. Використання повітряного простору в районі аеродрому (вертодрому, аеровузли) здійснюється відповідно до інструкції з виконання польотів в районі аеродрому (аеровузли) або аеронавігаційним паспортом аеродрому.

Схеми польоту в районі аеродрому, в тому числі на курсах зльоту і посадки, повинні виключати, а при неможливості виключення - максимально обмежувати проліт повітряних суден над населеними пунктами, вибухонебезпечними та іншими об'єктами.

8.2.4. Дозвільний і повідомний порядок використання повітряного простору встановлені Федеральними правилами використання повітряного простору Укаїни.

8.2.5. Забезпечення авіаційного електрозв'язку передбачає взаємодію між органами ОВС по каналах зв'язку, організованим або орендованих відповідними федеральними органами виконавчої влади та організаціями. Відключення каналів зв'язку взаємодії між органами ОВС забороняється.

Відповідність режимів роботи електрозв'язку встановленим параметрам періодично перевіряється з використанням спеціального обладнання. Періодичність і обсяг перевірок, контроль виконання здійснюється в установленому порядку.

Інформація про виникнення аварій і несправностей в роботі електрозв'язку негайно передається уповноваженим інженерно-технічним складом з технічної експлуатації електросвязного обладнання диспетчеру органу ОПР та записується в спеціальний журнал.

При забезпеченні польотів не допускається:

використання коштів електросвязного обладнання, на яких не виконані або не завершені роботи по щоденному технічному обслуговуванню;

проведення перевірок працездатності електросвязного обладнання при знаходженні на етапі заходу на посадку повітряного судна; в складних метеоумовах;

радіообмін між органами ОВС і льотними екіпажами повітряних суден, переговори диспетчерів органів ОПР, метеорологічні консультації льотних екіпажів і диспетчерів, передпольотний контроль, а також метеорологічна інформація, передана по радіоканалах, реєструється апаратурою звукозапису.

Матеріали звукозапису зберігаються відповідно до встановлених норм.

8.2.6. Забезпечення аеронавігаційною інформацією включає:

надання льотному екіпажу повною і достовірною аеронавігаційної інформації по всьому маршруту польоту від аеродрому вильоту до аеродрому призначення з урахуванням запасних аеродромів. Надання аеронавігаційної інформації організовується і виконується уповноваженими в установленому порядку авіаційними підприємствами, організаціями, експлуатантами, а також - при навчанні відповідного авіаційного персоналу - навчальними закладами (освітніми установами) цивільної авіації;

своєчасне і точне попередження про функціонування засобів зв'язку та навігації, надання іншої інформації, що має важливе значення для безпеки польотів, включаючи інформацію про стан і прогнозі характеристик навігаційного поля супутникової навігаційної системи, стан основних і запасних аеродромів шляхом видання і поширення NOTAM, передачі повідомлень службою автоматичної передачі інформації в районі аеродрому (АТІС).

8.2.7. Забезпечення аеронавігаційною інформацією на рівні користувача повітряного простору включає:

збір, зберігання і порядок доведення аеронавігаційної інформації до льотного екіпажу;

своєчасне інформаційне забезпечення пілотажно-навігаційних комплексів, навігаційних систем.

8.2.8. Метеорологічну інформацію льотні екіпажі повітряних суден можуть отримувати в складі повідомлень АТИС, VOLMET, що забезпечуються органами ОВС в порядку польотно-інформаційного обслуговування повітряного руху.

Повідомлення АТИС передаються по ГГС і на АРМ, в тому числі на робочих місцях передпольотної підготовки льотних екіпажів. Льотний екіпаж може отримувати повідомлення про прийняття на паперовому носії.

Для льотних екіпажів повітряних суден, що знаходяться в польоті, організовуються передачі по каналах радіозв'язку повідомлень АТИС і VOLMET.

При відсутності на аеродромах автоматичних систем мовлення метеорологічної інформації, а також за запитом льотного екіпажу відомості про погоду на аеродромі передаються льотному екіпажу диспетчером органу ОПР.

Відомості про погоду, отримані від льотних екіпажів повітряних суден, використовуються метеорологічними підрозділами при підготовці оперативних прогнозів погоди.

8.2.9. Виконання польотів, в тому числі при повідомному порядку використання повітряного простору, без отримання відповідної аеронавігаційної і метеорологічної інформації забороняється.

8.2.10. Пошук і рятування терплять чи потерпілих лихо повітряних судів, їх пасажирів та екіпажів організовує і здійснює уповноважений орган у сфері використання повітряного простору у взаємодії з федеральними органами виконавчої влади, на які в установленому порядку покладено обов'язки щодо формування та утримання служб пошуку і рятування <*>.

<*> Пункт 1 статті 88 Повітряного Кодексу.