Заправляємо авто - кондиціонер самі, вироби для авто

Якщо в жарку погоду повітря у Вашому автомобілі, при включеному кондиціонері є недостатньо холодним або теплим, то настав час заправити Ваш кондиціонер холодоагентом. Перш ніж приступити до елементів заправки автомобільного кондиціонера. Давайте розберемося з пристроєм і основними частинами автомобільного кондиціонера.

Пристрій автомобільного кондиціонера.

1 - Компресор з електромагнітною муфтою,
2 - Конденсатор,
3 - Випарник,
4 - Розширювальний клапан або расширительная трубка,
5 - Ресивер-осушувач або акумулятор,
6,7 - Трубопроводи з фітингами і сервісними штуцерами,
8 - Вентилятор охолодження,
9,10 - Елементи автоматики: датчики і запобіжні пристрої

Автомобільний кондиціонер складається з 3-х основних частин. Це конденсатор, випарник і компресор. Є й інші деталі: ресивер, осушувач, датчики, шланги.

Компресор кондиціонера - це агрегат, що забезпечує циркуляцію хладагента в герметичному контурі кондиціонера і в заданому режимі тиску Приводний вал компресора приводитися в рух електромагнітною муфтою компресора, яка сама в свою чергу, приводиться в обертання від шківа колінчастого вала через приводний або полі клиновий ремінь.

Якщо на електромагнітну муфту не подається напруга, то обертається тільки сам шків муфти і крутний момент з неї на вал компресора не передається. Тобто простими словами компресор вимкнений.

При подачі напруги на котушку електромагнітної муфти диск зі йолопом, насаджений на вал компресора, притягається електромагнітної силою до фрикційної поверхні шківа муфти і починає обертатися разом зі шківом тим самим передаючи крутний момент на вал компресора. Простими словами - компресор включається.

У компресорі газоподібний холодоагент, що надходить з випарника під низьким тиском, стискається, перетворюється в газ високої температури і високого тиску. Мастило, що переміщується разом з холодоагентом, змащує робочі поверхні компресора.

Конденсатор кондиціонера це теплообмінник (радіатор). В конденсаторі відбувається і конденсація парів холодоагенту з виділенням тепла. Як правило, конденсатор встановлюється перед радіатором охолодження двигуна, де є максимальні можливості для передачі тепла в атмосферу. Кількість тепла, що виділяється випарником безпосередньо залежить від кількості поглиненого тепла з салону автомобіля і роботою компресора, необхідного для стиснення газоподібного холодоагенту.

Випарник кондиціонера - теплообмінник (радіатор) в якому відбувається випаровування рідкого холодоагенту з відбором тепла.

Холодоагент перш ніж підійти до випарника проходить через терморегулюючий вентиль (ТРВ) і далі через порожнину випарника, різко падає тиск і він з рідкого стану переходить в туманнообразное. Під дією теплого повітря, що подається вентилятором на випарник, холодоагент закипає і перетворюється в газоподібний стан, при цьому відбувається інтенсивний відбір тепла з повітря, що продувається, який забирається з салону автомобіля.

Повітря салону ставати прохолодним, крім того волога, що міститься в повітрі, від охолодження конденсується на ребрах випарника, стікає разом з пилом по спусковому трубопроводу і видаляється з автомобіля.

Ресивер -осушітель кондиціонера - це елемент, що забезпечує очистку, осушення накопичення холодоагенту. Ресивер осушувач встановлений на лінії високого тиску між впускним патрубком а ТРВ на випарнику і впускним патрубком конденсатора. Ресивер осушувач зазвичай робиться і з алюмінію.

Терморегулюючий вентиль (ТРВ) - являє собою найбільш поширений вид регулятора живлення випарників холодоагенту.

ТРВ - дроселює, що забезпечує подачу заданого обсягу холодоагенту у випарник, автоматично управляє оптимальної подачею холодоагенту у випарник і служить для підтримки ефективної його роботи в залежності від перегріву парів холодоагенту.

Принцип роботи автомобільного кондиціонера:

Принцип роботи кондиціонера дуже простий. Компресор перекачує холодоагент в газоподібному стані через всю систему автокондиционера під тиском.

Спочатку він надходить в конденсатор, в якому охолоджується і перетворюється в скраплений газ (охолодження відбувається за рахунок вентилятора кондиціонера).

Далі в ресивер-осушувач, який служить для фільтрації мікрочастинок бруду, а також часток зносу компресора. Холодоагент проходить по трубках шлангах системи автокондиціонера, надходить в TPB (розширювальний клапан). Охолоджений газ потрапляє потім у випарник, який знаходиться близько приладової панелі автомобіля.

Там же розташований невеликий вентилятор, який проганяє повітря з салону (або зовні автомобіля) через випарник. Повітря охолоджується і надходить назад в салон. Далі холодоагент надходить у компресор кондиціонера і система замикається. Треба також згадати, що, проходячи через випарник, повітря заодно і осушується.

Волога разом з гаром і пилом капає вниз, на землю (ви, напевно, бачили невеликі калюжі під автомобілями, які довго стоять на одному місці з включеним двигуном і кондиціонером). Таким чином, повітря в салоні при кондиціонуванні стає чистішим.

Процедура заправки автомобільного кондиціонера холодоагентом своїми руками.

Перш за все, необхідно перевірити:

Для заправки автомобільного кондиціонера нам буде потрібно:

Комплект для заправки холодоагенту з дозатором і манометром. (Замовляти на ebay за 16 доларів)

Балончик з холодоагентом R134a - 2 in / (замовлявся на ebay за 10 $ за штуку)

Отже приступимо, вставте дозатор на банку з холодоагентом.

Відкрийте капот, знайдіть під капотом компресор кондиціонера, і магістраль низького тиску з ковпачком для заправки. (Якщо Вам незрозуміло що де знаходиться, дотримуйтесь інструкцій по ремонту та експлуатація вашого автомобіля).

1. Запустіть двигун і дайте йому працювати на 1500 оборотів.

2. Увімкніть кондиціонер на режим рециркуляції

3. Увімкніть вентилятор на максимальну потужність.

4. Подивіться на шків компресора кондиціонера. Він повинен обертатися повністю (при вимкненому кондиціонері обертається тільки зовнішня частина шківа).

ВАЖЛИВО !! Під час заправки кондиціонера двигун працює з включеним кондиціонером на 1500 оборотів.

Компресор кондиціонера включений.

Компресор кондиціонера вимкнений. Зверніть увагу, що Вращяющіеся тільки зовнішня частина шківа компресора. Трубка низького тиску з пластиковим ковпачком зазвичай знаходитися праворуч в районі бачка з омиває рідиною. Зніміть пластиковий ковпачок.

Основні кроки використання балончика і дозатора при заправці кондиціонера:

Крок 1-3 репетиція, щоб виконати кроки 4-6 досить швидко.

Вставте роз'єм дозатора на отвір для заправки магістралі автомобільного кондиціонера.

Натисніть на штуцер щоб відкрити кран для заправки.

Натисніть на спусковий гачок дозатора протягом 2 секунд, щоб очистити шланг дозатора від повітря.

Щільно натисніть на роз'єм дозатора

Відпустіть зовнішню втулку роз'єму дозатора, вона повинна зафіксуватися на заповнення.

Заповніть систему кондиціонування, утримуючи втулці на роз'ємі.

Ну ось власне і все, авто кондиціонер дозаправлений.

Звертаю Вашу увагу, на те, що даний метод можна застосовувати тільки в разі дозаправки, тобто якщо в системі кондиціонування немає ніяких витоків.

Чи не є професійним керівництвом, тому всі дії тільки на свій страх і ризик.