Заміна зовнішньої гранати (шарніра) ауді с4
Заміна зовнішньої гранати (шарніра) ауді с4.
Передньопривідні автомобілі, як правило, оснащені привідними валами з розташованими на них внутрішньої і зовнішньої гранатою (шарніром). Довговічність гранат на пряму залежить від стилю водіння. Різкі старти з вивернутими колесами, зрушення з пробуксовкою значно скорочують термін служби гранат.
Рис 1 - Привідний вал з гранатами.
1 - Внутрішня граната. 2 - Зовнішня граната. 3 - Пиляки. 4 - Хомути. 5 - Стопорное кільце.
Дуже важливо так само стежити за станом пиляків на гранатах, так як через порваного пильовика граната прийде в непридатність за короткий проміжок часу. Небезпека порвати пильовика можна порівняти навіть з самим агресивним стилем водіння. Обов'язково потрібно стежити за станом пиляків на гранатах після експлуатації автомобіля в суворих зимових умовах, так як від сильних морозів на пильовиках можуть з'явитися тріщини, через які всередину гранати може проникнути бруд і волога. Вчасно помічений і замінений пильовик, врятує і продовжить термін експлуатації гранати.
Виявити несправну зовнішню гранату можна за характерними стукам і биття при натисканні на педаль газу з вивернутими колесами (прискоренні в повороті).
При появі стуку краще не затягувати із заміною зовнішніх гранат, хоча нічого кримінального в цьому немає. Якщо пильовики на гранатах цілі, а при повороті з'явився характерний стукіт, то в цьому випадку краще замінити обидві зовнішні гранати, а не прислухатися від якої гранати стукіт виходить сильніше.
Якщо ви все-таки проґавили пильовик або просто вже підійшов час заміни гранат, тоді приступимо.
Купуємо потрібні нам гранати. Якщо ваша ауді с4 оснащена АБС, то на гранаті повинні бути зубці. Гранати йдуть вже в повному комплекті: граната, пильовик, стопорне кільце, хомутики, мастило. З цього комплекту я поставив тільки самі гранати, стопорне кільце і хомутики. Пильовики здалися мені грубуватими. Перевіреним бюджетним варіантом є пильовики від ниви. Минуло вже 2 роки, поки пильовики цілі.
Рис 2 - Пильник на гранату від Ниви.
У попередній раз довелося замінити гранати через порвалися пильники, хоча брав в пристойному магазині (може, просто не пощастило).
Перед тим як підняти автомобіль і зняти колесо потрібно послабити маточинний болт. Для цього доведеться наростити комірець відповідним відрізком труби.
Рис 3 - Послаблюємо маточинний болт.
Тепер можна підняти автомобіль і зняти колесо, надійно закріпивши автомобіль, на який-небудь підставці.
Відвертаємо гайку і вибиваємо фіксує болт кульової 1 (Рис 3).
Рис 4 - Граната і маточина.
1 - Болт фіксує палець кульової. 2 - Гайка кріплення стабілізатора і важеля.
Відвертаємо гайку кріплення стабілізатора поперечної стійкості до важеля 2 (Рис 3).
Рис 5 - Кріплення важеля і стабілізатора поперечної стійкості.
Викручуємо кермо і за допомогою держака або ломика обмотаного ганчіркою (що б нічого не подряпати) витягуємо палець кульової.
Рис 6 - Витягуємо палець кульової.
Вивертаємо маточинний болт і тягнемо маточину на себе, вивільняючи гранату.
Рис 7 - Ступичний болт.
Знімаємо старий хомут і відсуває пильовик.
Для того, що б зняти гранату, виставляємо гранату рівно по валу і вкручувати маточинний болт поки граната не опиниться у нас в руках.
Рис 9 - Знімаємо гранату з вала.
Знімаємо старий пильовик і все кільця. Протираємо вал від старого мастила і надягаємо новий пильовик, попередньо забивши в нього мастила (забагато мастила не потрібно в нього закладати, так як він може втратити свою еластичність). Потім нові кільця, які йдуть в комплекті з гранатою в тій же послідовності, в якій знімали.
Рис 10 - Вал з кільцями.
Беремо нову гранату і забиваємо в неї мастило. Підставляємо її до валу і насаджує, постукуючи дерев'яним молотком в торець, якщо немає під рукою дерев'яного молотка, то це можна зробити звичайним молотком через дерев'яний брусок. Надягаємо і затягуємо хомутики.
Відтягуючи на себе маточину, вставляємо гранату на місце і загортаємо маточинний болт.
Тепер для того, що б посадити кульову на місце найкраще в заздалегідь виготовити таке пристосування (струбцину).
Рис 11 - Струбцина.
Один кінець вставляємо в отвір в балці, а інший на стабілізатор поперечної стійкості. Тепер ми можемо регулювати, переміщаючи кульову в горизонтальній площині, а за допомогою держака або ломика вставленого також між балкою і стабілізатором рухаємо в вертикальній площині.
Рис 12 - Місця установки струбцини.
Посадивши кульову на місце, фіксуємо її болтом. Загортаємо гайку на стабілізаторі.
Знімаємо струбцину, одягаємо колесо.
Опустивши автомобіль, не забудьте затягнути маточинний болт.
Тепер заради інтересу розберемо стару гранату і подивимося, наскільки сильний знос в обоймі підшипника.
Рис 13 - Граната ауді с4.
Рис 14 - Обойма підшипника гранати ауді с4.
Бачимо що знос в обоймі досить сильний, подекуди навіть з'явилися вищербини.
Якщо у вас виникли питання або є пропозиції по даній статті. Ласкаво просимо на форум.