А ролики то на ремінь генератора теж треба міняти іноді!

Вранці, або після довгого простою з'явилося подсвістиваніе, як ніби перевалювання чогось туди сюди під капотом. Думав, думав, дивився, консультувався. Шум чути було по лівій стороні від генератора. Вообщем прийшли з одні хлопцем до думки що або ремінь генератора свистить або ролики що на ньому. Поїхав прикупив обидва ролика і поїхав на заміну.

Нові ролики, лівий не підійшов, там інший у мене стояв ролик:

А ось в якому стані старі:

Прокручуючи пальцем ролики було чути шумок. Сьогодні з ранку після довгого простою завівся - краса! Ніякого шуму, свисту, перевалювання.

Якщо їх не поміняти можливі наслідки:
- або просто порве ремінь генератора і не буде заряджатися акум
- або порве ремінь і його може намотати на шків, а далі - триндец клапанів і так далі, тобто капремонт, а це вже великі гроші на мотор 2.2

Вообщем хто як говорить, то чи кожну заміну ГРМ їх міняти, то чи через одну заміну ГРМ, то чи дивитися за станом роликів.

Я вирішив що наступного разу поміняю так само, як тільки почне йти свист. Головне сильно це не затягувати, щоб уникнути плачевних наслідків.

До речі знайшлося в машинці ще що потрібно робити - поміняти підшипник кондиціонера, невеликий такий, варто 10уе, по роботі 30. Якщо не поміняти - розбиває компресор. Незабаром як зроблю - викладу фооотчет з описом.

ПС: Пам'ятаю коли ходив вибирав машинку по жданікам, один продавець у якого був такий же свист стверджував що це просто ремінь у нього новий і поки притреться буде подсвістивать, пирскал на нього якийсь хімією і на пару хвилин звук пропадав))) Так, так , да))) Мене це тоді насторожило і цей варіант машини я відкинув. Нехай шукає більш наївних.

Ціна питання: $ 60