Змагання джип тріал

Історія виникнення

Прототипом змагань джип тріал є відомі в Америці змагання рок-кроулинг і трак-тріал. Саме американці першими випробували свої позашляховики на гірських схилах і випробували їзду на важких вантажівках по болотистій місцевості, а також насипах з каменів і дерев.

Джіперськая компанія почала формуватися в Москві і Харкові та спочатку складалася всього з декількох сотень людей. Згодом рух набирав популярність і на сьогоднішній день фан-клуби любителів позашляховиків є в Твері і Артемівську, Первомайськ та Кременчуці, і постійно прітягівют до своїх лав все більше і більше прихильників.

Крім змагань, що проводяться в нашій країні, змагання джип тріал проходять і в Європі.

Так, щоліта проходить чемпіонат Європи з джип тріалу, який носить назву EuroTrial.

Принципи і правила проведення змагань

Основні принципи джип тріалу

Джип-тріал (jeep trial) - це автомобільне змагання, яке проводиться на закритій трасі, обладнаної штучними перешкодами або має природні перешкоди. Траса повинна знаходитися на сильно пересіченій місцевості і розділятися на залікові секції.

Головним змагальним принципом таких змагань є безпомилкове проходження перешкод, виділених знаходяться на трасі курсовими воротами, показавши при цьому мінімальний час, що не перевищує встановлений ліміт часу.

Ворота встановлюються в певному положенні, і долати їх необхідно лише в певному напрямку, так, щоб номер воріт виявився зліва по ходу руху. Безпосередньо ворота, як правило, позначаються двома віхами, на яких кріпиться табличка з номером воріт. Всі ворота встановлюються за порядковим номером, і проходити їх необхідно по порядку. Так, учасник не має права спочатку проїхати другі ворота, а потім перші і так далі.

За кожну помилку учаснику присуджують штрафні очки. Серед помилок частіше зустрічаються пропущені ворота, проходження траси з запізненням за часом, збиті ворота, дотик вішки воріт, або неявка на трасу.

Класи автомобілів на змаганнях джип-тріал

Під різні класи спортивних автомобілів в джип-тріалі готують різні траси. До кожного класу діють певні правила і вимоги. Як правило, перед початком змагань проводиться технічний огляд транспорту, за результатами якого підтверджується, переопределяется або, якщо автомобіль бере участь вперше, визначається його клас.

Існує 5 класів автомобілів, які мають право брати участь в джип триалі:

1. Оригінал (Original) - оригінальні (стандартні) автомобілі. В цьому класі може спробувати взяти участь практично кожен власник позашляховика. Стандартним класом є автомобіль в тому стані, в якому він вийшов в продаж з конвеєра розробників. Аксесуари та спеціальне оснащення, які можуть бути обладнані на заводі-виробнику, дозволені, якщо немає відповідного обмеження. Автомобілі давнього року випуску можуть бути оновлені до стану моделей нового покоління. Тут діють обмеження максимального розміру покришок, який повинен становити не більше 825 х 275 мм, а також по максимальній глибині протектора в 16 мм.

2. Стандарт (Standart) - серійні позашляховики, для яких встановлено:

ліфт кузова до 50 мм;
несуттєвий тюнінг підвіски зі збереженням її типу (наприклад пружини / ресори);
максимальний розмір шин: 900 х 320 мм;
максимальна глибина протектора: 20 мм.

Крім того, дозволяється удосконалення двигуна, але не допускається установка додаткових елементів, таких як установка наддуву або турбонаддува, а також нітро системи.

Також не дозволяється заміна типу приводу, але допустимі будь-які блокування диференціалів.

3. Модіфайт (Modified) - модифіковані серійні автомобілі. Дозволяється глибокий тюнінг оригіналу позашляховика, наприклад установка нових мостів, але того ж типу, установка різних блокувань і т.д.

4. Промодіфайт (Promodified) - кардинально змінений стандартний автомобіль. Допускається тюнінг будь-якого роду, аж то зміни рами, двигуна. Дозволено і оснащення роздільними гальмами.

Однак автомобіль не повинен відрізнятися від серійного, установка керованого заднього моста на ньому заборонена.

5. Прототип (Prototypes) - особливим чином зібрані позашляховики з керованим заднім мостом. Такі автомобілі здатні не тільки долати всілякі складні перешкоди, але і дають можливість учаснику вибирати потрібну висоту підвіски, а також здійснювати управління задніми колесами. Одним словом, в джип триалі цей клас є найбільш видовищним.

В цілому автомобіль не доводять до дуже великих розмірів. Пояснюється це тим, що встановлено обмеження по вазі машини, зазвичай це не більше 3,5 тонн. Ну, а крім того, дуже громіздкий автомобіль для джип тріалу невигідний, оскільки при проходженні траси він повинен поміщатися в габарити курсових воріт.

Головні правила проходження траси на джип триалі

Серед основних правил, за якими необхідно проходити трасу на джип триалі можна виділити наступні основні моменти:

В'їжджати в секцію допускається виключно переднім ходом, ворота і сектора також повинні бути пройдені тільки переднім ходом.
Одні ворота можуть бути подолані в прямому напрямку тільки один раз.
Якщо в секції присутні ворота або сектора для різних класів автомобілів, то дозволяється використовувати тільки ті, які підходять вашому класу.
Якщо учасник використовує ворота іншого класу або торкнеться про їх вішки, заїзд відразу ж закінчується і секція зараховується як непройденого.
Кількість спроб проходження воріт не обмежена, встановлено лише обмеження за часом.
Якщо ліміт часу вичерпаний, заїзд негайно припиняється і зараховується як незавершений, при цьому при підрахунку враховується найкраща спроба.
Старт дається, коли готові маршал і водій. Відлік часу стартує коли автомобіль перетинає лінію старту і закінчується, коли він повністю залишає лінію фінішу.
Їздити поза воріт допускається.
Ворота є пройденими, якщо створ воріт перетнуло як мінімум одне переднє колесо машини, і вішка з номером залишалася при цьому зліва по ходу руху.