7 Важливих особливостей роботи зчепленням автомобіля

Радий Вас вітати, друзі, на блозі «Тобі на замітку«

Зчеплення в автомобілі - найважливіша деталь, і будь-яка несправність може надовго вивести транспортний засіб з ладу. А їздити на автомобілі, у якого несправне зчеплення, не тільки загрожує поломкою будь-яких деталей, але і небезпечно. Для перевірки роботи зчеплення не треба бути просунутим автомеханіком, будь скрип, скрегіт або стукіт вже повинні насторожити.

Можна також перевірити і робочий хід зчеплення, якщо він сильно різнитися з потрібними і реальними показниками, доведеться звертатися в автосервіс. Як перевірити робочий хід зчеплення? Нічого складного, потрібно вирахувати яка відстань між зчепленням і підлогою, при вимкненому і включеному положенні - воно не повинно перевищувати 146 мм.

П равильна робота зчепленням - довгий термін служби

Зчеплення взагалі деталь делікатна, і поводитися з нею потрібно вміло і дбайливо.

1. Вичавлювати педаль зчеплення потрібно швидко і до упору.

2. Відпускати його потрібно плавно, але, не затримуючи, щоб не допустити тривалої пробуксовки дисків, від якої перегріваються і зношуються деталі.

3. Не рекомендується довго тримати зчеплення вичавленим при працюючому двигуні, інакше вижимний підшипник «накаже довго жити».

4. Рушати з місця необхідно тільки з першої передачі, виняток становить тільки початок руху на слизькому дорожньому покритті.

5. Не можна навантажувати автомобіль понад його вантажопідйомності.

6. Щоб зчеплення служило довше, рекомендується замінювати при ремонті все його три складових вузла, інакше стара деталь може привести в непридатність нову, причому дуже швидко.

Багатьом відома теорія про те, що зчеплення потрібно обов'язково вичавити при запуску двигуна. У більшості випадків - це невірно. Вичавлювати зчеплення доцільно лише при запуску в сильний мороз. Ця рекомендація більше ставитися до акумуляторної батареї, ніж до двигуна. Робиться це для того, щоб заощадити енергію акумулятора, і не посадити його при провертанні валів і шестерень в густому від морозу маслі. В інших випадках вичавлювати зчеплення слід, якщо включена передача. Варто сказати, що вичавлений при пуску, зчеплення більше шкодить, ніж допомагає двигуну. Тому рекомендується запам'ятати ще одна порада:

7. При посадці в автомобіль коштує обов'язково перевірити положення важеля коробки передач, вимкнути передачу, якщо вона включена, і не чіпати зчеплення.

Чи не багато автомобілістів знають, що за рекомендацією зчеплення потрібно міняти кожні 55 - 75 тисяч км, на автомобілях вітчизняного виробника, і кожні 110 - 130 тисяч км на іномарках, а не тоді, коли воно виходить з ладу. Причому зчеплення зношується набагато швидше, якщо автолюбитель часто використовує причіп.

Деякі несправності зчеплення можна виявити заздалегідь, ще при експлуатації. Як, наприклад, запах гару говорить про те, що фрикційні накладки нагріваються дуже швидко і починають просто горіти, звідси і запах паленого. Про несправності зчеплення говорить і те, що автомобіль на початку руху починає рухатися ривками.

І ще один факт, дуже сумний для зчеплення - це різкий старт з місця. Багато хто відповість - гонщики чіпають автомобіль з місця саме таким способом, і нічого не відбувається. Правильно, і не відбудеться, в гоночних болідах встановлено спеціальне зчеплення, більш здібні витримувати такі «нелюдські» навантаження, а простому зчепленню іноді вистачає пару-трійку таких стартів, щоб повністю вийти з ладу. А тим, хто використовує такий спосіб рушити з місця постійно, можна тільки порадити прикупити відразу кілька комплектів зчеплення, по-перше, стане в нагоді, а по-друге - оптом вийде дешевше.