Запис № 44

Всім доброго часу доби!
Знайшов в гаражі недавно чохол-тент для автомобіля, який залишився від минулої машини. Тент купувався як захисний засіб від несприятливих умов в поїздках на моря і природу, а не як постійний притулок. Приміряв на Пріор, з натяжкою, але підходить. Зацікавили все "+" і "-" даного аксесуара.

Почнемо з ознайомлення: для чого? Які буваю? Розміри? Що з ними не так?

Від чого захищає чохол? в першу чергу від бруду, пилу і піску. Ці дрібні частинки дряпають фарбу, і коли на неї потрапляє вода, під шаром фарби починає утворюватися іржа. Тент ж утримує всю грязь на собі і, зрозуміло, водонепроникний. Так що машині під чохлом не страшний дощ, навіть кислотний (ой, сумніваюся я в цьому).
Якщо хочете ще більше убезпечити машину від падіння невеликих предметів на кшталт градин, залишайте невелику повітряний прошарок між капотом і чохлом. Це легко зробити за допомогою підпірок.

Які бувають?
Знімні багаторазові, універсальні чохли.
Для їх виробництва застосовують різні штучні матеріали. Це матеріали на основі латексу, на основі ПВХ плівок або інших полімерних плівок. Основна функція цих чохлів - захист поверхні автомобіля під час стоянки.

Такий захисний чохол для автомобіля може мати багатошарову і одношарову структуру. Верхній шар таких захисних чохлів не пропускає вологу, не дає сонячним променям знижувати пігментацію фарби автомобіля. Простіше кажучи, не дає фарбі вигоряти. Досить часто зовнішній шар має світловідбиваюче покриття. При тривалій стоянці на сонці салон автомобіля не так нагрівається під впливом сонячних променів.

Якщо чохол має внутрішній шар, то цей шар зроблений з ворсистого, м'якого матеріалу, за своєю структурою нагадує повсть. Таке м'яке покриття виключає навіть мінімальне дряпання поверхні транспортного засобу.

Другий тип захисних чохлів для автомобіля - це як звані рідкі чохли. Їх функція полягає в тому, щоб охороняти поверхню машини не тільки на стоянці, а й під час руху. Рідкий захисний чохол для автомобіля може захистити від абразивного впливу піску. Захищає покриття автомобіля від дрібного гравію, відповідно запобігаючи відколи й подряпини. Крім цього він дає захист від сонячного світла і запобігає вигоряння фарби.

Якщо має бути тривала подорож по дорогах, де можливо буде велика кількість піску, гравію, то зручніше покрити автомобіль рідким складом, ніж потім займатися усуненням дефектів на лакофарбовому покритті і довгої, дорогої поліруванням поверхонь авто.

Рідка субстанція, яка має в своєму складі латекс, наноситься на поверхню машини за допомогою кисті. Склад наноситься в кілька шарів відповідно до інструкції. В результаті на поверхні утворюється захисна еластична плівка. Ця плівка може мати власний колір або бути безбарвною.

Рідкий чохол протягом певного терміну буде давати захист лакофарбового покриття авто. Зазвичай термін експлуатації рідкого чохла становить не більше десяти діб. Після цього захисна плівка з поверхні видаляється. Якщо її не видаляти, то вона поступово почне відшаровуватися самостійно, що зробить машину не дуже привабливою.

Третій тип захисних чохлів - прозорі, самоклеючі плівки з вінілу. Технологія наклейки такого захисту досить складна і трудомістка, якщо враховувати вигини кузова. Але така плівка дає максимальний захист від пошкоджень на тривалий термін.

Розміри тентів.
Тенти для автомобіля розділяються за розмірами, майже як одяг - S, M, L, XL, XXL. Також тенти відрізняються товщиною, складом матеріалу і водонепроникністю. Наприклад авто тенти більшості відомих марок шиються за технологією подвійних швів, що робить їх надзвичайно зносостійкими. Якісний тент для машини зазвичай пошитий з водонепроникних матеріалів стійких до цвілі і грибка, а також оснащені спеціальною прокладкою, що не залишає подряпин.

Розмір: S
Застосування: седан
Д * Ш * В: 405 * 165 * 120см.

Розмір: M
Застосування: седан
Д * Ш * В: 430 * 165 * 120см.

Розмір: L
Застосування: джип / мінівен
Д * Ш * В: 455 * 185 * 145 см.

Розмір: XL
Застосування: джип / мінівен
Д * Ш * В: 510 * 195 * 155 см.

Розмір: XXL
Застосування: джип / мінівен
Д * Ш * В: 520 * 210 * 165см.

Тут простори інтернету захоплять вас куди завгодно.
Поліестер, нейлон, брезент (хай живе СРСР!) ... все залежить від Вашого гаманця.

Поговоримо тепер і про переваги і недоліки:
виходячи з матеріалу тенту, чи присутній повстяна підкладка йди немає, чистоти автомобіля, стану погодних умов ... інших факторів можна теоретично говорити про переваги і недоліки:

переваги:
Є захистом від льоду і снігу. Тепер вам не доведеться відчищати скла взимку - сніг можна прибрати, просто струснувши чохол, і скла будуть чистими. Більшість чохлів розраховані на температури до -40 С.
(Відноситься до більшості тентів)

Влітку тент захистить фарбу і поверхні салону від сонця. Матеріал чохла здатний відображати ультрафіолетові промені.
(Всі тенти)

З вивороту автомобільні чохли м'які і не дряпають авто. Крім того, Ви заощадите не тільки на поліролі, а й на мийці, адже машина буде явно менше бруднитися.
(Відноситься тільки до тих тент, що мають повстяну підкладку)

І ще одна приємна функція багатьох моделей чохлів - система закріплення, завдяки якій зняти чохол зможете тільки Ви. Так що можна не хвилюватися про крадіжку.
(Тільки ті тенти, які мають кріпильні отвори)

недоліки:
Дряпає ЛКП, свого роду наждачка (знову ж таки залежить від стану чистоти автомобіля, чи є повстяна підкладка на тенті, закріплений тент по периметру авто знизу чи ні, правильності підібраного розміру розміру тенту, погодних умов (сильний вітер / штиль) ... факторів дуже багато
Пропускає воду і при сонячній погоді створює парниковий ефект під капотом, прискорює процеси гниття (відноситься до дешевих тент)
Пропускає воду, а якщо слідом за дощем мороз, то намертво зрощується з вашим ЛКП (дешеві тенти)
Не дає автомобілю "дихати"
Заважає огляду під час їзди!))))) (Абсолютно всі тенти)
Хто ще що знає?

Як підсумок можна сказати: кожен вибирає тент суто під свій автомобіль, будь то розмір, кліматичні умови, умови експлуатації тенту і бажання мити авто перед установкою тенту ...
так би мовити "фломастери різні"!