Зняття двигуна, клуб volkswagen touareg
ПРИМІТКА
Двигун знімається разом з коробкою передач вниз.
Перед демонтажем опитаєте пам'ять несправностей всіх блоків управління.
ПРИМІТКА
Щоб забезпечити безперешкодне прокручування карданного валу, встановіть важіль селектора в положення «N».
Залиште ключ у замку запалювання, щоб не допустити блокування рульового колеса.
Перед початком демонтажу рекомендується зняти передні колеса. За рахунок цього автомобіль можна буде опустити на підйомнику, залишаючи між кожухами гальмівних дисків і підлогою кілька сантиметрів. Таким чином, при роботі буде забезпечена оптимальна досяжність всіх компонентів в моторному відсіку.
Деякі компоненти в даному автомобілі не можна або важко демонтувати, не знімаючи двигун. Тому перед зняттям двигуна необхідно визначити всі несправні деталі і після зняття двигуна замінити їх.
Щоб уникнути пошкоджень знятих деталей, слід використовувати контейнер для знятих деталей V.A.G 1698.
Після установки двигуна необхідно знову встановити всі хомути кабелів, що знімаються або зрізані при його демонтаж.
УВАГА
При виконанні робіт необхідно обов'язково дотримуватися вимога відключати акумуляторну батарею.
Вимкніть запалювання і всі електричні споживачі.
Спочатку вимкніть акумуляторну батарею під водійським сидінням.
Потім вимкніть другу АКБ, яка знаходиться в багажнику, в поглибленні для запасного колеса.
Зніміть правий і лівий важелі склоочисника.
Зніміть ущільнювач капота з передньої стінки.
Зніміть кришки А, В (при наявності) і С в моторному відсіку і D водовідвідного короба (рис. 2.136).
Відключіть малий штекер А від блоку управління двигуна і відключіть масову клему джгута проводів (рис. 2.137).
Відкрийте кришку блоку запобіжників, зліва в водовідвідні коробі і від'єднайте штекерні з'єднання А, В і С (рис. 2.138).
Ізвлекте джгут проводів з водовідвідного короба і покладіть його на двигун.
Зніміть всмоктуючий трубопровід між повітряним фільтром і впускним патрубком на обох сторонах.
ПРИМІТКА
При штуцерних роз'ємах звертайте увагу на вказівки керівництва по установці.
Автомобілі з літерними позначеннями двигуна AYH, BKW
Відключіть вакуумопроводах - стрілки - клапана системи рециркуляції ОГ і підсилювача гальм, а також вставне з'єднання А лямбда-зонда G39 першого ряду циліндрів (рис. 2.139).
Відключіть вакуумопроводах (див. Рис. 2.140) клапана системи рециркуляції ОГ, а також вставне з'єднання А лямбда-зонда 2 G108 другого ряду циліндрів.
Автомобілі з двигунами BLE і BWF
Відключіть вакуумопроводах 1 вакуумного сервоприводу байпасній кришки (нанести маркування на трубки перед тим, як виймати) і підсилювача гальм 2 (рис. 2.141).
Відключіть такі штекерні з'єднання і від'єднайте кабель від наступних компонентів (рис. 2.142):
1-6 - контактний роз'єм (чорний) для лямбда-зонда G39;
2-6 - контактний роз'єм (коричневий) для лямбда-зонда 2 G108;
3-2 - контактний роз'єм (чорний) для датчика температури повітря перед турбонагнітачем G507;
4-2 - контактний роз'єм (коричневий) для датчика температури повітря 2 перед турбонагнітачем G499.
Продовження монтажних операцій для всіх автомобілів
Відключіть штекерні з'єднання (рис. 2.143) свічок розжарювання циліндрів першого і другого ряду.
Зафіксуйте стійки амортизаторів так, як показано на малюнку 2.144. за допомогою пружинного затискного пристосування VW 552.
Відкрутіть верхні кріплення. амортизаторних стійок.
Зніміть шумоізоляцію.
Відкачати холодоагент.
Злийте охолоджуючу рідину.
Від'єднайте трубку (рис. 2.145) від радіатора трансмісійного масла внизу праворуч. Підставте ємність під випливає масло.
Після цього від'єднайте трубопровід А від радіатора масла для гідросистем внизу зліва. Поставте ємність під випливає масло.
Зніміть сполучну трубку наддувочного повітря У першого і другого ряду циліндрів (рис. 2.146).
Відкрутіть і зніміть хомут (рис. 2.147) сполучної трубки повітряного фільтра першого і другого ряду циліндрів.
Зніміть шланги системи охолодження двигуна (рис. 2.148) і покладіть у такий спосіб, щоб при установці і знятті двигуна вони не були пережаті.
Від'єднайте кабелі стартера А і генератора В і покладіть їх на двигун (рис. 2.149).
Раскліпсуйте трубопровід системи вентиляції коробки передач (рис. 2.150).
Від'єднайте штекер від датчика температури повітря на впуску G42-А і від датчика масової витрати повітря G70-В першого ряду циліндрів (рис. 2.151).
Від'єднайте штекер від датчика масової витрати повітря А - G246-А і від датчика В температури повітря на впуску - G299-В другого ряду циліндрів (рис. 2.152).
Від'єднайте трубку (рис. 2.153) компресора пневматичної підвіски на корпусі повітряного фільтра.
Зніміть обидві верхні частини повітряного фільтра наверх.
Відкрийте хомут і витягніть трубку гідросистеми А. Поставте ємність під випливає масло. Відкрутіть трубки контура системи кондиціонування У від компресора кондиціонера (рис. 2.154).
Автомобілі з літерними позначеннями двигуна AYH, BKW
Зніміть топлівопроводи (див. Рис. 2.155) з паливного фільтра.
Роз'єднувач каталітичний нейтралізатор і додатковий глушник, зніміть систему випуску ОГ.
Автомобілі з двигунами BLE і BWF
Зніміть топлівопроводи (див. Рис. 2.156) з паливного фільтра.
Роз'єднувач протівосажевий фільтр і випускну трубу, зніміть систему випуску ОГ.
Продовження монтажних операцій для всіх автомобілів.
Зніміть теплоізоляційний екран рульового механізму і карданний шарнір.
Відключіть штекерні з'єднання на коробці передач і роздавальної коробці, відкрутіть тросовий привід важеля селектора.
Зніміть задній карданний вал.
Зніміть поперечину коробки передач А (рис. 2.157).
Відключіть гальмівні трубки на показаному місці (рис. 2.158).
Поставте ємність під витікає гальмівну рідину.
Вимкніть всі штекерні з'єднання між кузовом і передньою віссю в колісних нішах.
Підготуйте монтажний стіл VAS 6131 для виконання подальших операцій.
ПРИМІТКА
Основний набір для автомобіля Touareg VAS 6131/6 складається з опор VAS 6131/61 до VAS 6131 / 6-7. Для найбільш наочного відображення робочого процесу, тут згадуються: опора 1 (для VAS 6131 / 6-1) - опора 7 (для VAS 6131 / 6-7).
Встановіть опору 1 зліва і опору 2 праворуч (стрілки показують в напрямку руху) на монтажний стіл VAS 6131 і закріпіть болти на наступних позиціях:
- ліва опора 1 - A5, B4 і B5;
- права опора 2 - G4, H4 і H5.
Закріпіть опори 3 і 4 на монтажному столі в наступних позиціях:
- ліва опора 3 - А6 і С6;
- права опора 4 - F6 і H6.
Викриття тарілки опор 3 і 4 вниз.
Встановіть опори 5 для підрамника і 6 для консолі коробки передач в відповідні позиції на підйомному столі.
Двигун і коробку передач після зняття необхідно від'єднати один від одного.
Зніміть шумовіброізоляція під масляним картером.
Зніміть хомути кабелю стартера.
Відкрутіть і зніміть болти коробки передач А.
Через отвір в масляному піддоні (рис. 2.160) відкрутіть шість болтів редуктора. Для цього крутите двигун за демпфер за допомогою Контропори T10172 і додається болта T10172 / 2.
Встановіть опори 7 для опори коробки передач в відповідні позиції на монтажному столі і викрутити тарілки опор повністю вниз.
Підвісьте безпосередньо перед підйомом монтажного столу заздалегідь вивернутий в найвище становище упор для V-образних 10, 8 і 6-циліндровим двигуном автомобіля Touareg VAS 6131/8 в отвір фланця коробки передач так, як показано на малюнку 2.161.
Підведіть горизонтально вирівняний монтажний стіл під силовий агрегат. Опори 1 і 2 необхідно ввести зліва і справа в відповідні гнізда (рис. 2.162).
Одночасно введіть опори 6 для поперечки коробки передач зліва і справа в відповідні отвори.
Коли всі чотири опори зафіксовані в прийомних отворах без натиску, при необхідності скорегуйте висоту упору для V-образних 10-, 8-, і 6-циліндровим двигуном автомобіля Touareg VAS 6131/8 за допомогою гайок з накаткою і закріпіть опору в позиції D7 на монтажному столі.
Викриття обидві тарілки опор 3 і 4 з упором в важелі так, щоб можна було зняти підвішене для страховки пружинне затискні пристрої VW 552.
Введіть опори 5 до відповідних гнізда на підрамнику, при необхідності відрегулюйте висоту опор за допомогою гайки з накаткою.
Зафіксуйте підрамник на кузові (рис. 2.163).
Відпустіть болти підрамника 2 і 3, а також поперечки коробки передач 4.
Якщо підрамник ні зафіксований, звільніть болти підрамника 1 (рис. 2.164).
ПРИМІТКА
Якщо підрамник не зафіксовано, необхідно провести обміри осей.
Тепер повільно опустіть агрегат вниз, безперервно контролюючи безперешкодний хід.
Вказівки з установки
Установка здійснюється в зворотній послідовності.
УВАГА
При виконанні всіх монтажних робіт, зокрема в моторному відсіку, через щільну компонування зверніть увагу на наступне:
лінії всіх видів (наприклад паливні, гідравлічні, для присадки, системи охолодження, контуру системи кондиціонування, трубопроводи гальмівної системи, вакуумні шланги), а також електричні дроти необхідно прокласти так, як вони були прокладені спочатку.
Залиште достатньо вільного вільний простір до всіх рухомих і гарячих компонентів, щоб уникнути пошкодження будь-якого роду ліній.
При цьому необхідно враховувати наступне:
перевірте наявність в блоці циліндрів настановних втулок для центрування двигуна / коробки передач, при необхідності вставте втулки.
Знову підключіть всі трубопроводи, шланги і електричні штекери, які були від'єднані при знятті.