Заміна свічок на субару форестер

Заміна свічок на субару форестер
Якщо автомобіль експлуатується в нормальних умовах, то заміна свічок на Субару Форестер потрібно кожні 2 роки (30000 км пробігу).

Іноді краще поміняти свічки, не чекаючи регламентного терміну. Якщо двигун "троїть" або в морози запускається неохоче, заміна свічок потрібна терміново. Тривожним дзвінком стає і виявлення масла в свічкових колодязях. В цьому випадку прокладки колодязів і свічки необхідно замінити новими, а високовольтні дроти краще перевірити на працездатність.

У Субару Форестер двигуни бувають з одним або двома розподільними. Залежно від цього свічки розташовуються трохи по-різному. Свічкові канали на двухраспредвальних двигунах розташовуються горизонтально, а на однораспредвальних - з нахилом вгору. Розберемо процес заміни свічок на прикладі дволітрового двигуна з одним розподільчим.

З інструментів нам знадобляться: спеціальна свічкова головка, гнучкий подовжувач, ключ-тріскачка, динамометричний ключ, антіпріхвативающій герметик і стандартний набір ключів.

Знімаємо свічки.

Спочатку відкриємо доступ до свічок. Для цього зліва під капотом демонтуємо і знімемо повністю корпус повітряного фільтра. Також прибираємо і бачок склоомивача, розташований праворуч.

При заміні потрібно пам'ятати, що знімати і встановлювати кожну свічку потрібно в індивідуальному порядку. Це допоможе при відключенні і підключенні електропроводки зберегти порядок запалювання.

Почнемо з першого циліндра. Від свічки акуратно від'єднуємо ВВ-провід, тримаючись за наконечник (нема за провід). Прочищаємо свічковий колодязь від сміття стисненим повітрям.

Надягаємо на ключ-тріскачку свічковий головку, викручуємо свічку і витягуємо її.

"Свічкова» діагностика.

По тому, як виглядає свічка, можна отримати досить точне уявлення про роботу самої свічки і двигуна. Не будемо втрачати можливість провести таку діагностику.

Якщо на свічках виявлені сліди масла, то можна зробити висновок про знос маслоотражающіх ковпачків. В роботі двигуна це зазвичай проявляється пропусками запалювання і загальною нестабільністю роботи.

Якщо свічки в вугільних відкладеннях, це наслідок того, що паливно-повітряна суміш переобогащена або у іскри слабка інтенсивність. Мотор при цьому працює нестабільно, пуск його утруднений, трапляються пропуски запалювання.

Попелясті відкладення на електродах свідчать про наявність присадок в використовуваному паливі та олії. Накопичення таких відкладень призводить до ізоляції електродів, перепустками запалювання, а також до нестабільної роботи.

Пористий ізолятор, а також пошкоджені ерозією електроди говорять про випадки перегрівання свічки - з такими ушкодженнями вона довго не прослужить.

Оплавлення електродів відбувається через занадто раннього запалювання. Несправність серйозна, може привести до поломки двигуна.

Якщо електроди свічки заокруглені, а на кінці покриті відкладеннями, це означає, що свічка критично зношена. Використання такої свічки призводить до підвищеної витрати палива, а в холодну і вологу погоду - до утрудненого пуску мотора.

Глянцевий ізолятор жовтуватого відтінку - це ознака того, що при інтенсивному прискоренні в камері згоряння різко підвищується температура. Через це на великих швидкостях трапляються пропуски запалювання.

Ізолятори з відколами або з тріщинами говорять про детонації. Експлуатація таких свічок в результаті призводить до пошкодження поршнів двигуна.

Свічка з замкнутими електродами (через скупчення твердих відкладень) виводить з роботи один циліндр, в ньому не відбувається запалювання.

Свічки з механічними пошкодженнями - це сигнал присутності в камерах згоряння сторонніх твердих частинок. Зазвичай це веде до відмови циліндра через пошкодження поршня.

Установка свічок.

Нову свічку перед установкою готуємо: змащуємо герметиком її різьбову частину для попередження «прикипання» кріплення.

Спочатку «наживи» свічку в свічковий колодязі за допомогою гнучкого подовжувача. При цьому важливо не зіпсувати (перекосити) різьблення. А потім динамометричним ключем і свічковий головкою затягуємо свічку з необхідним зусиллям.

Наконечник ВВ-проводи ставимо на місце вращательно-поступальними рухами. Встановлюємо повітряний фільтр і бачок склоомивача на штатні місця.

Заміна свічок на Субару Форестер - справа непроста. Тому, якщо є можливість встановити Іридієві або платинові свічки з тривалим терміном служби, потрібно це зробити. Тоді заміна свічок запалювання може стати досить рідкісною операцією.

Схожі записи:

У розділі: Технічне обслуговування

Свічки запалювання в автомобілі можна змінювати як завгодно часто. Але вболіває за свій транспортний засіб автолюбитель буде правильно доглядати за ними, щоб звести періодичність заміни свічок до міні.

У розділі: Технічне обслуговування

Ми розповімо про несправності системи запалювання і методах їх вирішення.