Звикаємо до незвичайного кросоверу jeep cherokee
Спочатку Cherokee був зовсім іншим - рамним позашляховиком з поздовжньо установленим силовим агрегатом, нерозрізними мостами і ресорами спереду і ззаду (див. Врізку «Історія»). А зараз Cherokee базується на одній платформі з малолітражкою Alfa Romeo Giulietta. Стійки McPherson спереду і багаторичажка ззаду. Але у Джипа підвіска посилена, змінена геометрія, відрізняються демпфирующие елементи, збільшені ходи. Кузов нового Cherokee став помітно жорсткіше (на 65% складається з високоміцних сортів сталі) і легше, ніж у попередника. Трансмісія - з підключається за допомогою електромагнітної муфти задньою віссю. Передбачена установка раздатки зі зниженим - 2,92: 1 - поруч і примусово блокується заднього диференціала.
Шестициліндровий бензиновий мотор робочим об'ємом 3239 см³ - власна розробка Крайслера. V-подібний агрегат з кутом розвалу циліндрів 60 ° відноситься до сімейства Pentastar (в нього входять мотори V6 3.0 і V6 3.6). Повністю алюмінієвий двигун оснащений фазовращателямі на впуску і випуску, розрахований на роботу з паливом Е85 і здатний деактивувати половину циліндрів при часткових навантаженнях. В даний момент цей V6 3.2 ставиться тільки на новий Cherokee, хоча, наприклад, агрегат V6 3.6 того ж сімейства нині встановлюється на 16 різних моделей концерну Fiat Chrysler.
Jeep Cherokee першого покоління, що випускався компанією American Motors Corporation, з'явився в 1974 році як трьохдверна модифікація моделі Wagoneer з іншим оформленням передка. Для позашляховика пропонувалося три бензинових двигуна: рядна "шістка" 4.2 (112 к.с.) і дві «вісімки» обсягом 5,9 л (177-198 сил) і 6,6 л (218). Машини з підключається передньою віссю оснащувалися чотириступінчастою «механікою», а з постійним повним приводом - трьохдіапазонним «автоматом». Три роки по тому у Cherokee з'явилася своя п'ятидверна версія. Великий рамний позашляховик з нерозрізними мостами в довжину становив 4735 мм, а в ширину - 1900 мм. Колісна база дорівнювала 2761 мм, споряджена маса перевищувала дві тонни. Виробництво Cherokee з індексом SJ припинили в 1984 році.
Зазвичай випробувальний полігон - це метушливе переплетення спецдороги, де кипить робота, де немає місця дозвільному. Але ми ж в Італії! Полігон концерну Fiat в Балокко несподівано виявився прекрасним місцем не тільки для роботи, але і для відпочинку.
Ви б розглянули Jeep Cherokee як майбутню покупку?
- 1. Так. Мені він подобається
- 2. Розгляну заради інтересу
- 3. Ні. І так вистачає гострих відчуттів