4 Прийом і здача зміни

4.1Прі прийомі зміни машиніст крана зобов'язаний запитати здає зміну про які мали місце поломки і зауваженнях по роботі обладнання і разом з ним оглянути обслуживаемое обладнання, звертаючи увагу на його справність і чистоту.

4.2Проверіть записи в журналі прийому - здачі зміни.

4.3По всіх зауважень машиніст крана, який приймає зміну, пред'яв-ляет претензії машиністу крана, що здає зміну, який зобов'язаний вжити заходів щодо усунення зауважень.

4.4Результати приймання зміни машиніст крана повідомляє на змінно-зустрічному зборах своєму стар-шему майстру виробничої дільниці (змінному) і заносить в журнал прийому - здачі зміни.

4.5В разі неусунення зауважень машиніст крана приймає сме-ну тільки за вказівкою свого старшого майстра виробничої дільниці (змінного). Зміна вважає-ся прийнятої тільки після підпису рапорту кранівником, які приймають зміну.

4.6Машініст крана, який здає зміну, зобов'язаний записати в рапорт помічаючи-ня по роботі, про проведені ремонти, перечис-лити передається по зміні інструмент та інвентар.

4.7 При невихід змінника на роботу, машиніст крана, що закінчує зміну, може піти з крана тільки з дозволу старшого майстра виробничої дільниці (змінного) своєї зміни.

4.8 Машиніст крана, який здає зміну повинен повідомити змінника про всі неполадки в роботі крана, що спостерігалися в процесі роботи.

5 Робоче місце, що обслуговує обладнання та його коротка технічна характеристика

5.1Грейферний кран мостового типу вантажопідйомністю 5т, висота підйому вантажу -

16м, проліт -16,5м, довжина кранового шляху - 24м

На кожному крані, що знаходиться в експлуатації, повинні бути чітко позначені реєстраційний номер, вантажопідйомність і дата чергового випробування.

5.2Транспортер№ 6 служить для навантаження сульфату амонію на-валом в вагон. Транспортер складається з приводний і натяжна станції опорних роликів, станини і прогумованої стрічки, довжина і ширина стрічки 5000мм, 600мм відповідно.

5.3Бункер V = 8м 3 для сульфату амонію.

5.4Лебедка для пересування піввагонів, у міру їх запов-нення.

6 Схема дільниці

6.1 Сушка і склад сульфату амонію

Сульфат амонію після центрифуги по жолобу надходить на стрічковий транспортер вологого сульфату амонію, а потім в приймальний бункер сушарки. В сушильні агрегати подається нагнітає вентилятором гаряче повітря, нагріте в калориферах глухим паром. Сушарка обладнана також витяжним вентилятором, на всмоктуючому трубопроводі якого встановлено скруббер знепилювання, що перешкоджає попаданню пилу сульфату амонію в навколишнє середовище. Це досягається шляхом зрошення повітря, що виходить з сушарки водою ( «чистим» конденсатом), що подається насосом зі збірки знепилювання через форсунку. З скруббера вода повертається до збірки, тобто знаходиться в замкнутому циклі. При насиченні води сульфатом амонію виробляється викачка її в циркуляційні збірники, а збірка поповнюється свіжим «чистим» конденсатом.

З сушарки сульфат амонію подається на транспортер сухого сульфату амонію і надходить на склад для навантаження в залізничні напіввагони.

7 Порядок експлуатації при нормальній роботі

7.1 Правила експлуатації при роботі з краном

7.1.1 Машиніст крана зобов'язаний входити на кран і сходити з нього тільки через посадочний майданчик.

7.1.2Перед входом на настил галереї крана кранівник повинен витягнути ключ-бирку, вимкнути рубильник у кабіні й повісити на нього плакат з написом "Не включати, ПРАЦЮЮТЬ ЛЮДИ".

7.1.3Во час роботи крана машиніст крана повинен стежити за тим, щоб робоче місце під краном було освітлено належним чином.

7.1.4Во час роботи крана машиніста крана забороняється отвле-каться від виконання своїх обов'язків, а також чистити і змазування-вать механізми.

7.1.5Прі обслуговуванні крана машиніст крана не має права відлучати-ся з крана, не попередивши про це старшого майстра виробничої дільниці (змінного). У відсутності машиніста стажисту або іншим особам керувати краном забороняється. Не дозволяється під час роботи крана входити на кран і сходити з нього. Машиністу крана забороняється посилати ста-Жера одного на міст крана.

7.1.7 Послідовність операцій і порядок експлуатації оборудо-вання при навантаженні залізничних вагонів (залізниці):

7.1.7.1 Машиніст крана готує вагон до навантаження. Для цього проводиться прибирання, зачистка і закладення щілин вагона папером. Сміття з вагона відноситься за межі залізниці шляхів. Підготовлений вагон приймається до навантаження контролером ВТК. Вагони з-під це-мента повинні зачищати особливо ретельно, так як при контакті сульфату амонію з цементом відбувається інтенсивне розкладання сульфату амонію з виділенням газоподібного аміаку.

7.1.7.2 Перед початком завантаження перевіряється чистота натяжної бару-бана і приводу транспортера, перевіряється його робота, чистота рейок, по яких пересувається напіввагон.

7.1.7.3 Засипається сульфат амонію в бункер.

7.1.7.4 Чи включається транспортер.

7.1.7.5 Сульфат амонію з бункера надходить на стрічковий транспор-тер і далі по похилому металевому жолобу -в залізниці напіввагон. В процесі навантаження напіввагон пересувається лебідкою для його одно-мірного заповнення. За допомогою вібратора видаляються залишки сульфату з бункера.

7.1.7.6 Після навантаження вагона кранівник виконує операції по ви-равніванію верх-

ній кромки сульфату в вагоні, накриває сіль полон-кою і притискає плівку дерев'яною рамкою. Проводиться прибирання розсипів сульфату амонію, допущених при навантаженні.

7.1.8 При відсутності навантаження по будь-яким причин, машиніст крана зобов'язаний займатися обслуговуванням крана, прибиранням робочого місця, приводити в порядок залізничні колії, робити інші роботи за вказівкою старшого майстра виробничої дільниці (змінного).