49 - Установка кнопки engine start stop на ваз

Я їжджу на Лада 2114 Luxe
Горлівка, Україна

Комплект кнопки СТАРТ-СТОП

установка:
Згідно зі схемою, яка йшла в комплекті англійською мовою і яку я знайшов в мережі російською, я розібрався з підключенням проводів.

Схема підключення для ВАЗ 2114

Знявши кожух рульової колодки, я добрався до замка запалювання. Я не поспішав його демонтувати, спочатку хотів перевірити працездатність кнопки на вазі. Перевіривши справно працюючу систему, я з упевненістю почав знімати замок запалювання (хотів встановити кнопку в штатне місце замка запалювання). За допомогою борідка я відкрутив 4 круглих болта і власне на цьому я попрощався з мінус одним ключем в зв'язці ключів і протиугінною системою (блокуванням керма).

4 болта обведені червоними колами

Після перевірки мені не сподобалося, що напис START-STOP горить помаранчевим, перепаяти 2 червоних світлодіода 0605.

Замінено 2 smd світлодіоди 0605 на червоні

Далі настав час колгоспу (ну а як без нього) необхідно було розмітити кнопку в штатне місце, для цього я зробив 4 отвори в ущільнювачі замку запалювання, щоб вставити "вусиками" кнопку, пів справи зроблено. Але не все так просто, діаметр отвору під замок запалювання злегка більше "вусиків" тому лампочка кнопки не фіксувалася в кожусі, при натисканні вона продавлюється на ущільнювачі замку запалювання. Вирішив наростити "вусики" кнопки, за допомогою пластикової картки ліцензії Касперського, що стала непридатною. Після нарощування я зафіксував кнопку на місці замку запалювання, кнопка не прогинається як пружина, а сидить щільно. Колгосп колгоспом, а проблема вирішена.

Вусики від Касперського

Зелений провід я підключив до реле гальма (точно не пам'ятаю, краще мультиметром перевірити. Контакт 4 (там 2 дроти разом з'єднані)

Можливо помиляюся, контакт 4

Після складання пластика почалася перевірка режимів роботи кнопки.
Спочатку кнопка заблокована. Щоб розблокувати її необхідно піднести RFID мітку до зчитувача (прозвучать 2 сигналу, інформуючи про розблокування кнопки) Після розблокування кнопка активна протягом 15-20сек потім автоматично блокується (прозвучить 1 сигнал).
Після того, як розблокована кнопка, у неї є 2 режиму.
Натискання кнопки:
1 режим:
1 натискання на кнопку - Включення ACC (у мене не підключено нічого до цього дроту, тому нічого не відбувається)
2 натискання на кнопку - Включення запалювання.
3 натискання на кнопку - Якщо не натиснута педаль гальма, то кнопка перейде в режим OFF.
2 режим:
1 натискання на кнопку - з натиснутою педаллю гальма (при натисканні педалі гальма кнопка моргне, інформуючи що можна заводити двигун) стартер крутить 0,8 сек для запуску двигуна в теплу погоду.
тривале натискання на кнопку - з натиснутою педаллю гальма, стартер крутить поки не відпустите, для запуску двигуна в холодну погоду.
Коли завели машину, то кнопка автоматично блокується. Щоб заглушити машину необхідно натиснути на педаль гальма і на кнопку, двигун заглушиться, кнопка згасне.

Хочу зазначити, що у мене сигналізація з автозапуском Starline A91, працює справно з кнопкою СТАРТ-СТОП, як і раніше.
Для того, щоб запустити машину з автозапуску, з МКПП необхідно:
1. При працюючому двигуні поставити на ручне гальмо
2. Натиснути на педаль гальма і натиснути на кнопку СТАРТ - СТОП, при цьому машина продовжить працювати (після цього кнопка перестане підсвічуватися (аналогічно якби ви вимкнули запалювання і вийняли ключ із замка запалювання.
3. Вийшли з машини і поставили на охорону, машина заглушиться
4. За допомогою брелока сигналізації і комбінації заведіть машину.
5. Знімаємо з сигналізації, розблокуємо кнопку, піднісши до зчитувача мітку.
6. Натискаємо на педаль гальма і на кнопку (аналогічно як з замком запалювання, ніби ви вставили ключ і повернули в положення запалювання) після цього кнопка загориться. Тепер можна знімати з ручного гальма і їхати.

Камера не передати істинний зображення, в живу набагато ефектніше виглядає