Жорстке дно для надувного човна пвх, порадьте чи потрібно і як зробити

Оскільки тема є архівної.

Купив Константіновкаскую ПВХ човен 280 з жорстким транцем, дно звичайне, що не надувне.
питання:
1. Чи є сенс робити жорстку вставку на дно.
2. З чого її краще зробити, де купити матеріал, на скільки щільно вона повинна входити між тканиною дна і накоченим балоном. Варіант - "замовити в спеціалізованій фірмі" не розглядаю.
3. Чи існують ще якісь доопрацювання серійної човна, наприклад наклейка додаткових накладок в найбільш уразливих місцях? ¶

Крім фанери інші варіанти в голову не приходять.
Як слід просочити виріб ніж нитка водовідштовхувальними. ¶

Якщо бакілітовую фанеру взяти, то можна і не просочувати. Тільки краю як слід обробити, щоб балон не пошкодити.
Можна ще з рейок спробувати зібрати, скріпивши їх ременями (типу брезентових) по краях і посередині. Але рейки точно треба обробити водовідштовхувальним складом. ¶

Nik2 писал (а)
Якщо бакілітовую фанеру взяти, то можна і не просочувати.

Де б її взяти, шукав, шукав, так і не знайшов. Якщо знає хтось, підкажіть. ¶

У магазинах, типу "Умілі руки", "Побутові відходи" і т.п.
Особисто я раніше бачив цю фанеру в Моск. районі в магазині "Юний технік" (недалеко від Вари), туди відходи йшли з авіаційного заводу, і в магазині біля заводу спецавтомобілів (праворуч від ДК залізничників, вхід був з боку заправки), там з цієї фанери фургони робили і обрізки продавали. Але зараз не впевнений, що ці магазини збереглися. ¶

Nik2 писал (а)
Якщо бакілітовую фанеру взяти, то можна і не просочувати.

Де б її взяти, шукав, шукав, так і не знайшов. Якщо знає хтось, підкажіть.

Я використовував звичайну, 4мм
Прооліфити з праскою, потім фарбу масляну зверху.
Головне - надовго не залишати герметичну (!)

Варіант потяжельше, подорожче, попрочнее (!)
Склотекстоліт, думаю трійки вистачить.
Останній раз у продажу бачив в магазині 1ом.
Можна на Канавинском ринку пошукати, поки не розігнали за новим законом. ((¶

Tracker писал (а)
. 1. Чи є сенс робити жорстку вставку на дно.
2. З чого її краще зробити, де купити матеріал, на скільки щільно вона повинна входити між тканиною.

1. якщо під мотор або стояти - треба! имхо
2. згоден з [Волга] щодо фанери.
робив на гумку, до цих пір служить справно.
Вставляти в розпір між балонами при здутої. інакше при спінінгування стоячи дно буде колихатися. краю можна в гуму / пластик.
Ось під мотором - чи потрібна ковбаса по центру під слани - не в курсі. ¶

sks4 писал (а)
ковбаса по центру під слани

Мене теж це цікавить. Чи не буде все навантаження передаватися на периметр слани і рвати в цьому місці, якщо по центру щось не підкласти. ¶

Tracker писал (а)
Мене теж це цікавить. Чи не буде все навантаження передаватися на периметр слани і рвати в цьому місці, якщо по центру щось не підкласти.

Ковбаса - це щоб хвилеріз створити, коли с / на хвилю плескати.

А щоб по периметру не рвався - оброблення (окантовка) країв і щільна (без юза) посадка.
Якщо зі смуг, то їх можна збирати в пластиковий / алюмінієвий профіль по бортах ¶