Заз forza характеристики, плюси і мінуси, відгуки

Мета випуску - продаж на українському ринку і в ряді інших країнах.

Комплектації і «начинка»

ЗАЗ Forza з кузовом «Седан».

Має наступні характеристики:

Габарити автомобіля недалеко пішли від попередника (Деу Ланос). Тут параметри довжини, ширини і висоти становлять 4.269 * 1.868 * 1.492 метра відповідно.

Колісна база - 2.527 метра. Обсяг багажника - 370 літрів, паливного бака - 50 літрів. Маса ЗАЗ Forza в спорядженому стані - 1.275 тонни.

Як показує практика, двигун вийшов успішним. Обсяг силового агрегату - 1.5 літра, бензиновий, з розподіленим уприскуванням.

Загальна кількість циліндрів - чотири, по чотири клапани на кожен з циліндрів. Потужність мотора - 109 кінських сил.

Показники максимального крутного моменту для такого обсягу мотора оптимальні - 140 Н * м при 4,5 тисячах обертів.

Моделі ЗАЗ Forza комплектуються п'ятиступінчастою коробкою передач, механіка. Швидкості включаються м'яко (при будь-якій температурі).

Однак зустрічаються нарікання на жорсткість включення на оборотах до 1000-1500.

4. Ходова частина.

У машині передбачені дискові гальма на передніх колесах і барабанний механізм - на задніх.

Підвіска ЗАЗ Forza спереду незалежна, а ззаду - напівзалежна. Розмір шин - 15 дюймів, 185/60.

Виробник заявляє, що максимальна швидкість авто становить 160 км / год, що підтверджується і експлуатацією. Витрата палива залежить від обраного режиму водіння.

Економічний варіант - рух по трасі, при якому витрата складає 5.8-6.0 літра. При їзді по місту витрата виростає до 9.7-10 літрів. У змішаному циклі - 6.8 літра.

Приладова панель зручна. Спідометр і тахометр відрізняються невеликим радіусом, що не заважає водінню.

З правого боку є необхідне обладнання - магнітола, кнопки управління кліматом, ручник, ручка КПП та інші прилади керування.

Передбачено і бортовий комп'ютер, на якому висвічується головна для водія інформація - годинник, закриття (відкриття) дверей, пробіг за добу, пробіг і поточну витрату палива.

ЗАЗ Forza в кузові седан поставляється в трьох комплектаціях.

1. Standard (Basic) +.

Тут в базі передбачений:

• кондиціонер;
• регульована по висоті колонка;
• гідропідсилювач керма;
• центральний замок.

Передбачено дистанційне відкриття багажного відсіку і склопідйомники (на дверях передніх пасажирів).

Що стосується інтер'єру та екстер'єру, то і тут претензій немає - передбачені:

• датчики миттєвої витрати палива і міжсервісний інтервалу;
• якісна тканинна оббивка;
• регулювання передніх сидінь (у всіх напрямках).

На автомобілі встановлені протитуманні фари (спереду і ззаду), сталеві диски, додатковий стоп-сигнал і електричне (дистанційне) регулювання дзеркал. Також не доведеться турбуватися і про покупку запасного колеса (воно вже в базі).

З мінусів - відсутність аудіосистеми (але передбачена аудіопідготовка з встановленими двома динаміками ззаду).

У даній комплектації додалася подушка безпеки для пасажира праворуч від водія і системи безпеки (ABS і EBD), з'явився обігрів передніх сидінь, встановлена ​​аудіосистема, коштує чотири динаміка.

3. Самий «нафарширований» варіант - Lux.

Крім іншого, тут встановлено:

• задній парктронік;
• легкосплавні диски;
• встановлено шість динаміків (замість чотирьох).

ЗАЗ Forza з кузовом «Хетчбек».

Має наступні характеристики:

1. Комплектація Comfort.

Відрізняється гідної «начинкою».

Тут вже передбачені:

• іммобілайзер;
• сигналізація;
• 2 подушки безпеки (для переднього пасажира і водія);
• EBD і ABS.

• кондиціонер;
• гідропідсилювач;
• підігрів сидінь;
• регульована (тільки по висоті) рульова колонка;
• центральний замок (передбачено дистанційне керування).

На передніх дверях змонтовані електричні склопідйомники. Багажник відкривається дистанційно з кнопки на брелоку.

Майже на максимум споряджений і інтер'єр з екстер'єром. Тут виробник передбачив датчики миттєвої витрати палива і міжсервісний інтервалу.

Сидіння можна механічно регулювати і настроювати в чотирьох різних напрямках.

Салон оббитий якісної автомобільної тканиною, яка з часом не стирається і зберігає первинний вигляд.

Як і у випадку з седаном, тут є:

• протитуманні фари (спереду і ззаду);
• електричне регулювання дзеркал (управління здійснюється з салону);
• підігрів дзеркал;
• додатковий стоп-сигнал.

Також передбачена аудіосистема з чотирма динаміками. Вартість ЗАЗ Forza в версії Комфорт - 240-250 тисяч гривень.

2. Комплектація Lux.

Тут крім перерахованого вище, передбачено тільки два зміни - встановлені легкосплавні диски і стереосистема з 6-у динаміками.

Вартість машини в даній комплектації складає 245-255 тисяч гривень.

Варто відзначити, що автомобіль в кузові хетчбек має інші габарити. Тут розмір авто такої (ширина, довжина, висота) - 4.139 * 1.686 * 1.492 метра відповідно.

Повні характеристики автомобіля.

Відгуки автовласників

ЗАЗ Forza створювався з розрахунку на середнього споживача, у якого на руках порівняно невелика сума, але хочеться новий автомобіль.

Ось тут Форца і доводиться до двору. Що стосується того, наскільки вдалим вийшов автомобіль, то про це простіше судити з відгуків власників.

1. Позитивні відгуки.

«Придбати цей автомобіль зважився після закінчення автошколи (пощастило навчатися на цій моделі). Уже тоді машина здалася легкокерованою і зручною.

З плюсів відразу відзначив для себе податливість керма, непогану аудіосистему і комплектацію.

До сих пір не можу натішитися. Середня витрата - 7,5 літрів. За один рік експлуатації встиг наїздити 10 тисяч кілометрів, і за цей час серйозних проблем помічено не було.

Кілька разів діставав днищем до кривого асфальту, але з нашими дорогами цьому не варто дивуватися. Так що автомобіль в повній мірі влаштовує.

З плюсів - надійна підвіска, мінімізований витрата палива, як для такого типу авто, невибагливість, високий рівень комфорту ».

«Критично ставлюся до вітчизняного автопрому, але у випадку з Форца приємно здивувався. Авто відрізняється надійністю, простотою в експлуатації, комфортабельністю.

Завжди вважав, що український виробник робити машини так і не навчився. Але на практиці все вони вміють.

Хочеться відзначити податливий кермо, який обертається без прикладання великих зусиль, керованість і стабільну стійкість на дорозі.

Трохи засмутила коробка передач, яка до 1000 оборотів працює туговато. Але після першої тисячі проблема пропадає.

Витрата палива виявився очікуваним (як і написано в інструкції по експлуатації). По трасі - 6 літрів, по місту - 10 літрів.

На автомобілі подорожую вже 1.5 року. За цей період поміняв тільки двірники (працювали далеко від ідеалу) і покришки (занадто гучні і дубові).

В іншому машина не викликає нарікань. Розповіді про те, що за ці гроші краще купити іномарку, дурість ».

«Пообіцяв собі купити тільки новий транспорт, тому відразу попрямував в автосалон і придбав Форцу.

Через рік експлуатації «романтики» стало менше, але автомобіль все одно продовжує радувати.

Відразу після покупки я зробив кілька речей (про що ні разу не пошкодував) - встановив захист картера, поставив нову гуму (аж надто «дубовий» заводський варіант) і обробив кузов антикорозійним складом.

В іншому авто варте уваги. Приємно вразила керованість, відмінний огляд, хороша оптика.

На трасі автомобіль радує своєю динамічністю і прискоренням. З обгоном на швидкості проблем не виникає.

Керованість на висоті - повороти (навіть на великій швидкості) автомобіль долав без проблем.

Радує і комплектація, в якій знайшлося місце кондиціонеру, антиблокувальною системою, магнітоли з шістьма динаміками і іншим "корисностям".

Висновок однозначний - машина гідна уваги ».

«Катаюся на машині давно. До Форца вже було кілька автомобілів, тому є, з чим порівнювати.

Якщо не задивлятися на іномарки високого класу, то даний транспорт за свої гроші нормальний варіант. Комплектація і дизайн за таку ціну - ідеал.

Що стосується витрати, то відразу після покупки встановив ГБО і забув, що таке понад витрати на паливо.

По трасі Форца споживає 8 літрів газу, а по місту - 12 літрів. Якщо ж їздити на бензині, то витрата на 15-20% менше.

Приємно здивував багажник, який тільки на перший погляд невеликий. Наявного обсягу вистачає на те, щоб завантажити «півквартири». При цьому машина витримує випробування і не просідає.

На швидкості Forza поводиться адекватно, без проблем входить в повороти (без явного крену).

Немає претензій і до прохідності. В останній рік 4-5 разів доводилося виїжджати в бруд по бездоріжжю, і авто справлялося з поставленим завданням.

Тюнінгом не захоплююся. Та й немає в цьому сенсу, адже дизайн автомобіля вийшов гідним "дітям" епохи.

Окремо хотілося б виділити комфортабельність нічних поїздок. Оптика працює відмінно, дорогу і узбіччя видно.

Тепер, коли мене запитують, чи купувати ЗАЗ Forza, я відповідаю однозначне «так». Для міста таке авто ідеально.

Якщо підводити підсумок, то виділив би такі плюси - керованість, прохідність, чіпкість коробки передач, адекватний витрата і сучасний екстер'єр (інтер'єр) ».

"Вітаю. Брав автомобіль для вирішення різних завдань - для сім'ї і вилазок на природу. У сім'ї одна дитина і двоє дорослих.

Машину також потрібна для поїздок на роботу, риболовлю, дачу, по гриби. Загалом, все як у нормальної середньостатистичної сім'ї.

Через це шукав варіант, в якому б поєднувався комфорт, компактні розміри, місткий багажник, помірне споживання і стильний зовнішній вигляд.

З моменту покупки ЗАЗ Forza ще жодного разу не пошкодував. Він тримає дорогу, керований, економічний. Відразу після покупки зробив шумоізоляцію, приклеїв нові гумки на багажнику, обробив критичні місця WD-40.

В холоду Форца показала себе непогано і заводилася завжди з півоберта. До речі, гуму також поміняв відразу (замучив шум при їзді на швидкості).

В результаті експлуатую ЗАЗ Forza вже три роки, нарікань немає. Приїжджаю на сервісне ТО, міняю розхідники, а так додаткові витрати відсутні. Так що за цю ціну машина проявила себе найкращим чином ».

2. Негативні відгуки.

«Перед тим як купувати авто, обов'язково на ньому прокотитеся. Як на мене, так рульове управління занадто легке. При вході в поворот на швидкості створюється відчуття, що машина перевернеться, а зад кидає в одну і іншу сторону.

Є претензії до задньої полиці, яка в автомобілі виявилася прогнути, як у старого авто.

Уже після першої тисячі початок текти рульове і після цього регулярно довелося відвідувати СТО ».

«На авто катаюся вже кілька років, пробіг 35 000 км. Майже відразу довелося поміняти рульову рейку (заміну зробили по гарантії). На сервісі поставили нову, але з нею не все ідеально - продовжує стукати.

Майже відразу з'явився неприємний стук від супорта з правого боку. Через 25 000 км потік амортизатор.

Відразу про комфортабельності. Машина жорстка, тому по вибоїстій дорозі їхати психологічно складно.

Шумоізоляція зроблена погано. Щоб усунути проблему, довелося їй зайнятися особисто. Якщо ж нічого не робити, то після 2 000 оборотів в салоні коштує шум, неначе машина збирається на зліт.

Позитив - тільки комплектація, але за таку ціну занадто невеликий бонус виходить ».

«За час експлуатації авто сильно не підводив, але враження далеко не найкраще.

Керованість також не дуже. На великій швидкості весь час створюється відчуття, що задня частина автомобіля знаходиться у вільному русі.

Крім цього, не сподобалася динаміка розгону, висока витрата палива (8 літрів і більше), слабка оглядовість. В середньому автомобіль відповідає своїм грошам, але могло бути і краще ».

підводимо підсумки

Як видно з відгуків, думка про автомобіль суперечливе. Але деякі висновки зробити нескладно:

1. Після покупки варто поставити захист двигуна, обробити днище антікоррозійку і зробити шумоізоляцію;
2. Салон просторий по ширині, але на задньому сидінні високим людям (за 180 см) буде некомфортно;