Заміна металевих приварених крил знімними крилами зі склопластику
Заміна металевих приварених крил знімними крилами зі склопластику
Заміну металевих приварених крил знімними крилами зі склопластику у автомобілів ВАЗ виробляють, попередньо знявши з кузова деякі деталі і вузли, що перешкоджають виконанню робіт.
Для видалення старого переднього або заднього крила виконують такі операції:
- знімають передні двері і капот для переднього крила або кришку багажника для заднього, використовуючи викрутки, молоток і ключ 12X13;
- зрубують крила кузова по штрих лініях і в місцях, показаних стрілками, за допомогою пневмомолотка з набором зубил або зубила і молотка;
- видаляють кліщами, молотком і зубилом залишився метал з кромок сполучених з крилом деталей;
- рихтують і зачищають кромки і ознаки корозії
- сполучених деталей, застосовуючи необхідний рихтовочний інструмент і ручні шліфувальні машинки.
Мал. 1. Кузов із зазначенням місць вирізки передніх і задніх крил автомобілів ВАЗ
Мал. 2. Крила із зазначенням місць свердління отворів (лінійні розміри - відстань між точками свердління) під кріпильні елементи: а - переднє; б - заднє; діаметр свердла d зліва 3,6 мм, праворуч 5 мм
При підготовці нового крила зі склопластику до установки на кузов знімають облой по периметру крила ручної шліфувальної машинкою, розмічають і свердлять отвори на крайках і фланцях крила відповідно до зазначених на рис. 2 розмірами. Розмітку здійснюють, використовуючи лінійку, а отвори свердлять дрилем. Під установку саморізами свердлять отвори діаметром 3,6 і 4,9 мм, а отвори діаметром 5 і 6 мм необхідні для кріплення крил гвинтами М5 і Мб.
Установку переднього або заднього крила виконують в наступному порядку:
- тимчасово встановлюють передні двері і капот для переднього крила або кришку багажника для заднього з необхідним підганянням по прорізів;
- навішують крило зі склопластику і підганяють його по зазорам і виступам до сполучаються поверхонь шляхом відгинання фланців і рихтуванням сполучених деталей кузова, використовуючи необхідний вимірювальний і рихтовочний інструмент;
- закріплюють крило за місцем швидкодіючими кліщами; знімають тимчасово встановлені передні двері, капот або кришку багажника;
- кернером і молотком намічають центри отворів на фланцях і крайках деталей, що сполучаються кузова за наявними отворів в крилі;
- знімають крило для забарвлення;
- свердлять дрилем отвору діаметром на фланцях або крайках деталей, що сполучаються з виконаної розмітці;
- наносять ґрунтовку типу ГФ-073 пензлем на фланці або кромки деталей, що сполучаються кузова;
- наносять пензлем антикорозійний матеріал типу БПМ -1 на площині прилягання крила до кузова;
- навішують крило, передні двері, капот або кришку багажника з підгонкою по зазорам і сполучаються поверхонь, використовуючи необхідний слюсарний інструмент;
- вирізають ножицями і приклеюють клеєм 88Н між підсилювачем і заднім крилом прокладку розміром 50X500 мм з текстильно-бітумних килимків;
- закріплюють крило, використовуючи в якості кріпильних деталей гвинти з гайками і плоскими шайбами і самонарізні гвинти (рис. 3), а в якості складального інструменту - хрестоподібну викрутку і ключ 8X10 мм;
- видаляють сліди мастики з лакофарбового покриття кузова, використовуючи ганчір'я, змочену в уайт-спірит.
Мал. 3. Елементи кріплення крил: а - переднього; б - заднього
При фарбуванні крила спільно з кузовом і заміні крил виконують всі роботи, пов'язані з видаленням старого крила і підготовкою до установки нового крила зі склопластику. Змінюється лише послідовність виконання операцій установки нового крила. Крило знімають після свердління отворів на фланцях або крайках деталей, що сполучаються кузова за наявними отворів в крилі, але перед нанесенням грунтовки. Протикорозійний матеріал на площину крила в місцях прилягання до кузова і приклеювання прокладки наносять після забарвлення кузова в зборі з крилом. Після остаточного закріплення крила гвинтами приварюють підсилювач крила за місцем, попередньо підклавши противошумной бітумну прокладку розміром 50X200 мм. Підсилювач зварюють за допомогою наявного полуавтомата дротом діаметром 0,8 мм Св-08ГС-0 або Св-08Г2С-0 з відповідним підбором
режиму за інструкцією зварювального напівавтомата. Після приварювання підсилювача крила кузов фарбують і потім виконують протикорозійну обробку в потрібних місцях. Після заміни крил встановлюють на кузов зняті деталі і вузли.
До атегорія: - Усунення корозії кузова