Заміна направляючих втулок клапанів ваз-2112 16 клапанів фото
Напрямна втулка служить певним каналом для ходу клапана. Її заміна в гаражних умови практично не можлива, оскільки потрібні спеціальні знання, навички та інструмент, але все-ж автомобілісти примудряються це робити. Звичайно, рекомендується проводити заміну напрямних втулок ВАЗ-2112 з 16-клапанним двигуном на спеціалізованих автосервісах. Цей процес досить складний і займе день, а то і два.
Процес заміни напрямних втулок клапанів
Направляючі втулки зроблені з металу і бронзи
Перш, ніж приступити до заміни напрямних втулок, варто розуміти, що існує кілька виробів для 16-клапанного двигуна ВАЗ-2112. Можна замінити повністю ремонтну втулку в зборі, або встановити бронзову гільзу. Обидва варіанти ідеально підходять для цього автомобіля. Розглянемо обидва процеси окремо. Зазвичай, направляючі втулки міняються з клапанами в зборі, але як показує практика, змінюються випускні, які прогорають, а впускні шліфуються і ставляться на місце.
демонтаж ГБЦ
Перш, ніж приступити до заміни напрямних втулок, необхідно демонтувати головку блоку циліндрів. Цей процес не такий вже і складний, як здається насправді. Для початку варто зібрати необхідний інструментарій. Що ж знадобиться:
- Набір ключів.
- Динамометричний ключ.
- Тара для охолоджуючої рідини.
- Ганчір'я.
- Безпосередньо сама нова прокладка.
- Демонтуємо «клему-мінус» з АКБ.
Демонтаж клеми АКБ для ремонту
Через спеціальний клапан скидаємо тиск у паливній системі
Викрутивши болти кріплення від'єднуємо випускний колектор і приймальню трубу
Знімаємо ремінь ГРМ
Фіксуємо розподільні вали і демонтуємо шківи
Демонтуємо датчик охолодження
Викрутивши болти знімаємо клапанну кришку
Коли все від'єднали проводимо демонтаж ГБЦ
Демонтаж направляючихвтулок
Тепер, коли головка блоку циліндрів знята, її необхідно помити. Для цього використовується спеціальна ванна з гарячим гасом, але як показує практика, все закінчується мийкою гасом під тиском. Коли ГБЦ - чиста, її необхідно розібрати. Розглянемо, послідовний процес:
- Демонтуємо розподільні вали.
Знімаємо розподільні вали з головка
Відкрутивши хомут знімаємо відвідний патрубок
Рассухаріваем клапанів головки блоку
Проводимо демонтаж маслос'емних ковпачків за допомогою викрутки або спецінструменту
Якщо клапан не піддається, то по ньому необхідно кілька разів вдарити молотком
Виймаємо клапана з головки
Вибиваємо втулку клапана молотком
Цей спосіб підходить тільки тоді, коли будуть встановлюватися замість старих втулок металеві або латунні.
Установка металевих втулок клапана
Перш, ніж приступити до установки нових напрямних втулок, необхідно їх підігнати за розміром. Зазвичай, для установки використовують ремонтні вироби з зазором + 0,22 + 0,25 мм. Але, існують втулки з розмірністю +0,5 мм, які при нових технологіях вже не в ходу, але в продажу їх можна знайти.
Тепер, втулки необхідно підігнати під клапан і посадочне місце. Звичайно, для цього знадобиться токарний верстат. Перш, ніж провести розточення виробів, клапана шліфуються і проміряти, а посадочні місця діагностуються на наявність еліпсів і подряпин. Після проведених замірів на токарному верстаті втулки проточуються, як внутрішня поверхня під клапан, так і зовнішня - під посадочне місце.
Установка втулок проводиться методом запресовування. Вона надягає на спеціальний інструмент і по трохи забивається в посадочне місце. Звичайно, деякі автомобілісти їх встановлюють за допомогою молотка і набойнік круглої форми з ковадлом поверхнею. Коли направляюча втулка села на посадочне місце проводиться монтаж стопорного кільця і збірка головки.
Коли все зібрано, можна встановити на місце ГБЦ і підключити її до всієї системи.
Установка бронзових втулок
Установка напрямних бронзових втулок відрізняється від стандартної процедури. Тут, не потрібно демонтаж направляючих втулок. Отже, розглянемо, покроковий процес установки бронзових деталей на стандартні вироби:
- За допомогою ручної шарошки, направляючі втулки рассверливают. Як правило, забирається -0,15-0,2 мм з внутрішньої поверхні.
Спеціальний інструмент для встановлення бронзових гільз K-line в направляє втулки
Звичайно, не завжди є можливість встановити бронзові втулки. Неможливо зробити даний процес, коли вироблення по внутрішньому діаметру перевищила показник -0,25 мм. Але, з іншого боку, ресурс цих виробів буде вище.
Причини виходу з ладу
Причин виходу з ладу направляючихвтулок мало, тому розглянемо кожну окремо:
- Знос або вироблення внутрішньої поверхні. В процесі експлуатації зовнішня частина клапана треться об внутрішню частину направляючої втулки, при цьому хоч і присутній мастило, але вироблення все одно йде. Для мотора 2112 ресурс цих виробів становить 200 000 км згідно сервісним мануали заводу виробника.
- Нерідко, заміні направляючих втулок сприяють гнуті клапана. Найчастіше на внутрішній поверхні з'являються задираки, але деформація втулки або її розлам теж зустрічаються.
- Недостатня мастило або малий рівень масла також позначається на внутрішній поверхні втулки, де утворюється велика вироблення і клапан починає хитатися.
Вибір направляючихвтулок
Існує кілька виробників, крім АвтоВАЗ, які виробляють напрямні втулки на ВАЗ-2112. Зазвичай в комплекті йдуть окремо вироби для впускних і випускних клапанів, але їх класифікують комплектами. Отже, розглянемо, які направляють втулки можна придбати на автомобільному ринку запасних частин:
- 2108-1007032 / 33 - це стандартний набір металевих напрямних втулок виробництва АвтоВАЗ. Вартість комплекту складає 1300 рублів.
Що спрямовує втулки виробництва АвтоВАЗ
Бронзові втулки напрямних виробництва ДМЗ
