Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Якщо ви маєте намір зняти головку циліндра, то почати слід з «зайвих» деталей, а потім перейти до вихлопної труби (рис. 1). карбюратора і впуск-ному колектору (рис. 2, 3). клапанної кришці (рис. 4). котра володіє-ся на голівці циліндра.

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Наступним дією відкрутіть середній болт натяжителя ланцюга з пруж-ної і стопорні болти (рис. 5). Після цього натягувач ланцюга можна отсо-единить (рис. 6).

Увага! При установці натяжителя ланцюга, шток необхідно засунути до упору (рис. 13). При установці пастелі распредвала відмітка «ЕХ» долж-на бути з боку вихлопу (рис. 14).

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Поверніть маховик, поки позначка «Т» не співпаде з міткою на корпусі двигуна (рис. 7). а мітки на зірочці распредвала - в положення, як на (рис. 8). Головка циліндра закріплена чотирма гайками і двома болта-ми. Спочатку відкрутіть болти (рис. 9) і потім відкрутіть гайки (рис. 10) в пе-рекрестном порядку рівномірно, по немногу за раз. Коли гайки будуть ослаб-лени відкрутіть їх і зніміть коромисла (рис. 11). Зніміть ланцюг зі звездоч-ки распредвала (рис. 12). а потім зніміть і сам распредвал. Наостанок зніміть головку циліндра. Якщо голівка не знімається, постукайте по ній де-ревучи або гумовим молоточком. Не можна стукати по голівці циліндра ме-левих молотком.

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Якщо ви підозрюєте, що деталі головки циліндра зношені, її сле-дует віднести в ремонтну майстерню для обстеження. Тільки в майстерні є все необхідне обладнання. Крім цього там вам можуть допомогти придбати необхідні деталі. Але якщо ви все ж вважаєте себе достатній-але компетентним, щоб розібрати деталі і зробити їх обстеження, пам'ятайте, що кожна деталь повинна бути обов'язково встановлена ​​на своє початкове місце. Тому при розбиранні розкладайте деталі в тій по-послідовності, яка дозволить вам потім їх встановити в правильному порядку на місце.

Спочатку розбирається важільний механізм, до якого входять коромисла, їх осі, і кришки підшипників распредвала. Осі коромисел можна витягнемо-щіть, укрутивши в кінець осі 5мм болт, за допомогою якого вісь витягується.

Потім по черзі знімаєте клапана, для чого необхідний спеціальний знімач пружин клапанів, який можна придбати в спеціалізований-ном магазині. Знімачем злегка стискають пружини клапанів так, щоб можна було зняти сухарі на стрижні клапана (рис. 15). Після цього з'їм-ник обережно вивільняють і знімають клапана з головки циліндра.

У камері згоряння потрібно почистити нагар і поверхні ущільнювачів, але так, щоб не подряпати поверхні.

Перевірте стан распредвала, що направляє і підшипників і за-міряйте висоту кулачків, якщо зможете зробити досить точно. Якщо ви-сота впускного кулачка нижче 25,681 мм. а випускного 25,548 мм. распредвал слід замінити на новий. У распредвала не можна поміняти тільки направля-ющую або підшипники, так що їх знос означає необхідність заміни распредвала всборе.

Після цього заміряйте довжину пружин клапанів. Довжина зовнішньої не повинен-на бути нижче 30,5 мм. а внутрішньої 26,9 мм. При необхідності пружини слід замінити.

Зняття і установка головки циліндра 4-х тактного скутера 50сс

Якщо поверхні ущільнювачів між клапанами і головкою циліндра присутні якась вироблення або обгорілі місця, то деталі потрібно від-нести в ремонтну майстерню, оскільки їх ремонт вимагає застосування спе-ціальних інструментів.

Зняття і установка головки циліндра відбувається в послідовності, зворотному розбиранні і демонтажу.

Слід звернути увагу на наступне:

- Поміняйте маслос'емниє ковпачки клапанів на нові, а так само всі уп-лотнітельние прокладки головки циліндра.

- Змастіть стрижні клапанів маслом до їх установки.

- Коли клапан з пружиною стоять на місці, злегка вдарте по торці стерж-ня клапана, щоб бути впевненим в тому, що сухарики стоять на своєму місці.

- Не забудьте поставити шайби під гайки головки циліндра.

- Переконайтеся, що мітки для установки випередження запалювання знаходяться на тих місцях, на які їх встановили при знятті.

- Налаштуйте зазори клапанів (впускний 0,04 мм, випускний 0,05 мм).

Наш сайт носить лише інформаційний характер і не є публічною офертою, яка визначається положеннями Статті 437 (2) ГК РФ. Для отримання точної інформації про наявність та вартість будь-якого товару, будь ласка, звертайтеся до продавця магазину по електронній пошті. Прохання здійснювати оплату, тільки після підтвердження наявності. При замовленні запчастин будьте уважні, електронні компоненти і деталі мають ознаки установки, обміну та поверненню не підлягають, також при помилку з вашого боку вартість послуг з доставки; не повертається. Відповідно ФЗ Україна "Про персональних даних", N 152-ФЗ ст 6, натискаючи кнопку "Купити" або вибираючи пункт сайту "Особистий кабінет", "Реєстрація" або "Оформити покупку" ви погоджуєтесь з тим що ваші персональні дані отримані тільки для виконання конкретного договору купівлі-продажу з конкретною людиною і більше ніяк не використовуватимуться і тим більше - поширюватися. Будь-яке використання інформації з нашого сайту допускається, тільки при обов'язковій наявності зворотного активного гіперпосилання на www.moto7.ru