10 Правил при виборі пілота

10 ПРАВИЛ ПРИ ВИБОРІ ПІЛОТА (Збережи на стіну і Новомосковський кожен день).

1. Ніколи не зв'язуйтеся з мотоциклістами. Купіть ласун та катайте самі.

2. Анкета. Чи не оцінюйте шикарність фото і гарненька пілота. Зайдіть на його сторінку. Якщо замість Імені і Прізвища якась лажа або Прізвище явно несправжня, а на фото, замість особи мотоцикліста, вовча морда або інший ванільний пафос, нічого доброго не чекайте. З вами переписуються з фейк, що означає, що ця людина як мінімум блядун, а в гіршому випадку - маніяк. Нормальному мотоциклістові приховувати нічого, його альбоми повні фоток з реальних покатушек, завжди є інформація про вік, місті та інше.

3. Правила «села / дала» не існує. Нормальний пілот ніколи не катає для траха, він катає для страху.)

4. Вік пілота. Якщо мотоцикліст молодше 21 року ризик зростає в геометричній прогресії. Всі розмови: «Я ката з 12 років» ігноруйте. Людина має право водити мотоцикл з 18 років. Раніше третього сезону його досвіду недостатньо, щоб возити пассажіра.17-ти річні молодики на літрах? Ваша мама прочитає завтра ваш некролог.

5. Екіпірування. На пілота обов'язковий фул екіп. Якщо він запропонує екіп і вам - можете їхати з ним на край світу. Якщо ж пілот не турбується про свою безпеку, з чого це раптом йому турбуватися про вашу ?!

6. Інструктаж. Навіть якщо ви досвідчена нажопніца і сказали про це вашому пілотові, він зобов'язаний ще раз пояснити всі основні правила (як сидіти, що робити, що НЕ робити). У літаку літали? Скільки разів дивилися інструктаж? Ось так і на мото - повинна бути передпольотна підготовка.))

8. Здоров'я. Ніяких сопливих. Ніяких застуджених. Необережний чих може коштувати життя. Мимохідь, уточніть про зір. Багато лінуються носити лінзи, хоча їм це вже необхідно.

9. Алкоголь і наркотики. Навіть мінімальне наявність токсинів в організмі фатально знижує швидкість реакції. Робити віллі і бернаут бухим легко, але будь-яка поїздка з таким пілотом - палаюча путівка в небо.

10. Понти. Не женіться за спортбайк! Чи не мотоцикл прикрашає людину, а людина мотоцикл. 95% пілотів не вміють керувати своїми мотоциклами досконало. Краще хороший пілот на спокійному малокубатурних шляховику, ніж мажор на літрової Джикії.

Прошу вважати цей текст моїм суб'єктивним имхо, заснованим на реальному досвіді спостереження за 400К ++ вибіркою мотолюбителів))))