148 Відгуків про порше від власників плюси і мінуси porsche
Відмінний недооцінений авто. Але все потрібно робити вчасно, тоді проблем не буде. Якщо будете брати, перевіряйте двигун на задираки. Бажано купувати вже гільзованний, тоді проблем з двигуном немає. Вновремя міняйте кришку розширювального бачка, інакше може розірвати бачок або патрубки. Решта - витратні матеріали, які на багато дешевше ніж на мерседес. Якщо все ТО робити воворемя, проблем з машиною не буде.
Надійність, навіть пневма надійна, керованість, легко паркувати (виворіт керма), потужність, комфорт - не втомлюєшся від далеких переїздів, красива приладова панель, місткий, порівняно дешевий в обслуговуванні.
Витрата палива і масла.
Вона стоїть своїх грошей. Дуже легка в управлінні. Їздити дуже комфортно і зручно.
Легка в управлінні. Красива всередині і зовні. Запальна дуже.
Примхлива. Єдине якщо замкне де то чи провід пошкодити відключається музика, навігатор (свій) і деякі інші функції.
звичайна машинка. складна машинка. не для всіх машинка. у мене вже другий Кайєн. першу продав з задираками в циліндрах. брав не нову. спочатку забилися зливні гумки, потім набралися повні пороги води, потім стала гнити проводка, і тд і тп. якщо грошей немеряно- час і сервіс, якщо гроші трудовие- вивчаємо матчастину. якщо знаєш матчасть- вчасно робиш те що должно- просто їздиш. якщо ні потрапляєш на великі гроші. всім рекомендувати не можу. для мене найкращий автомобіль з однокласників. але тільки після гільзовка двигуна сталлю, заміни пластмасових патрубків на металеві та гумові з металокордом, видалення зайвих гумових манжет, висвердлювання отворів в глушнику і усунення інших заводських вигадок, що б автомобіль нас розчаровував.
хороші динамічні якості, хороший кузов, хороша підвіска. пару раз на трасі рятував мене.
завод хоче що б ми завжди купували нові машини після 3 років володіння. спеціально поставлені пластмасові трубочки, які повинні сломатся від перегріву, пластмасові патрубки. спеціально відмова від сталевих гільз на користь алюмінію. недарма ціна п'ятирічного кая падає в десять разів. дорогий ремонт. заміна ланцюга буде 20 тис, гільзовка буде 300 тис, заміна щіток генератора 7! тис. це тому що на зняття генератора, то що на іншій машині робиться на раз-два в 10 хв, на кає норматив 4-6 люд.-год, при тому що він ще й з водяним охолодженням. а патрубок пластмаса і йому відразу кердик! але ми українські. на уазиках їздили. де напрацювання на відмову за нормою 2500 км, ми можемо за 3 години поміняти газону колінвал, не знімаючи його з машини.
Купив машину в минулому році, накатав вже 40 тисяч. Кайфую кожен день, купував в максимальній комплектації, віддав грошей майже 6 млн. Ні краплі не шкодую (що можна було на ці гроші купити Каєн). Іншого типу авто. Якщо Каєн - це більше "джип", то Макао Це більше спорт. Тобто еслістоіт вибір комфортного автомобіля і приємною спокійною поїздки, то ви не зможете повною мірою відчути маку. І справа тут не втому що він не комфортний, навпаки, красива якісна обробка, дизайн інтер'єру та інше на вищому рівні. Справа в тому що вона незрівнянно рулится, робить це краще за багатьох седанів, а турбо так набирає швидкість дуже жваво.
Пневмопідвіска шумоізоляція управління динаміка екстер'єр надійність
думав кілька хвилин, нічого не зміг вигадати. Може тільки і правда ззаду місця не так багато як зазвичай паркетініках.
Раз на на раз не доводиться. Купила авто з пробігом в 92 000 км на його 6-му році життя. Прекрасний авто. Прослужив 2 роки до моменту, коли ми сказали один одному бай бай. Незважаючи на дуже спортивний стиль водіння (задні шини стиралися дуже швидко) і необслуговування у дилера в зв'язку зі злодійськими розцінками, ніяких зауважень в плані механіки. Діяла за принципом - шукаємо ті ж самі деталі та встановлюємо фахівцями, що знають цю марку. Дурний приклад - Порш не виробляє гальма, а закуповує їх у Брембо. Просто купуємо гальма у Брембо і ставимо їх на авто, що значно зменшує підсумкову суму. Те ж саме з акумулятором, який просто розрядився в силу своєї зношеності. Ціна у дилера - 450 євро без установки, у незалежного фахівця, акредитованого маркою Порш такий акумулятор мені обійшовся в 250 євро з установкою. Так що хлопців, раз на раз не доводиться. Але авто дійсно не для кожного.
Динамічна. простора, відмінна в управління.
Вартість запчастин як на все авто Задоволення Керованість Порше
- Витрата бензину (хоча про це не думаєш, тому що задоволення набагато більше) податок на авто все хочуть ганятися (навіть газелі ...)
Динаміка драйф Стиль Статус Задоволення від водіння
Увага до обслуговування Маленький багажник
Комфорт розгін зовнішній вигляд
Для такого автомобіля, як Порше Панамера вам буде потрібно просторий гараж. У мене гараж розрахований на два автомобіля, але після того, як я купив Панамера, в нього стає тільки він. Авто подружжя заїжджає в гараж, тільки тоді, коли я їду на кілька днів. Я купив цей автомобіль через швидкості. Мені подобається швидко їздити, розганятися і на великій швидкості входити в повороти, маневрувати і приходити до умовного фінішу першим. До речі, Порше використовую систему доповорота. Працює вона гальмуванням одного колеса. Тобто якщо ви повертаєте вправо, праве колесо буде пригальмовуватися цією системою, а ліве навпаки буде крутитися швидше. Таким чином, забезпечується стійкість автомобіля на дорозі і більш гострий кут повороту. Це дуже допомагає, якщо швидкість більша, а вам необхідно різко вивернути для обгону на повороті. Система продумана так, що при крутому повороті передні колеса змінюють свій кут щодо покриттю, що так само забезпечує хороше зчеплення.
Напевно, найулюбленіший мій автомобіль за все часу за кермом. Більш комфортного і легко керованого автомобіля я не зустрічав. Єдиним, що гальмувало мене купити Porsche Cayenne, це його вартість. Думав, буду переплачувати. В результаті виявилося, автомобіль коштує своїх грошей. Заради розваги на тест-драйв записала мене дружина. Хоча тепер я думаю, це був натяк. Опинившись в салоні, перше, що на мене справило враження, це розташування приладів, коробки передач і панелі управління. Все на своєму місці. Не треба тягнутися, не дуже близько. Все розташовано під мою довжину рук. Таке враження, що сів в машину, зроблену під замовлення. Чи не довелося навіть регулювати сидіння. Напевно, минулий водій був мого статури. Каталися по місту близько 30 хвилин. Чи не забагато для повного поняття про авто, але досить для того, що б прийняти рішення. Воно було прийнято на користь продажу старого і покупки нового автомобіля. Раджу всім бажаючим купити Порше Кайен і прибрати сумніви з приводу вартості за допомогою тест-драйву.
Живу в Біла Церква. Взяв цю машину для подолання маршруту дім-робота в нашу люту погоду. До покупки не знав, чи зможе такий іменитий позашляховик витримати наші перепади температур. Мотор у GTS більш потужний і моментний, ніж у молодшого брата S. 1-я передача дуже коротка. 911-й родич надав свою конструкцію пружинної підвіски. Машина розрахована на активну їзду і активного водія. Знижений ряд трансмісії, блокування диференціала - все це звичайно добре, але на ділі, до першого серйозного снігопаду. Були випадки, і не раз, що взимку буксував. Від регульованого дорожнього просвіту відмовився, він тільки гірше впливає на прохідність. Це я дізнався, коли почув про Рorsche Сayenne відгуки своїх партнерів по бізнесу, правда, з більш теплих регіонів - один їздить в Житомирському краї, а другий - в Ленінградській області. Об'єм двигуна - значні 4.8 л. Потужність 420 л. с. Розгін до «сотні» за 6 секунд, для позашляховика - це щось. Влітку я цей норматив із задоволенням виконував. 20-дюймові шини добре чіпляються за асфальт. Хоч центр ваги зависокий, вага великий, машина прекрасно себе почуває на засніженій дорозі. Спортивні настройки підвіски і педалі газу полегшують роботу при управлінні. За рік машина не підводила. При - 37 заводилася відразу, хоча я користуюся Вебасто. Заводжу, прогріваю і вперед. «Mix» позашляховика і суперкара, ось і вся фішка Каєн GTS. Якщо я назву суперкаром Сayenne, думаю, зі мною сперечатися не будете.
Мотор більш потужний і моментний; керованість; надійність; Прохідність.
Вас також може зацікавити:
Тест-драйви Porsche
Пропозиції авто на AUTO.RIA
б / у авто на AUTO.RIA
нові авто на AUTO.RIA
Оцініть новий дизайн
Будемо раді дізнатися ваші побажання. Це допоможе нам зробити сторінку краще.
Дякую за ваш відгук!