Зчеплення маз, регулювання і пристрій - статті, ст сервіс

Регулювання і пристрій зчеплення МАЗ

Зчеплення вантажного автомобіля МАЗ є двухдисковое пристрій фрикційного типу, яке встановлюється в картері вантажівки.

Головна функція зчеплення МАЗ - роз'єднання коленвала мотора вантажівки від коробки передач. Також зчеплення при перемиканні передач плавно з'єднує елементи (КПП і колінвал двигуна).

Провідні частини механізму - це диск зчеплення МАЗ (середній і натискний), маховик МАЗ.

Пристрій зчеплення МАЗ

Розглянемо пристрій зчеплення МАЗ. Отже, механізм включає в себе величезну кількість елементів, таких як:

  • Диск зчеплення МАЗ, маховик, маточини і прокладки.
  • Віджимної важіль і пружини;
  • Вилка зчеплення МАЗ, кільця, шток;
  • Важіль вала вилки, палець, кожух зчеплення МАЗ;
  • Гайка, пластини, муфти зчеплення МАЗ.

Дані складові елементи є основними в пристрої запчастини МАЗ. Також всі механізми міцні і стійкі до великих навантажень. Тому зчеплення МАЗ. як і привід зчеплення МАЗ. служать довго, рідко виходять з ладу.

В основному використовується чавун для виготовлення елементів з пристрою зчеплення МАЗ. Розглянемо докладніше кожну частину досліджуваної деталі.

Диск зчеплення МАЗ (натискний і ведучий) відлитий з міцного чавуну. Має шипи, які приєднуються до маховика вантажівки. Таким чином, зчеплення МАЗ - дуже міцне з'єднання, що дозволяє легко переміщати диск зчеплення МАЗ. Також в даному випадку здійснюється передача крутного моменту до такого елементу як диск зчеплення МАЗ від маховика.

Зчеплення МАЗ має кілька фрикційних насадок, які містить диск зчеплення МАЗ. Тому під час роботи елементів виникає сила тертя.


Тобто від поверхні фрикційних накладок, дисків і маховика відбувається передача крутного моменту до коробки передач МАЗ. Відзначимо, що привід зчеплення МАЗ сучасного вантажівки не включає в себе диски.

Регулювання зчеплення МАЗ

  • Накидні і ріжкові ключі;
  • Штангенциркуль і лінійку.

Регулювання дводискового зчеплення МАЗ вимагає терпіння. Тому продовжуємо далі. Приступаємо до демонтажу картера маховика і кришки його люка. Все це необхідно для варіювання величини відходу середнього диска (провідного). Регулювання зчеплення МАЗ на даному етапі робиться так:

  1. Включаємо зчеплення;
  2. Встановлюємо важіль КПП на нейтралці;
  3. Повертаємо маховик двигуна;
  4. Відвертаємо контргайки гвинтів;
  5. Вкручувати до упору 4 гвинта в середній провідний диск.

Далі продовжуємо обертати маховик, попередньо відвернувши гвинти на 1 оборот. Після зафіксуємо дані елементи контргайками. Є один момент - регулювання дводискового зчеплення МАЗ вимагає постійного утримання інструментом гвинта. Таким чином відрегульований зазор не зможе збитися.

Продовжуємо регулювання. Лінійкою вимірюємо зазор між гайкою і торцем задньої кришки клапана. Пам'ятайте, що він не повинен перевищувати 3,3 мм. Регулювання дводискового зчеплення МАЗ включає роботу саме з цим нюансом.

Для регулювання зазору послаблюємо контргайку регулювальної гайки. Після фіксації необхідного зазору (3,3-3,7 мм), затягуємо кріплення. Все, регулювання дводискового зчеплення МАЗ зроблена.