Заміна опорного підшипника на лада калина без зняття стійки відео інструкція

Опорний підшипник є одним з провідних елементів підвіски будь-якого автомобіля, і Лада Калина не виняток. Рух автомобіля пов'язано з постійними ударами підвіски, особливо на наших дорогах. Дана деталь дозволяє гасити переважна більшість навантажень, приймаючи їх на себе і рівномірно розподіляючи, завдяки чому підвіска і кузов залишаються в робочому стані.

Однак, як і інші комплектуючі, опорні підшипники з часом зношуються, після чого настає пора їх заміни. Сьогодні поговоримо про те, які причини можуть приводити до несправності даного елемента підвіски, як визначити їх наявність і як зробити його заміну на Ладу Калина.

Як визначити несправність

Вас турбують якісь незрозумілі звуки в ходової? На ходу чітко чути її стукіт? Значить, вам необхідно терміново оцінити стан підвіски, оскільки не виключено, що вам довелося зіткнутися з:

• пошкодженням підшипника;
• пошкодженням прокладки.

Причин відмови опорних підшипників може бути багато, і вони однакові для переважної більшості автомобілів, в тому числі і для Лади Калина. В першу чергу мова йде про такі проблеми, як:

1. Знос елемента (як правило, ресурс опорних підшипників на Ладу Калина розрахований на 50 000 - 100 000 км).
2. Попадання усередину бруду і пилу, що дуже актуально для більшості наших регіонів, в яких дороги практично відсутні.
3. Пошкодження через надмірну навантаження на амортизатор.
4. Поломка через пошкодження безпосередньо амортизатора.

Визначити наявність поломки опорного підшипника досить просто. Для цього потрібно відкрити капот авто, зняти «стакан» і злегка розгойдати передню частину автомобіля. Характерний звук і поява вібрації будуть свідчити про те, що вам необхідна термінова заміна 1 або 2 передніх опорних підшипників. Зрозуміло, краще не доводити до гріха і встановлювати нові комплектуючі хоча б раз в 50 000 - 70 000 кілометрів (залежно від інтенсивності використання вашої Калини). Якщо стук все ж з'явився - ігнорувати його ні в якому разі не можна, оскільки нова стійка обійдеться вам в 4 - 10 разів дорожче, ніж зміна підшипника, середня ціна якого складає 300 рублів. Вартість роботи на СТО також буде коштувати не дешевше 500 рублів. Якщо зробити заміну самостійно і своєчасно, ви зможете непогано заощадити, тим більше що в процедурі немає нічого складного. Далі поговоримо про те, як змінити опорний підшипник на авто Лада Калина без звернення до фахівців.

Міняємо підшипники правильно!

Власне, ніяких складнощів в зміні підшипника на Калині немає. Головне - дотримуватися покрокову інструкцію, яку ми наведемо нижче, і ви зможете без проблем впоратися з цією неприємністю. Отже, для заміни даних комплектуючих необхідно:

1. Встановити машину на рівну поверхню, поставити її на передачу.
2. Зняти колесо з боку, з якої буде проводитися заміна підшипника.
3. Зняти гайку кріплення рульового наконечника. Для цього вам знадобиться ключ на 19 і пасатижі для расшплінтовкі.
4. Спеціальним знімачем знімаємо палець наконечника зі стійки. Якщо знімача під рукою немає, можна вибити його, підчепивши знизу невеликим ломиком.
5. Скручуємо гайки кріплення стійки до поворотного кулака. Для цього нам знадобиться ключ на 19 і, можливо, ключ на 17 для підтримки капелюшків болтів.
6. Знімаємо гайки кріплення амортизатора до кузова. Для цього скористайтеся торцевих ключем на 13.
7. Знімаємо амортизатор, встановлюємо на пружину стяжки і стискаємо до появи верхній його частині.
8. Знімаємо гайку верхньої опори амортизатора. Для цього знадобляться ключі на 9 і 22.
9. Проводимо заміну підшипника.
10. Збираємо і встановлюємо амортизатор в зворотній послідовності.