Зміна течії часу або незрозумілі переміщення

Згадка в історичних документах переміщень в часі

Як друкованого слова в наш час, так в Середні століття слову рукописному люди вірили беззастережно! Ось я пошукаю загадкових і до цього дня не пояснених фактів в літописах і хроніках? Цікаво, але в цих документах минулого поряд з баченнями, яких в усі часи було чимало, існують і досить цікаві записи. При цьому хроністам, які їх зробили, прийнято довіряти і в наші дні. Саме за цими старовинними хроніками деталізувати і вивірялася європейська історія.

Середньовічний хроніст з жахом повідомляв, що якось раз під час пішої прогулянки знаходився в долині, і раптом прямо у нього перед очима з'явилися дві довгі металеві смуги - як обода на бочці, а після по ним пролетів металевий дракон. Чернець відмінно розглянув, що у дракона було довге тіло, як у змії, і він справляв жахливий шум. Між іншим, вчені відшукали ту долину, де монах зустрівся з жахливим драконом. У наш час там проходить залізнична гілка.

IX століття в містечку Ліон (Франція) хроніки зафіксували таку обставину. Якось раз під час звичайного дня з нізвідки з'явилися троє незнайомців. Середньовічний хроніст, не знаючи, як описати місце, де з'явилися чужаки, назвав його «магічним колом диявола». Незнайомці запевняли, що самі вони також жителі Ліона, що обурило і ченців, і городян. Прибульців надійно замкнули і почали шукати свідків, які могли б підтвердити, що ці дивні люди в дійсності проживають в Ліоні, але таких не знайшлося.

Чужинці між тим розповіли, що подорожували в «магічному колі диявола» з цікавості, щоб подивитися на країну Магонія, але були там недовго і відразу повернулися. Порадившись, середньовічні люди вирішили, що краще буде незнайомців вбити. А тодішній єпископ відлучив їх від церкви і піддав анафемі. Знавісніла натовп, вважаючи, що троє прибульців з пекла послані в місто забрати їх душі і прискорити кінець світу. буквально розірвала невдачливих мандрівників на частини.

У французькій хроніці XII століття під тисячі сто шістьдесят-шість роком є ​​запис ще одного цікавого факту. Троє селянок вранці вирушили до сусіднього села. Йшли вони полем, як робили до цього багато разів, розмовляли. Несподівано одна з жінок ... просто розтанула в повітрі. Подружки почали її кликати, пробували шукати - все марно. Селянки, звичайно ж, перелякалися і кинулися щодуху назад, в рідне село. Яким же було їх потрясіння, коли на дорозі, недалеко від села вони виявили свою супутницю. Жінка лежала без свідомості. Коли вона прийшла в себе, то так нічого толком і не розповіла, як раптом перенеслася з одного місця і інше на таку велику відстань.

Загадкове час в небі і на морі

Від припущення, що літак може протриматися в повітрі без палива протягом одинадцяти годин, та ще й без двигунів, у будь-якого нормального людини стає дуже погано з головою. Тоді що. Чи не були повідомлення послані набагато раніше? Але чому тоді їх отримували з таким інтервалом і в самих різних місцях трикутника, там, де пілота взагалі не повинно було бути? Питання, де він міг перебувати і коли радирував про свої труднощі, залишається без відповіді. Якби всі ці повідомлення не були задокументовані офіційно, все це цілком зійшло було за поганий жарт. Але пілот Дженсен насправді пропав. І ні в кого немає сумніву, що він повідомляв про себе.

Тому ми вирішили підійти і перевірити, що ж це таке. Ми взяли курс на об'єкт і приблизно через години півтори підійшли до позначки в півмилі до радарної мети. Після цього ми зменшили хід і почали обережно наближатися. Коли ми опинилися в 100 ярдів від об'єкта, ми направили на нього світло прожектора. Тут нам довелося задуматися: світло немов би поглинався об'єктом, ми нічого не могли побачити. Ми підійшли ще ближче, ледь не зачепивши об'єкт лівим бортом, знову посвітили, але нічого не побачили, наш світ туди не проникав. Ми розвернулися і ледь не торкнулися об'єкта правим бортом, але все одно нічого не бачили. Два або три рази ми практично стосувалися об'єкта, але при зіткненні навіть не відчули поштовху, ніби це був пар або туман.

Це було незвично, і ми вирішили спробувати увійти всередину об'єкта. Лише тільки ми перетнули його кордон, видимість різко впала до нуля. Майже відразу нам просигналили з машинного відділення, що у них падає тиск, і це нас сильно схвилювало. Швидкість почала падати, і, коли вона впала до чотирьох вузлів, ми прийняли рішення забиратися геть. Ми ледь вирвалися з цієї маси і я до сих пір не знаю, з чим ми зіткнулися тієї ночі. Я з того часу розмовляв з багатьма океанологами, по ніхто не міг мені цього пояснити ».

Флінн був упевнений, що зафіксований радаром об'єкт не був ні берегом, ні кораблем, ні будь-яким твердим тілом. Промені прожектора не могли проникнути всередину об'єкта. Проте у нього були обриси, хоча щільність була такою ж, як у звичайного повітря і води. Усередині цього утворення було абсолютно темно і відразу ж почав глухнути мотор катера. І ще: у Флінна склалося враження, що варто було глибше увійти в цю незрозумілу масу, щоб більше ніколи не повернутися назад.

«Відразу після вильоту, - говорив потім Джернон, - я помітив невелику хмару, прямо перед нами, десь на відстані милі. Воно висіло над океаном досить низько, приблизно в 500 футах. Знаєте, таке звичайне кришталикові хмара, двоопукле, тільки так низько я цих хмар ніколи не бачив. Метеозведення була хорошою, так що нас це хмара не злякало, і ми продовжили політ. Але це хмара несподівано почало перетворюватися на величезну хмару, що складається з купчастих хмар. Ми піднімалися на висоту в 1 000 футів, і хмара також піднімалося разом з нами.

Воно росло буквально на очах і ми не могли від нього ухилитися, воно захопило наш літак. Ми піднімалися ще десять хвилин, але вже в ньому, перш ніж вирвалися на свободу. Висота була 11 500 футів, небо ясне. Я вирівняв літак, вибрав оптимальну для польоту швидкість 195 миль на годину. Тоді я подивився назад і був страшенно здивований. Хмара, з якого ми вибралися, було величезним, воно виглядало як гігантський півколо, воно тяглося миль на 20, я не бачив, де вона закінчується. Скоро перед нами з'явилося ще одна хмара, воно висіло біля острова Біміні. Воно нагадувало то хмара, з якого ми тільки що вирвалися, тільки це було ще більше, воно йшло до висоти в 60 000 футів. і, коли ми підійшли до нього ближче на кілька миль, здавалося, воно стосується землі. Воно було прямо по курсу, і ми в нього увійшли. Це було дивне видовище. Відразу все навколо стало чорним, хоча і без дощу, видимість милі на 4-5.

Ніяких зигзагів блискавок, лише дивні білі спалахи, дуже яскраві, що висвітлювали всі поблизу нас. І чим глибше ми входили в хмару, тим яскравіше і частіше ставали ці спалахи. Ми зробили поворот на 135 градусів і полетіли на південь, щоб вийти з хмари. Так ми летіли 27 хвилин. Ми думали, що можемо дійти до краю хмари і його обігнути, але, зробивши 6-7 миль, ми зрозуміли, що воно йде по кривій на схід. А ще через хвилин 5 стало абсолютно ясно, що то хмара, з якого ми вибралися у Андроса, і це хмара у Бимини було одним і тим же хмарою, це була його друга частина. Протилежна сторона дивного кольцевидного тіла. Очевидно, воно утворилося над островом Андроса і почала зростати як пончик, гігантський пончик з діаметром в 30 миль. Це було неможливо, але іншого пояснення ми не знайшли.

Ми зрозуміли, що потрапили в пастку, що ми не можемо ні вийти з нього, ні обігнути, ні пролетіти під ним. Миль через 13 я побачив якийсь U-подібний розріз в хмарі. У мене не було ніякого вибору, я повернув і спробував пройти в цей розріз. і коли ми наблизилися, я побачив, що це як би отвір в хмарі. Цей отвір виглядало як прекрасно сформований тунель приблизно в милю ширімо і миль в 10 довжиною, ми бачили на іншому кінці тунелю синє небо. Але я помітив, що цей тунель нібито стискається. Тому я збільшив швидкість літака, ми йшли тепер під 230 миль на годину, на граничній швидкості. І коли ми увійшли в тунель, він став дуже тонким, діаметром футів в 200. Ніби ми потрапили в шахту. І якщо мені раніше здавалося, що тунель має в довжину 10 миль, то тепер здавалося, що його довжина не більше милі.

З боку виходу я побачив сонячне світло, він був білий і як би шовковистий. Стіни тунелю були абсолютно круглими, і вони все стискалися і стискалися. Вся внутрішність тунелю була поцяткована дрібними сірими нитками хмар, які крутилися проти годинникової стрілки прямо перед літаком і навколо літака. Ми пройшли цей тунель приблизно за 20 секунд, і секунд 5 я відчував дивне відчуття невагомості і мене немов би тягнуло вперед. Коли я озирнувся назад, у мене перехопило подих: стіни тунелю стискалися, було видно, що вони руйнуються, розріз зникає і вся ця сіра маса повільно обертається за годинниковою стрілкою. Всі наші електронні і магнітні навігаційні прилади працювали зі збоями.

Ми тільки дивом завершили благополучно цей політ. Довгий час ми про те, що трапилося навіть не розмовляли. Я не міг логічно пояснити, що сталося під час цього польоту. Але я відчував, що мені потрібно це зрозуміти, по кілька разів на день я переходив від одного пояснення до іншого. Тільки в 1972 році я дізнався про Бермудському трикутнику. про те, що там пропадають кораблі і літаки. Я дізнався, що причиною може бути якась деформація часу. І тоді я зрозумів - шукати відповідь потрібно в цьому напрямку.

Якимось чином явища, які спостерігають на Бермудах, пов'язані зі зміною звичного для нас плину часу і порушенням звичних для нас властивостей матерії і простору. Бермуди - не єдине місце на Землі, де подібні явища спостерігають, просто список дивацтв цього району значно ширше, ніж в інших місцях, та й інші місця просто не так добре вивчені.