Заміна передніх і задніх колодок, регулювання ручника

Заміна передніх і задніх колодок, регулювання ручника

Багато врятли захочуть платити більше 1000 р. дилерам і 500-600 р. гаражному сервісі за просту, вобщем-то, операцію. Для бажаючих заощадити пропоную маленьку "Мурзилка".

1. Зняти переднє колесо.
2. При наявності датчика гальмівної накладки (1) зняти його з внутрішньої гальмівної накладки.
3. Підчепити стопорну пружину (2) викруткою і вийняти.

4. Зняти пилозахисні ковпаки (3) з захисних втулок напрямних пальців (4).

5. Відкрутити направляючий палець супорта гальма.
6. Зняти супорт гальма з кронштейна гальма.
7. Зняти зовнішню гальмівну накладку (2) з супорта гальма.
8. Вийняти внутрішню гальмівну накладку (1) з кріпильної скобою з поршня.

9. Перевірка зносу гальмівних накладок і гальмівних дисків. Див. Таблиці нижче.
10. Очистити направляючі (стрілки) гальмівного супорта за допомогою щітки з м'якого металу.

11. Змастити напрямні масою, що усуває скрип.
12. Втиснути поршень за допомогою пристосування для установки поршня.

Вказівка: Рівень гальмівної рідини в бачку підвищується. При необхідності видалити рідину з допомогою відсмоктує балона. При порушенні герметичності гальмівного супорта або пошкодженні захисного ковпачка на гальмівному супорті - відремонтувати гальмівний супорт.

13. Втиснути внутрішню гальмівну накладку з кріпильної скобою в поршень.

Вказівка: Під час монтажу гальмівних накладок слід звернути увагу на те, щоб стрілки, що знаходяться на тильній стороні накладки (1), були звернені в напрямку обороту гальмівного диска при русі вперед.

14. Вставити зовнішню гальмівну накладку в гальмівний супорт.
15. Установити супорт гальма з гальмівними накладками на кронштейн гальма.

Вказівка: Звернути увагу на те, щоб гальмівний шланг не мав перекручений.

16. Установити супорт гальма на кронштейні гальма (момент 28 Hм).
17. Установити пилозахисні ковпаки.
18. Установити стопорну пружину на супорті гальма.
19. При наявності датчика гальмівної накладки встановити його на внутрішній гальмівної накладки.
20. Установити переднє колесо (момент 110 Hм).
21. Багаторазово натиснути на педаль гальма.
22. Налити гальмівну рідину до маркування "MAX".

Таблиця 1 параметрів диска.

Таблиця 2 параметрів колодки.

1. Звільнити трос ручного гальма.
• звільнити важіль стоянкового гальма;
• демонтувати сильфон важеля стоянкового гальма;
• звільнити трос ручного гальма, відкрутивши регулювальну гайку.
2. Демонтувати заднє колесо.

Вказівка: Позначити положення щодо маточини колеса.

3. Звільнити супорт гальма.
• зняти трос ручного гальма;
- приводний важіль супорта гальма натиснути викруткою вниз і відчепити трос ручного гальма;
- від'єднати стопорну пластину (3);
- витягнути трос ручного гальма з кріплення супорта гальма.
• викрутити гвинт (1);
- притримати за шестигранник направляючого пальця (2);
• підняти супорт гальма вгору.

4. Викрутити гальмівний поршень.

Вказівка: Рівень гальмівної рідини в бачку зростає, при необхідності відсмоктати за допомогою відсмоктує балона.

• викрутити гальмівний поршень за допомогою KM-6007-A (1) і KM-6007-30 (2).

Вказівка: Буртик KM-6007-30 повинен бути звернений до маховичку або шестигранник KM-6007-A.

- викрутити поршень до упору;
- викручувати поршень, поки наступний виріз на гальмівному поршні не співпаде з отвором на супорті гальма (стрілки).

5. Демонтувати супорт гальма з кронштейна гальма.

Вказівка: Перед монтажем гальмівних накладок слід повністю демонтувати супорт гальма з кронштейна гальма.

• викрутити гвинт (1)
- притримати за шестигранник направляючого пальця (2);
• зняти супорт гальма з кронштейна гальма;
• причепити супорт гальма за допомогою відповідної дроту на задній пружині.

6. Демонтувати гальмівні колодки і напрямні пластини.
7. Очистити супорт гальма і кронштейн гальма.
• очистити верхню і нижню рівень (2) гальмівних колодок в гальмівному супорті;
• очистити опорні поверхні гальмівних колодок на гальмівному поршні (1) і протилежних поверхнях (стрілки) і видалити залишки клею;

Вказівка: Використовувати стандартний засіб для очищення гальм.

• очистити різьблення супорта гальма.

Важливо: Чи не пошкодити поверхню / шар лаку пластини гальмівної накладки.

8. Очистити гальмівні колодки.
• очистити гальмівні накладки від залишків клею.

Вказівка: Використовувати стандартний засіб для очищення гальм.

9. При негерметичності супорта гальма, пошкодженні захисного ковпачка на поршні або ущільнювальної манжети кронштейна гальма замінити супорт гальма або кронштейн гальма.

10. Наклеїти нову клейку плівку на гальмівні колодки.
• наклеїти клейку плівку (1) на пластину гальмової накладки.

Вказівка: Ще не знімати захисний папір із заднього боку клейкою плівки. Під час приклеювання плівки звернути увагу на те, щоб плівка скінчилася на задньому краї (стрілки) гальмівної колодки.

11. Установити напрямні пластини гальмівного супорта.
• змастити спеціальним мастилом кронштейн гальма під напрямними пластинами (позначені поверхні - збільшення 1);
• встановити напрямні пластини (2) гальмівного супорта.

12. Установити гальмівні колодки.
• встановити гальмівні колодки в напрямних пластинах гальмівної скоби;
• зняти захисний папір (1) з клейкою плівки.

13. Установити супорт гальма на кронштейні гальма.
• помістити супорт гальма на кронштейні гальма;

Вказівка: Звернути увагу на те, щоб не згинати напрямні пластини і щоб клейові поверхні гальмівних колодок стикалися з гальмівною скобою тільки після їх правильної установки.

- посунути супорт гальма прямо в напрямку стрілки вперед на кронштейн гальма;
• затягнути новий гвинт;
- вставити із захисною мастикою;
- притримати за шестигранник направляючого пальця;
- момент затяжки 25 Hм.

14. Зачепити трос ручного гальма.
• вставити трос ручного гальма в тримач на супорті гальма;
• встановити стопорну пластину (2);
• приводний важіль супорта гальма (1) натиснути викруткою вниз і зачепити трос ручного гальма.

15. Установити заднє колесо.
• момент затяжки 110 Нм
16. Багаторазово натиснути на педаль гальма.
17. Включити двигун.
18. Притримувати педаль гальма з середньою силою близько 30 секунд.
19. Налити гальмівну рідину до маркування "MAX".
20. Відрегулювати гальмо стоянки.

РЕГУЛЮВАННЯ гальмо стоянки.

На автомобілях з барабанним гальмом спочатку відрегулювати барабанне гальмо (див. Нижче "Регулювання заднього барабанного гальма").

1. Демонтувати кришку діагностичного роз'єму.
2. Звільнити від затискачів сильфон важеля стоянкового гальма (2) центральної консолі і підняти.
3. Повністю відкрутити регулювальну гайку (3), обертаючи її назад.
4. Перевести важіль стоянкового гальма (1) в положення "0" (відключений).
5. Натиснути педаль гальма мінімум 5 разів.

Вказівка: Для того щоб відрегулювати зазор між стоянковим гальмом і супортом гальма або гальмівним барабаном, звернути увагу на те, щоб після кожного натискання на педаль гальма педаль поверталася в початкове положення (без навантаження). На автомобілях з барабанними гальмами до цього не повинно бути чутно проскакування регулювального важеля.

7. Натягнути важіль стоянкового гальма 5 разів до упору і знову опустити.
8. Важіль стоянкового гальма (1) натягнути до 2 паза.
9. регулювальної гайки на важелі гальма стоянки крутити, поки не буде важко обертати задні колеса.

Вказівка: Ефективність гальмування повинна бути однаковою на обох колесах.

10. Важіль стоянкового гальма натягнути до 3. паза.

Вказівка: Колеса повинні блокуватися на 3 натисканні.

РЕГУЛЮВАННЯ ЗАДНЕГО БАРАБАННОГО ГАЛЬМА.

Вказівка: Завдяки автоматичної підстроювання регулювання барабанного гальма необхідна тільки після розбирання гальма, заміни гальмівного барабана або заміни гальмівних колодок. Звернути увагу на те, щоб перед регулюванням опустити важіль стоянкового гальма. При нерівномірної ефективності гальмування коліс слід перевірити елементи конструкції барабанного гальма і трос ручного гальма і при необхідності замінити.

1. Демонтувати заднє колесо.
2. Зняти гальмівний барабан.
3. Слід повністю скрутити регулювальний елемент (стрілка). Шестерня не повинна блокуватися на кінці регулювального елемента.

4. Встановити гальмівний барабан.
5. Установити заднє колесо 110 Нм.
6. Натиснути на головне гальмо не менше 20 разів.

Вказівка: Поки не буде чутно перескакування регулювального важеля, щоб гальмівні колодки прилягали до гальмівного барабану.

7. Після регулювання барабанного гальма відрегулювати гальмо стоянки.
8. Здійснити коротку поїздку для підробітки, приблизно 300 м, з невеликою швидкістю з легко затягнутим стоянковим гальмом.

Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т / 150Нp / 240Nm, 6-ст. робот, 7 місць, чорний, 135.000 км.

Повідомлення від Antonuo

Слуш, ну от скажи, хіба варто самому колупатися на морозі, бруднитися, пітніти, якщо за 400-500р. можна в сервісі поміняти?
Я звичайно розумію, що своїми руками краще, ці сервісмени можуть не змазати, що не почистити, зробити тяп-ляп, але все ж.

Я теж поїду на сервіс, навіть влітку. Просто я знаю, що тут повно інтузеастов-рукодільникам, це для них. Та й не всі можуть віддати 500 р. тільки за те, щоб не копирсатися самим.

Повідомлення від vik-rc

там 2 ціни! одна 90 $, інша 104 $

Дивись дату поставки, чим вона більша, тим ціна нижче.

Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т / 150Нp / 240Nm, 6-ст. робот, 7 місць, чорний, 135.000 км.

щодо колупання. ось я буду міняти сам і не тому, що мені шкода 500-1000р за роботу в сервісі і не тому, що боюся, що вони щось не зроблять, а потім, щоб самому знати і розуміти як все це влаштованої.
Ну так. для саморозвитку

адмін вилаяв за банер в підпису) тому говорю пошепки: "роблю сайти, недорАхА".