10 Поганих звичок, які «вб’ють» ваш автомобіль

Які звички можуть дійсно завдати шкоди вашій машині?

Ви знаєте, як важлива регулярна заміна масла в двигуні автомобіля, стан його шин і заміна привідних ременів. Всі ці дії в загальному продовжують життя вашого залізного коня, і він може радувати вас безперебійної, надійної роботою протягом багатьох років поспіль. Досвідчені водії, що піклуються про стан своїх машин в термін, проходять належні процедури з технічного обслуговування, намагаються ставитися до машини, не як до засобу пересування, а як до одного, і вона платить їм безпроблемною експлуатацією.

Але навіть у досвідчених водіїв є звички, які можуть стати причиною надмірного зносу і передчасних поломок їх авто. Але ж цих проблем легко уникнути.

Ось 10 найбільш часто зустрічаються поганих звичок при їзді на автомобілі від яких будь-що-будь потрібно позбавлятися:

1. Не кладіть руку на важіль перемикання передач

Якщо ви не переключаєте передачі, в такому випадку немає ніяких причин тримати руку на селекторі КПП, це не підставка під неї. Тримаючи руку на важелі перемикання її вага надмірно тисне на втулки і синхронізатори, створюючи надмірний знос.

2. Чому краще не користуватися паркінгом на автоматичній КПП

Нехтуючи використанням ручного гальма, ви можете нашкодити автоматичній коробці перемикання передач. Яким чином? Легко! Коли коробка перемикання передач стоїть на «паркінг», це означає, що включений упор шестерні блокіратора коробки передач. невелика металева лапка, що блокує одну з провідних шестерень. Якщо постійно користуватися паркінгом і ігнорувати ручне гальмо, собачка в кінці кінців зноситься і в підсумку зламається. Це призведе до того, що автомобіль буде скочуватися при включенні положення «P».

Порада: Використовуйте гальмо стоянки кожен раз, коли немає ніякої необхідності ставити автомат на «Паркінг».

3. Не перевантажуйте машину

Можливо зараз ви подумаєте, яким чином перевантаження може торкнутися легкового автомобіля? Може, ще й як може! Насправді люди перевантажують свої автомобілі набагато частіше, ніж це прийнято вважати, а даремно. Кожен зайвий кілограм ваги збільшить не тільки витрата палива, але і негативно позначиться на компонентах підвіски, гальма і трансмісію.

Порада: Тому наш вам порада звучить наступним чином: Возите з собою тільки необхідні речі. Чи не захаращувати своє авто. Воно потім скаже вам спасибі.

4. Паливний бак повинен бути повним

Іноді так не хочеться заправляти повний бак. Варто тепер це задоволення чималих грошей, та й навіщо возити з собою зайві літри? Напевно, краще тримати в баку мінімальну кількість палива і при необхідності просто доливати по 300-500 рублів в бак, щоб там щось хлюпало. Так думає певний контингент автомобілістів. І він не має рації!

Вони не знають, що така тактика «економії» може привести до недешевого ремонту.

Вся справа в тому, що сучасні паливні насоси занурені в бензин або дизельне паливо в паливному баку, охолоджуються вони також за рахунок нього. Тому поїздки з невеликою кількістю палива призводять до його перегріву, і він починає зношуватися швидше.

Порада: Залишайте в бензобаку по-крайней мере ¼ палива, а краще не знижуйте його кількість нижче половини бака. Таким чином ви зможете зберегти в цілості цей важливий і зовсім не дешевий прилад.

5. Різкий розгін і гальмування

Переходимо до Торопига за кермом. Це окремий тип людей, для яких педаль газу має всього два положення: вкл / викл. Їздять вони швидко, розганяються різко, немов вони на треку, маневрують небезпечно. Опустимо той факт, що така поведінка на дорогах громадського користування неприйнятно, небезпечно і порушує закон, сьогодні ми говоримо про інше. А саме, про те, з якими проблемами вони зустрінуться.

А неприємностей при такому стилі їзди у них буде-хоч відбавляй. Перевантажені двигун і трансмісія спасибі за таке ставлення не скажуть. Проблеми можуть початися найрізноманітніші і не факт, що їх буде можливо вирішити «малою кров'ю».

Друга неприємність йде рука об руку з різкими маневрамі- швидкий знос гальмівних дисків і колодок. Вони можуть прийти в непридатність в кілька разів швидше, ніж при спокійній їзді. А це знову ж таки, зайві витрати.

І не забувайте, що багаторазове оттормажіваніі «в підлогу» з великій швидкості може перегріти гальмівну рідину. а це значить, гальма пропадуть і з'явиться висока ймовірність ДТП.

Порада: Їздите спокійно і буде вам щастя.

6. Не крутите і не навантажуйте холодний двигун

Зима, мінусова температура за бортом. Ви заводите мотор, трохи його прогріваєте і рушаєте в шлях. Дуже важливо в цей момент, перші 3-5 км або 5-10 хвилин не навантажувати двигун великими оборотами.

Вся справа в тому, що для прогріву мотора навіть в русі при невеликому навантаженні потрібен певний час, чим холодніше, тим більше часу потрібно. Компоненти мотора повинні прогрітися до робочої температури. зазори в двигуні повинні встати «на свої місця», а моторне масло прийти в більш рідкий стан, при якому воно буде здатне ефективно змащувати труться.

Порада: Бувалі радять в мороз після того як автомобіль виїхав на дорогу не розганяти більше 50 км / год і не перемикатися вище третьої передачі. Зазвичай движок прогрівається за 10 хвилин. Ви відчуєте той момент, коли можна буде переходити в звичайний режим руху.

Ви стоїте на світлофорі, чекаєте дозволяючого сигналу. Ваш автомобіль обладнаний механічною коробкою перемикання передач. Припускаючи, що через пару митей можна буде рушать, ви включили першу передачу і стоїте, вичавивши педаль зчеплення. У цей момент ви робите грубу помилку.

8. Перемикайте на автоматичній КПП з «R» на «D» тільки після повної зупинки

Коли ви намагаєтеся вписатися в невелике місце для паркування і вам доводиться постійно перескакувати з Drive на Reverse, звичайною справою стає здається невеликим недолік, ви встромляєте передачу, що не зупинивши повністю автомобіль. Цю помилку потрібно уникати будь-яку ціну! Якщо ви навіть час від часу робите її, можете заздалегідь помахати вашої автоматичній коробці рукою, адже ви значно знижуєте її ресурс. А в тому випадку, якщо звичка вкоренилася, і ви її робите постійно, готуйте гроші на великий ремонт трансмісії.

Порада: Контролюйте свої дії, спочатку повністю зупиняєте автомобіль, і тільки потім включаєте іншу передачу.

9. Не забуваєте про гальмування двигуном

У гірських районах одна з найнебезпечніших і досить поширених помилок полягає в тому, що люди спускаючи по серпантину вниз часто нехтують гальмуванням двигуном і намагаються стримати автомобіль тільки за рахунок зусилля гальм. Результат буде плачевний, зношені колодки, перегріті або поведені гальмівні диски, закипіла гальмівна рідини. заклинило гальмівні циліндри в супортах і інші великі проблеми. Не хочеться навіть думати про можливі наслідки всього цього.

Порада: Запам'ятайте раз і назавжди, на схилах з великим або малим ухилом, на дорозі під час дощу, або в ожеледицю ЗАВЖДИ використовуйте гальмування двигуном, переключаючись на МКПП на одну передачу вниз. Тим самим ви знімете з гальм близько 30-40% навантаження і не втратите контроль у складній ситуації.

10. Ігнорування попереджувальних знаків і сигналів від автомобіля

Завжди прислухайтеся до своєї машини. Дуже часто вона може попередити вас про наближення поломки задовго до того, як загориться Check Engine.

Скрипи, постукування, незвичайні шуми, яких до цього не було, все це говорить про те, що деякі частини автомобіля дійшли до критичного рівня зносу і починають поступово розвалюватися.

Порада: Не відкладайте поїздку в сервіс в довгий ящик. Дешевше усунути поломку на ранній стадії, ніж дочекатися погіршення ситуації, що може привести до передчасного зносу інших деталей автомобіля.

Кажуть, прівичка- друга натура. Тому від будь-яких звичок дуже непросто позбутися. Парадокс полягає в тому, що особливо складно відмовитися від шкідливих звичок, особливо це стосується досвідчених водіїв, з багаторічним досвідом водіння.