4-Канальний підсилювач prology club ca-400, характеристики prology club ca-400, відгуки prology club

4-канальний автомобільний підсилювач потужності з електронним кросовером з плавним регулюванням частоти зрізу, функцією Bass Boost і позолоченими роз'ємами. Стабільна робота на навантаження 2 Ом, можливість підключення по мостовій схемі на 4 Ом. Захист від перегріву і короткого замикання. Світлодіодні індикатори режимів роботи.

  • Частота зрізу фільтра низьких частот: 40-160 Гц
  • Глибина поділу стереоканалов: 80 Дб
  • Номінальна вихідна потужність (4 Ом), Вт: 55х4
  • Максимальна вихідна потужність (2 Ом), Вт: 75х4
  • Частота зрізу фільтра високих частот: 100 Гц
  • Вхідний опір: 10
  • Номінальна вихідна потужність (2 Ом), Вт: 65х4
  • Максимальна вихідна потужність при мостовому включенні (4 Ом), Вт: 150х2
  • Посилення низьких частот (60 Hz), Дб: 0,9,18
  • Вхідна чутливість: 0,1-8,0
  • Номінальна вихідна потужність при мостовому включенні (4 Ом), Вт: 130х2
  • Коефіцієнт гармонік,%: 0,1
  • Розміри настановні (ШхВхГ): 328х60х246
  • Номінал запобіжників: 40
  • Діапазон відтворюваних частот: 10-55к
  • Відношення сигнал. шум, дБА: 85
  • Максимальна вихідна потужність (4 Ом), Вт: 60х4

    Середня оцінка користувачів

    3,8 (Кількість оцінок: 13)

    Відгуки користувачів про Prology CLUB CA-400:

    У мене HYUNDAI ACCENT магнітола pioneer, передні колонки pioneer TS-1339r, а задні MBQUART DKH116 встановив підсилювач, через 3 дня перестала грати ліва передня колонка, потім через 2 дні перестала грати задня права колонка Обміняв на новий підсилювач, на наступний день знову колонку вибило .Отвёз в майстерню підсилювач, майстер сказав, що у китайців не вистачає олова. і тому у них йде не пропайка схем, сказав все виправлю Через 3 дні забрав начебто все запрацювало чудово але знову вибиває ліву колонку додаєш звук вона включається, потім знову відключається В магазині валять на професіоналів, що підключали підсилювач мовляв десь замикає, фахівці що встановлювали перевірили проводку з'єднання і сказали що їх провини немає це підсилювач бракований і краще відмовитися від фірми Prology Моя думка якщо не хочеш головного болю, товар цієї фірми навіть не чого розглядати.

    підсилювач цей можна використовувати тільки для віду.качество звучінія просто нету.дінамікі трешат.хрепят. Усе. але не іграю.лучше вообше нічого не ставити ніж його.

    У мене стоїть такий в 99 як купив працював норм, а взимку просто жах робиш голосніше і все що до нього підключено вирубується не раджу ні кому.

    Поставив рік тому до 2 виходів цепанул 4 млинця і 2 передніх до 2 іншим саб на 300 головне pioneer 9300 СВУК чіткий баси м'які і мощьние слухаючи на середині перехожі озираються чіткий підсилювач своїх грошей коштує.

    підсилювач чіткий, але здолати фігово.куча недоробок, на платі сильно гріються стабілітрони.

    Підсилювач чіткий взяв рік тому ззаду качяет колонки kenwood спереду jvc два канали на саб лада 400 ват два на колонки. він коштує цих грошей звук обладнаний

    Купив цей усилок. поставив. Музика ожила. колонки ожили, задоволений цілком ім. Гріється звичайно якщо довго на повну слухати. Фронт підключив до голови (2Х70мах) тил (2х650мах) і ще тил (2х180мах) тягне і звук м'який, головне правильно налаштувати.

    дівчина зробила подарунок на день народження, подарувала мені ось цей самий усилок, сам я катаюся на універсальчік, богажнічек не малих розмірів та й акустика в машині не погана, варто 4піщалкі, 2 в дверях (комьпютерние Мікролаб по 80Ват) і ззаду піонерки на 360Ватт, не ті не інші колонки на усилок не кидає, кинув іволгу 15 "на все 4канала і короб з фазоінвектором, ну що я можу сказати, тепер машина вся гримить, люк просів, була тріщина на лобовому склі приблизно в 1 см, розповзлася по всій висоті, НОРМАЛЬНИЙ усилок

    Поставив даний усилок 2 роки тому акстіка ожила. Голово Піонер, тил Hertz, фронт Hertz, 4 пищалки, саб Sony 1 кВт. Качає потужно.

    Вище всяких похвал! Тверда 5+. Підсилювача третій рік, отримує по повній був косяк, відключився і не працював, думав що здох. Приніс додому розібрав. а виявилося отпотела схема і мало того замкнули проводи на виході одного каналу. і що ви думаєте він ожив!) Вінаоват тільки людський фактор! Дивіться уважно! Може у вас просадка до 9 вольт ось і хрипить. Ставте вольт метр і будьте уважні в підключенні. Схемотехніка в даному апараті на 4+, все просто і надійно!

    Додати свій відгук про
    Prology CLUB CA-400

    Наші спільні рекомендації по вибору підсилювача потужності

    Вибір підсилювача потужності в авто досить серйозне заняття в якому складно визначитися особисто, так як для цього потрібно як мінімум прослухати кілька варіантів бажано в своїй системі, що досить проблематично і, найчастіше, не реально організувати на ділі. Тому при виборі підсилювача доводиться покладатися на ім'я і досвід виробника, поради чесних продавців або установників, чужий досвід.

    Найголовніша і основна характеристика, на яку, як правило, покладаються при виборі підсилювача - потужність. Однак варто зауважити, що багато фірм її навмисно завищують, щоб ввести споживача в оману, а деякі навпаки занижують, щоб пройти в більш нижчі класи змагань з автозвуку. Потужність підсилювача Prology CLUB CA-400 варто розглядати тільки номінальну, максимальна і пікова це не характеристика, на яку варто покладатися. При цьому бажано враховувати, що при вказівці номінальної потужності все серйозні виробники завжди вказують КНС (коефіцієнт нелінійних спотворень) і порівнювати потужності різних підсилювачів можна тільки при його рівному значенні. Також варто враховувати номінал запобіжників на підсилювачі, як правило, споживання струму - це основний показник, який свідчить про потужність. У разі вибору підсилювача для акустики більш важливим критерієм треба вважати якість звуку підсилювача, потужність важлива для сабвуфера в системі. Треба знати, що показником серйозності підходу виробника до виготовлення підсилювача є сертифікат з серійним номером і ручним виміром потужності підсилювача, який йде з ним у комплекті.

    Вбудований кросовер підсилювача потужності Prology CLUB CA-400 дозволяє зрізати з каналів непотрібні частоти. Він використовується щоб прибрати з сабвуфера ультра-низькі частоти, а також середній бас і все що вище нього. При підключенні до акустики - щоб зрізати низькі частоти, які динаміки не відтворюють. Як доповнення існує посилення баса на обраній частоті, суматор каналів. Як правило, підсилювач мало встановити правильно в систему, щоб він заграв потрібно ще правильно його налаштувати і відрегулювати, тому чим більше вбудованих регулювань на підсилювачі потужності, тим краще.

    Підсилювачі класу AB мають відносно невеликою потужністю, але при цьому дуже гарною якістю звуку. Підсилювачі класу D мають велику потужність при невисокій якості звуку, добре підходять для сабвуферів. Також варто сказати, що підсилювачі класу D досить компактні за своїми габаритами.

    При виборі підсилювача потужності в автомобіль стоїть особливо звернути увагу на виробника, його досвід у виготовленні підсилювачів, якість виготовлення самого підсилювача, на те як зроблені клеми для підключення проводів, на вагу підсилювача. Ну і звичайно купувати таку річ, яку немає можливості перевірити при покупці, тільки у чесних продавців з досвідом роботи не один рік в сфері автозвуку.

    Отримати потужність, заявлену в характеристиках підсилювача Prology CLUB CA-400 можна тільки грамотно його змонтували з використанням необхідних по перетину проводів. Економія на проводах зазвичай призводить до того, що підсилювач не видає те, що він міг би. Установка самим, без досвіду або у електрика, який ніби як все знає, але підсилювачі жодного разу не ставив часто призводить до таких сумних наслідків, як хлопки при включенні, фони, не якісний звук.