Заміна сайлентблоков задньої підвіски в форд-фокус 2

Підвіска автомобіля багато в чому визначає його поведінку на дорозі. Вся система, що включає в себе кульові опори, важелі, втулки стабілізаторів, пружини і так далі, повинна відмінно функціонувати, щоб експлуатація машини була безпечною.

На Форд Фокус 2, як в принципі і на будь-якому іншому авто, в силу багатьох факторів дуже часто завчасно зношуються сайлентблоки задньої підвіски. Тому як мінімум їх необхідно систематично оглядати і визначати знос. Ну а якщо ж прийшов час їх замінити, то представлений нижче матеріал буде вам до речі.

Сайлентблоки: призначення і діагностика зносу

Сайлентблок - це віброізолятор, який використовується в вузлах підвісок абсолютно всіх автомобілів. Він складається з двох складових: з'єднаних між собою металевих пластинок і гумової прокладки між ними. Вулканізована обробка дозволяє з'єднати матеріали різної структури досить щільно, не викликаючи тертя між металом і гумою, внаслідок чого сайлентблоки і мають віброізолюючий властивостями.

Такі віброізолятори забезпечують гасіння радіальних, торсіонних і осьових коливань при русі Форд Фокус 2. У зв'язку з цим вони застосовуються саме в вузлах з'єднання деталей підвіски. Гумово-металеві вироби однаково застосовуються як спереду, так і ззаду автомобіля. Але зносу і подальшої заміни більш схильні до сайлентблоки задньої підвіски, так як вони відчувають підвищені навантаження при русі.

В середньому, дані деталі розраховані на період експлуатації рівний 100 000 км пробігу, але з огляду на стан доріг вУкаіни і СНД, даний термін скорочується в 1,5-2 рази. Не варто виключати і заводський брак окремого сайлентблока, що не така вже й рідкість.

Увага! Звертаючи увагу на такі особливості експлуатації Ford Focus II, можна констатувати, що перевіряти ці деталі бажано кожні 20-25 тисяч км пробігу, а проводити заміну - 50-75 тисяч км.

Крім зазначених вище факторів, варто враховувати особливості в манері поведінки автомобіля при їзді, які можуть сигналізувати про що вийшли з ладу сайлентблоках. Точніше, це:

• млявість в управлінні автомобіля;
• мимовільний відведення машини в сторону при їзді на високих швидкостях;
• поява «глухого» стуку з-під днища авто.

Все це ігнорувати не варто, адже такі явища можуть бути провокаторами аварійної ситуації. Остаточно переконатися в тому, що сайлентблоки прийшов кінець, можна тільки при детальному їх огляді. Такий проводиться на СТО в автомобільній ямі або на підйомнику. Уважно оглянувши кожну деталь, необхідно визначити, чи є в них дефекти (задираки, тріщини). Якщо є - заміна сайлентблоков Форд Фокус 2 неминуча.

Ремонт переднього важеля підвіски

Найчастіше сайлентблоки зношуються приблизно в однакових пропорціях і ззаду, і спереду підвіски. Звичайно, на задній частині сильніше, але не настільки істотно. Тому не варто нехтувати комплексної заміною як на передніх важелях підвіски, так і на задніх. Навіть якщо спереду вони в ідеальному стані - не полінуйтеся і проведіть їх заміну разом із задніми.

1. В першу чергу необхідно піддомкратити ваш Форд Фокус 2 і зняти колесо. Потім зняти картерів захист мотора і демонтувати кульову опору за допомогою накидного ключа на 21. При знятті можна обстукувати болти, якщо вони «прикипіли», але обережно.
2. Після таких процедур можна приступити безпосередньо до демонтажу самого важеля передньої підвіски, відкрутивши гайки його кріплення ключем на 18.
3. Тепер необхідно демонтувати зі спеціального паза власне сайлентблок або спеціальним знімачі, або випиляти. Перед його демонтажем запам'ятайте, а краще сфотографуйте, кут його посадки і її глибину.
4. Перш ніж ставити нову деталь в паз, очистіть посадочне місце від бруду і тонким шаром змастіть його, а потім і сам сайлентблок.
5. Провівши заміну, необхідно зібрати все в зворотному порядку. Після заміни незайвим буде провести «розвал-сходження».

Ремонт задніх сайлентблоков

Якщо попередньо провести заміну сайлентблоков на Форд Фокус 2 спереду, то задня її частина викличе трохи питань, незважаючи на трохи ускладнений процес. Процедура має свій принцип: демонтував один важіль - замінив сайлентблок - зібрав в зворотному порядку - і так кілька разів.

Заміна задніх сайлентблоков Форд Фокус 2 проводиться наступним чином:

1. Демонтується колесо шляхом домкрачіванія автомобіля. В щілину між одним із задніх важелів і тарілкою пружини ставиться підставка (113 мм - висота, 20 мм - ширина).
2. Після цього можна демонтувати болти, що кріплять задній важіль, і від'єднувати саму деталь.
3. Потім знову дістається з спеціального паза сайлентблок. Посадочне місце чиститься і змащується.
4. Проводиться заміна на нову деталь і відбувається збірка в зворотному порядку.