Заміна поршневих кілець своїми руками

Практика показує, що термін заміни поршневих кілець не залежить від пройденого автомобілем кілометражу. Потреба в проведенні процедури виникає через інших факторів - якості застосовуваного масла, періодичності промивання двигуна і інших нюансів. Нижче розглянемо, як розпізнати несправність, і в якій послідовності робиться заміна поршневих кілець.

За якими ознаками розпізнати знос поршневих кілець?

Один з головних критеріїв несправності кілець на поршнях - зростання «ненажерливості» транспортного засобу. Це пояснюється падінням компресії в циліндрах силового вузла, і бажанням водія відновити колишню міць шляхом більш активного натискання на педаль акселератора. Такі дії призводять до переобогащенная горючої суміші і заливці електродів свічки паливом. Як варіант, частина бензину проникає в картер, де змішується з моторним маслом. Підсумок - двигун троїть, збільшується споживання палива і витрати автолюбителя.

Заміна поршневих кілець може знадобитися при появі іншої ознаки несправності - зниження потужності силового агрегату (читайте "Чому двигун не набирає обертів"). Це логічно, адже стан кілець і згаданий критерій взаємопов'язані між собою. Від справності поршневий групи залежить рівень компресії, а, отже, і здатність силового вузла виконувати покладені на нього функції.

Наступна ознака несправності - підвищення витрати масла, що часто поєднується з вже описаним вище критерієм - зниженням потужності агрегату. Пояснюється це нездатністю маслоз'ємних кілець знімати залишки змазує рідини із стінок циліндрів. У підсумку, трохи масла виявляється в камері згоряння. Велика частина спалюється разом з паливною сумішшю, а залишки потрапляють в каталізатор і вилітають у вихлопну трубу. З цієї причини дим набуває сизий відтінок, що дозволяє власнику своєчасно розпізнати несправність.

До слова, підвищена «ненажерливість» двигуна по відношенню до маслу не завжди говорить про проблеми з кільцями поршневої групи (читайте "Якщо двигун їсть масло").

Поршневі кільця виконують такі завдання:

Захищають метал поршня від підвищення температури вище норми. Не секрет, що найбільше гріється головка поршня, на якій і накопичується тепло. Завдання кілець - перенести його на стінки циліндрів, які охолоджуються за допомогою масла.
Забезпечення герметичності камери, де згоряє паливна суміш. При відсутності несправностей відпрацьовані гази виходять через випускні клапана і не надходять в картер. Якщо ж це відбувається, то потрібна заміна поршневих кілець.
Рівномірний розподіл плівки змащуючого складу по стінці циліндра, а також захист від надходження масла з картера в відсік згоряння паливної суміші.

Для виконання покладених функцій, кільця повинні щільно прилягати до металу двигуна. Але в міру зносу, форма циліндра змінюється, з'являється відстань між краєм кілець і його стінкою. У підсумку, порушується герметичність вузла, а відпрацьовані гази потрапляють в картер. Якщо нічого не зробити, то, з часом, в ремонті потребує вже вся поршнева група.

Для початку, потрібно провести діагностику - ось її-то нехай виконає фахівець. Він визначить, буде потрібно зняття двигуна чи ні. Для цього майстер знімає головку блоку циліндрів і візуально оцінює стан циліндрів.

Як своїми руками поміняти поршневі кільця?

Перше, чому варто приділити увагу - деформації і іншим дефектам, які часто виявляються на стінках гільз. У разі коли проблема тільки в кільцях, а капремонту або расточке циліндрів немає потреби, то і в демонтажі двигуна також немає потреби.

ЗАМІНА поршневих кілець робиться так:

Завдяки чіткому дотриманню алгоритму, заміна поршневих кілець не викликає проблем. При цьому, пам'ятайте про важливість дотримання зазору, під час монтажу кілець, який повинен бути на рівні 0,25-0,45 мм. Після установки, робите обробку встановлених деталей і контактують з ними вузлів моторним маслом.

По завершенні робіт, перевірте роботу мотора і його характеристики. При правильній заміні поршневих кілець, ви знижуєте витрати майже вчетверо, якщо порівнювати з витратами на ремонт в майстерні.