Зчеплення на лада пріора заміна своїми руками

Коли Ви вирішили замінити зчеплення на Лада Пріора, варто добре підготуватися - як інструментами, так і знаннями. Сьогодні ми поговоримо про всі деталі і секрети, якими можна скористатися при заміні зчеплення.

Для зняття установки зчеплення в автомобілі Лада Пріора, вам будуть потрібні:
- ключ «на 8» (зручніше використовувати торцеву головку).
- велика викрутка.
- оправлення для центрування веденого диска (можна виготовити з первинного вала коробки передач, видаливши шестерні).

Заміна зчеплення на Лада Пріора своїми руками

1. Насамперед потрібно зняти коробку передач з автомобіля.

2. Якщо будете встановлювати колишній натискний диск, позначте будь-яким способом взаємне розташування кожуха диска і маховика, щоб встановити натискний диск в таке ж, як перед зняттям, положення (для збереження балансування).

3. Встановіть оправлення в отвір натискного диска.

Рекомендація: зняти зчеплення в автомобілі Лада Пріора можна і без оправлення, але при цьому притримуйте ведений диск: він може випасти з кожуха зчеплення.

4. Утримуючи маховик викруткою від провертання, виверніть шість болтів кріплення кожуха натискного диска зчеплення до маховика. Затягування болтів ослабляйте рівномірно: кожен по одному обороту ключа, переходячи від болта до болта по діаметру.

5. Зніміть кожух зчеплення в зборі з натискним диском.

6. Зніміть ведений диск разом з оправкой.

7. Тріщини на деталях веденого диска не допускаються. Перевірте знос фрикційних накладок 1. Якщо головки заклепок 2 поглиблені на відстань менше 0,2 мм, поверхня фрикційних накладок замаслена або ослаблені заклепочні з'єднання, то ведений диск необхідно замінити. Перевірте надійність фіксації демпферних пружин 3 в гніздах маточини відомого диска, при зламаних пружинах диск необхідно замінити.

8. Перевірте биття веденого диска, якщо при візуальному огляді виявлено його викривлення. Якщо биття перевищує 0,5 мм, замініть диск.

9. Огляньте робочі поверхні тертя маховика і натискного диска, звернувши увагу на відсутність глибоких рисок, задирів, забоїн, явних слідів зносу і перегріву. Замініть дефектні вузли.

10. Зовнішнім оглядом оціните стан тарельчатой ​​пружини 1 натискного диска. Наявність тріщин на пружині не допускається. Місця а контакту пелюсток пружини з підшипником виключення зчеплення повинні знаходитися в одній площині і не мати явних слідів зносу (знос не повинен перевищувати 0,8 мм). В іншому випадку замініть натискний диск в зборі. При ослабленні клепаних з'єднань 2 деталей кожуха і натискного диска замініть натискний диск в зборі.

11. Зовнішнім оглядом оціните стан опорних кілець нажімной пружини. Кільця не повинні мати тріщин і слідів зносу. В іншому випадку замініть натискний диск в зборі.

12. Перед установкою зчеплення перевірте легкість переміщення веденого диска по шліцах первинного вала коробки передач. При необхідності усуньте причини заїдання або замініть дефектні деталі.

13. Зверніть увагу на те, що при установці веденого диска в кожух натискного диска більш виступаюча частина маточини повинна бути спрямована в бік нажімной пружини.

14. При установці зчеплення спочатку встановіть за допомогою оправлення ведений диск.

15. Потім кожух натискного диска на три центрирующих штифта і вверніть болти кріплення кожуха до маховика.

16. Утримуючи маховик викруткою від провертання, рівномірно затягніть болти кріплення зчеплення до маховика: кожен по одному обороту ключа, переходячи від болта до болта по діаметру. Момент затягування болтів вказано в додатку 1.

17. Зніміть оправлення і встановіть коробку передач.

18. Встановіть нижній кінець троса приводу вимикання зчеплення на коробку передач і відновите вихідну регулювання троса приводу вимикання зчеплення (дивіться: заміна троса зчеплення Лада Пріора).

Рекомендація: перед відновленням початкової регулювання троса необхідно привести в первинний стан механізм компенсації зносу накладок веденого диска зчеплення, так як при повному зносі диска зчеплення повзун компенсатора зносу залишиться в крайньому нижньому положенні. Після установки нового незношених веденого диска довжини різьбової частини нижнього наконечника троса може не вистачити для відновлення початкового положення троса.

Для приведення механізму компенсації зносу в початкове положення, встановивши розмір L між повідцем і важелем вилки виключення зчеплення, перемістіть педаль зчеплення вгору до упору - пружина механізму автоматично поверне повзун в початкове положення. Потім знову перевірте розмір L і при необхідності відрегулюйте.