Заміна щіток стартера

Звичайна ситуація, автомобіль став погано заводитися.

Наші дії. В першу чергу потрібно перевірити стартер і акумулятор. Якщо акумулятор заряджений, переходять до стартера.

Спочатку виробляють зовнішній огляд встановленого на автомобілі (не знімаючи його) стартера. Якщо видимих поломок не виявлено, потрібно демонтувати його з авто для подальшої діагностики і, при необхідності, ремонту.

Перед розбиранням, перевіряється, чи працює він окремо від авто.

Також перевіряється, чи запрацює двигун без стартера. Для цього провід від'єднується від клеми і підключається до «плюса» безпосередньо. Якщо двигун запустився, швидше за все, неполадки в реле включення. Якщо ж мовчить - перевіряємо щітки стартера.

Щітки оглядаються на предмет зносу або перекосу. У цьому допоможе такий простий досвід. Коли перевіряється стартер окремо від авто, потрібно дивитися, як працює електродвигун стартера. Буває, що в одному положенні він працює нормально, а, якщо розгорнути стартер набік - може пропасти контакт.

Така ситуація легко пояснюється.

Якщо щітки стартера нормальної довжини, то вони притиснуті до колектора так, що між щіткотримачем і пружиною є невелика відстань. А, якщо щітки вже зносилися, в даному випадку пружина притиснута до щіткотримача, а контакт щітки з колектором відбувається під дією сили пружності пружини. Але, трохи змінивши положення ротора - контакт може пропасти.

Така проблема може виникнути, якщо стався перекіс справних щіток (нормальної довжини) в щіткотримачі і вони зависли.

Заміна щіток стартера своїми руками

Виконуючи ряд послідовних дій, провести заміну щіток зможе і початківець майстер.

Операцію по заміні щіток можна умовно розділити на два етапи.

Розбирання стартера, операції:

від'єднується кабель від клеми пускача, далі знімаються гвинти, які з'єднують кришку колектора і кришку вала;
знімається кришка і кільце ущільнювача, далі кільцевої затиск, прокладка і друге кільце ущільнювача;
відгвинчуються болти, які з'єднують між собою корпус і кришку колектора, далі знімається кришка;
акуратно виймається щіткотримач. Щітки повинні виштовхнути пружинами, утримуючись на проводах.

Після розбирання, щітки стартера перевіряються на знос, і, якщо необхідно, проводиться їх заміна. Головне не забувати в правильній послідовності розкласти розібрані деталі, щоб не заплутатися при подальшій збірці після ремонту.

Роботи по заміні щіток і збірці стартера після ремонту:

після огляду щіток, якщо необхідно, проводиться заміна їх на нові, або змінюється вся збірка щіткотримачів. Бажано також в цілому оглянути весь стартер на можливу наявність інших несправностей. Якщо будуть виявлені - відремонтувати.
далі пластини щіток встановлюються на колектор, центруються, надягають пружини і щіткотримачі;
щеткодержатели встановлюються на якір колектора, вставляється ущільнювальна втулка в виріз в корпусі;
кришка колектора встановлюється на якір, надягають кільце ущільнювача і прокладки; встановлюється кришка колектора, і вставляються болти;
далі встановлюються прокладки, кільцевої затиск і кільце ущільнювача; кришка вала надаватися на кришку колектора, і затягуються болти;
кабель живлення потрібно під'єднати до електромагнітного пускача, і затягнути гайку. Стартер зібраний, тепер його можна встановлювати на автомобіль.

Як змінюються щітки на стартере для іномарки?

Бувають ситуації, коли потрібно оперативно поміняти щітки на стартере іномарки, в продажу в потрібний момент в наявності їх немає, треба чекати кілька тижнів під замовлення, та й на розбиранні немає часу шукати. Один з варіантів вирішення проблеми - доопрацювати звичайні мідно-графітові щітки.

Але тут головне, при установці саморобних щіток не помилитися, так як може статися замикання плюсових проводів «на масу». Характерний тріск підкаже, що щітку потрібно вкоротити.

Також необхідно пам'ятати, що є мінімально допустиме значення довжини щіток. Хоч воно і не обмовляється спеціально автовиробниками, але досвідчені майстри стверджують - нормально стартер працює при мінімальній довжині щіток 8мм.

Так само ми надаємо послуги:

Схожі пости

Пристрій Бендикс (або його ще називають привід або обгону муфта) включає в себе провідну і відому обойми. Провідна обойма або зовнішнє кільце з роликами і притискними пружинами містить клинові канали.

Система запалювання автомобіля складається з кількох компонентів: стартера, який прокручує двигун на достатній швидкості, щоб спрацювало запалювання; необхідних проводів; акумулятора для постачання стартера електрикою і реле стартера, який живиться від.

При установці змінного компресора кондиціонера дуже важливо встановити в ньому потрібний рівень масла, за умови, звичайно, правильного типу і кількості масла. В першу чергу, потрібно взяти до уваги кількість масла.