Заміна охолоджуючої рідини пріори

Охолоджуючу рідину Пріори може бути типу антифриз, або типу тосол. Першу рекомендується міняти через 75 тис.км пробігу або один раз в 5 років, а другу через 40 тис.км або раз в 2 роки (в залежності від того, що настане раніше).

Заміна тосола на Пріорі відбувається в кілька етапів:

1. Злити охолоджуючу рідину з системи охолодження двигуна (СОД).
2. Залити нову охолоджуючу рідину.
3. При необхідності вигнати повітря з системи охолодження двигуна.

Як злити тосол на ВАЗ 2170

Будуть потрібні. ключ «на 13», хрестова викрутка і чиста ганчірка.

Встановіть автомобіль на оглядову яму або підйомник. Переконайтеся, що двигун охолонув і в системі охолодження двигуна немає надлишкового тиску. Порядок дій:

1. Відверніть пробку розширювального бачка. Для зручності рекомендується зняти захист двигуна.
2. Встановити відро під двигун і злити охолоджуючу рідину, вивернувши пробку зливного отвору на блоці циліндрів.
3. Встановити відро під радіатор і злити охолоджуючу рідину, вивернувши пробку зливного отвору на радіаторі.

Закручуємо пробки після того, як вся охолоджуюча рідина вибігла з системи охолодження.

Як правильно заливати охолоджуючу рідину в систему охолодження двигуна Пріори

Порядок дій :

1. Щоб після заповнення системи охолодження рідиною в ній не утворилися повітряні пробки потрібно послабити затягування хомута, і від'єднати шланг від штуцера підігріву дросельного вузла.
2. Потім заповнюємо систему охолодження двигуна (рідини, рекомендовані заводом-виготовлювачем), заливаючи охолоджуючу рідину в розширювальний бачок до тих пір, поки вона не почне витікати з шланга, отсоединенного від дросельного вузла. У цей момент встановіть шланг на місце і затягніть хомут його кріплення.
3. Долити охолоджуючу рідину до потрібного рівня.

Для довідки: система охолодження двигуна Лада Пріора вміщує 7,84 л охолоджуючої рідини.

Як прибрати повітряну пробку на Lada Priora

Якщо після заміни тосола система охолодження двигуна працює не правильно, то причиною може бути повітряна пробка. Дросельний вузол - це найвища точка в системі охолодження, тому будемо виганяти повітря з СОД через нього.

Спосіб №1.

1. Послабити затягування хомута і зняти трубку з підігріву дросельного вузла.
2. Відкрити кришку розширювального бачка, і дути в горловину бачка, попередньо накривши її чистою ганчіркою.
3. Коли з знятої трубки побіжить тосол, швидко одягаємо трубку на штуцер і затягуємо хомут.

Охолоджуюча рідина - отруйна речовина, тому хто не бажає дути в розширювальний бачок, можуть вчинити інакше.
Спосіб №2.

1. Трохи прогріти двигун, щоб в системі охолодження піднявся тиск, а потім заглушити його.
2. Чи не відвертаючи пробки розширювального бачка зняти трубку з підігріву дросельного вузла.
3. Як тільки з трубки під тиском піде тосол, швидко одягнути трубку на штуцер і затягнути хомут.

Використовуючи другий метод, Вам теж слід бути обережним, тому що тосол може бути дуже гарячим.

Якщо рівень рідини в розширювальному бачку постійно знижується, то в системі охолодження швидше за все є текти. В цьому випадку необхідно перевірити герметичність системи охолодження і усунути несправність (див. «Система охолодження»).

Схожі матеріали